curiosità pistoni e novità falc

[+ HouseLover]

qualcuno sa quando saranno disponibili (orientativamente ) i gt d60 con pistone nuovo (non quello per rotax per intenderci) della marca in questione ?

 

 

 

 

[Ospite PussyCriminal]

Non so quando saranno pronti, ma ti posso dire che lauro me ne parlò più di un anno fa...quindi spero siano imminenti

[+ MAV.SP 007]

......no niente da fare.....sono stato li il mese scorso......data da destinarsi...

[+ nordy]

La priorità ora sono i carter

[+ Bampey]

Sarebbe anche ora!

[Ospite PussyCriminal]

La priorità dei carter è tre anni che va avanti...

[Ospite AncientArt]

I priori sono sempre stati na palla totale .....che pazienz' cos i pazz

[+ teddboy]

il mese scorso mi hanno detto: "siamo andati a vedere l'officina di Falc (estate 2014 ndr), ci ha detto che era impegnato perchè doveva fare i pistoni del d60"..

discorsi da bar e del cugino del cugino etc, però sono speranzoso

[Ospite AncientArt]

Chi di speraze campa disperato muore , forgiateveli a casa due pistoni , .... una dritta ??!! isituti d'arte , sezione metalli , andate nei loro laboratori e fatevi aiutare dagli allievi piu professori , per loro e' un esercizio comunque utile , ve li fate da voi alla Munro style

[Ospite tecnofalc]

Munro come la Caroline? ex Bond girl?

[+ MichelePkxl]

Piccolo O.T. dicono che questo mese o per il prossimo, la Falc manderà in commercio i nuovi pacchi lamellari con il suo collettore per gli aspirati al cilindro, dichiarano 2 cv in più

[+ nordy]

Ci sono già da un pezzo in giro

[+ HouseLover]

rimanendo in topic , l'afermarket da delle alternative a quei macigni da 60 mm ?

 

magari qualcosa monofascia con altezza di compressione simile.

[+ tore87]

Per il pistone non ci sono problemi... l'alternativa c'è gia da un po di tempo.....

ti fai dare il cilindro da lauro senza pistone e con la testa grezza e ci metti il pistone vertex/parmakit d60 e ci fai la testa per quel pistone.

[+ HouseLover]

ciao tore 

 

questa soluzione l'ho vista su rotax alesato a d 58 però con i costi finiamo un po fuori budget per uno stradale.

 

ad ogni modo come dicevo nel titolo'e solo una curisità gie che  stavo solo facendo dei calcoli per un nuovo progetto" gran turismo "

[+ tore87]

Non c'è bisogno di alesare e ricromare...

se prendi un cilindro già in d60

devi solo metterci il pistone parmakit d60 e farci l testa per quel pistone.

Sia lo spinotto che l'altezza compressione è uguale !

[+ HouseLover]

sul fatto di rialesare parlavo del rotax 123 che appunto aveva un alesaggio diverso,

 

sul cilindro falc va quindi solo riprofilare la testa .

 

grazie

[robertoromano]

Ci sono già da un pezzo in giro

Foto di sto pacco c'è n'è? 

[$ FULCRUM]

e i carter con il pacco centrale? sono una bufala?

[+ mattia09]

Per il pacco ho visto le bancate di persona, un mese abbondante fa circa.

i carter ci saranno, tutti credo che sappiamo i tempi di Lauro purtroppo.

[Ospite PussyCriminal]

Quando si dice tempi biblici...

[+ UKISAKI]

I pistoni Parmakit d.60 non vanno bene su Falc, perché hanno un errore di progettazione nella loro forma.

O meglio...funzionano, ma non sono corretti e Lauro lo sa.

Ne abbiamo parlato a novembre

[+ MichelePkxl]

Ecco il pacco

[+ Bucco]

assomiglia molto al Pacco W-Force della Parmakit......

[+ nordy]

Foto di sto pacco c'è n'è? 

 

è quello postato da Michele, c'è un incremento abbastanza sostanzioso di potenza.

 

altre non ne ho, ne ha uno l'utente luigi.s al quale chiedo di postare qualche fotina.

 

il pacco è fatto da una ditta italiana che poi viene lavorato ulteriormente da Lauro