Carburatore cp polini o 16/16 dell' orto?

[+ paolo99]

Ciao a tutti mi chiamo paolo, vengo della sardegna, adoro le vespe   e sono nuovo nel forum

Inizio subito chiedendovi un consiglio da voi esperti

Sono in procinto di comprare un carburatore per il 75cc polini. Ora sono indeciso fra il 16/16 ed il 19 cp polini.

Riesco a carburare il motore con il cp polini? Consuma molto? E' meglio del 16/16?

Scusate per tutte le domande che vi ho fatto

Grazie in anticipo 

[Ospite drago9346]

Il 19, sia Polini che un classico dell'Orto (PHBG) è consigliabile rispetto al 16 pari,

se non altro perché sei già avvantaggiato in caso di un' ulteriore elaborazione (travasi , albero, marmitta ,ecc)

 

Il Polini è piuttosto facile da settare, tutt' al più dovrai cambiare il getto MAX e la posizione dello spillo

[+ paolo99]

Sai se è buono come consumi?

[Ospite drago9346]

I consumi del Polini dici?

sono ottimi ai medi regimi, ma se si spalanca crescono esponenzialmente, che non è un difetto...

Il PHBG è più standard, consumi e prestazioni medie

 

C'è anche l'SHB ma ha basse prestazioni e consumi medio alti (modello obsoleto), eviterei anche perché come prezzo, da nuovi, siamo lì...

[+ paolo99]

Quindi diciamo che crescono in base al polso:D

I 20km al litro li fa?

[Ospite drago9346]

EH EH EH!

Chiedi un po troppo

[+ paolo99]

E quanto puo fare?

Credo che il cp polini consumi di meno rispetto ad un shbc

[+ paolo99]

Ciao a tutti

Vi scrivo perche non so quanto siano i consumi della vespa montando i seguenti carburatori, il 19 cp polini o il 16/16

Mi è stato consigliato il 19, fino a qui tutto ok pero sono spaventato dai consumi

Col 16/16 quanti km faccio con un litro? Col 19 cp polini?

Come configurazione del motore monto il 75polini, con rapporti originali e marmitta originale ( la vespa è una fl2 o V)

Ringrazio a tutti in anticipo

[+ Dany16vTurbo]

Innanzitutto non c'è bisogno di aprire una nuova discussione visto che vieni da un'altra uguale.....

 

I consumi variano in base a tanti parametri, se hai il 16/12 il mio consiglio è di portarlo a 16/16, se ne devi prendere uno nuovo prendi un 19 moderno (e relativo collettore).

[+ paolo99]

Scusa pensavo servisse aprirne un altro

Come consumi?

[+ diegof12]

Dipendono da tante cose, come è carburato, come la usi, comunque con quella termica non consumerai molto, di contro hai i rapporti decisamente corti.. Dipende tutto da te ma non sarà una differenza abissale dal 16.16

[+ paolo99]

Quasi quasi prendo il 19/19 se mi dite che non c'è tutta questa differenza

[$ Turbo99]

Guarda prendi il 19 cp con il suo collettore, rapporti 18/67, marmitta magari una sito plus.

[+ paolo99]

Ok grazie mille dei consigli credo che lo prendero in quanto credo che comprero un 85 polini

[$ Turbo99]

Guarda invece del 85 che non mi piace per niente, prendi il 75 polini racing che è molto meglio;-)

[+ Psycovespa77]

Se ci si preoccupa dei consumi,non si elaborano i motori.

[+ paolo99]

Per le marmitte sapete dirmi qualcosa?

Volevo la polini a banana ma ne ho viste di piu tipi, quale è la piu silenziosa?

[+ Special79]

" vespa che non consuma....manco cammina"

[+ paolo99]

" vespa che non consuma....manco cammina"

[+ Vespalucone]

ti unisco le discussioni... aprire due post con le stesse domande è inutile e nocivo al sito

[Ospite piewankel]

75, 19 e rapporti originali... povero motore, mettici almeno un bel pignone e/o una gomma tipo 3.50-10 (non è subito messa peró)

[Ospite 100 travasi]

Al posto di un 85 compra un polini 75 racing o dr f1 con un cp 19 e campana 18/67 come marmitta metti una polini a banana o proma

[+ Gesoo Creesto]

Io il Polini CP19 ce l'ho, ma secondo me non è la panacea di tutti i mali, e in base alla mia esperienza e alle bestemmie che ho tirato lavorandoci su, non me la sento di affermare che è "facilissimo da carburare" come si legge. In primis perché c'è un assortimento piuttosto scadente di elementi di taratura, soprattutto di getti del minimo: io ho il più piccolo disponibile e ho dovuto lavorare di spillo e di viti per ottenere un compromesso... che non significa che gira bene, significa che a certe aperture (basse soprattutto) la carburazione è ancora grassa e c'è del rifiuto. In compenso agli alti gira benissimo.

E ce l'ho montato sotto all'ET3, blocco originale con 130 Polini (inizialmente con la Proma, ora con siluro), nota bene è la versione di CP19 che dovrebbe uscire proprio con la taratura studiata per il mio setting. Per carità, montato così come si trova, la vespa **funziona** però da qui a dire che è carburata, ne passa di broda...

 

Secondo me un 16.16 lo trovi ad un prezzo più basso di un CP19 e sicuramente per tararlo spendi di meno. Kit Dell'Orto di guarnizioni, qualche getto e via.