Finalmente un motore serio FALC 54x54

[Ospite PussyCriminal]

Si avevo capito, ma la falc che ha ora è mia che l'avevo lasciata in prestito, quindi era un peccato andarla a toccare visto che comunque avrebbe dovuto comprarsi la frizione, ecco perchè è stata fatta questa scelta

[+ dominic]

Si si Lauro mi ha detto che mi conveniva riaprire il blocco e cambiare il cestello della campana x montare la sua frizione ....! Sempre x il fatto che non c e quel lamierino all intrerno del cestello che fa lui .....! Di tornire non se ne parla xke la frizione non e mia .....! Qndi la scelta e ricaduta sulla plc che e ai livelli della falc. ...... Spero di non avere problemi con questa

[Ospite PussyCriminal]

sabato finalmente potrò carburare questo bel mostriciattolo, non vedo l'ora di sentirlo girare!

[+ dominic]

aggiorniamo il discorso frizione ....!!! dopo aver preso in considerazione le tante frizioni in commercio la piu idonea x la nostra causa è sembrata essere senza dubbio la PLC che si monta tranquillamente sul cestello originale senza tornire nulla ..... ecco qua

[+ dominic]

aggiorniamo il discorso frizione ....!!! dopo aver preso in considerazione le tante frizioni in commercio la piu idonea x la nostra causa è sembrata essere senza dubbio la PLC che si monta tranquillamente sul cestello originale senza tornire nulla ..... eccola qua

 

 

Devo dire che ho bestemmiato un po per farla staccare bene .... pero alla fine con un po di pazienza e tempo sembra funzionare perfettamente ...!!! il problema è che i dischi non scorrevano correttamente nel cestello della campana .... per il resto la frizione è stupenda fatta tutta di alluminio del pieno ... !! una vera chicca

[$ FULCRUM]

Davvero bella! Ma non aveva un cestello apposito?

[+ dominic]

No monta tranquillamente nel cestello originale ....!

[Ospite PussyCriminal]

Daiiiii che ci siamo!

OT: Stavo pensando a quello che mi dicevi ieri alla cena su quando si uccide il maiale, vale lo stesso se vengo a fare la serenata sotto casa tua e faccio cantare uno dei miei motori? Ahahahaha

[+ dominic]

ihihihih....!! certo ... maledetto tempo ora ci si mette anche lui !!!! primo o poi smetterà di piovere

[+ dominic]

ragazzi risollevo il post dopo un po di tempo e dopo varie prove su strada ...!!! come disse Lauro questo motore ha bisogno di essere rapportato corto e per questo ho dovuto ripiegare con un altra campana la 24-72 che gia possedevo con il parastrappi falc .... se il tempo mi accompagna faro un bel video per farvi vedere come è cattivo questo motore..... 8)

[+ Urby]

interessatissimo, seguo con attenzione, è proprio un bel motore

[McKenzie]

Questo motore ha sempre destato un gran interesse, vedere come va sarebbe bello. Buon lavoro e speriamo nel bel tempo!

[$ CamaroGT V8]

ragazzi risollevo il post dopo un po di tempo e dopo varie prove su strada ...!!! come disse Lauro questo motore ha bisogno di essere rapportato corto e per questo ho dovuto ripiegare con un altra campana la 24-72 che gia possedevo con il parastrappi falc .... se il tempo mi accompagna faro un bel video per farvi vedere come è cattivo questo motore..... 8)

 

Ooo finalmente lo facciamo cantare sto falchetto!

Ma sei già riuscito a provarlo con la 24?

[Ospite PussyCriminal]

Vai che la prossima stagione ci divertiamo sul serio!

Tra stasera e domani se vuoi passa da casa per quella roba, ti mando un sms di conferma.

[+ dominic]

Si si ste fammi sapere tu qnd venire......!

[+ dominic]

 

 

Ooo finalmente lo facciamo cantare sto falchetto!

Ma sei già riuscito a provarlo con la 24?

 

ancora no... Sto aspettando del materiale x kiudere il blocco..... comunque penso che x questo fine settimana dovrei riuscire a a farlo

[+ Silvano_Vespa]

Intanto davvero complimenti per questo motore.

 

Sarei molto curioso di sentire un video di questo motorello come gira.. Se puoi appena hai chiuso il motore e settato bene il tutto ce lo fai un video ben fatto?? Grazie e ancora complimenti..

 

falc 54x54... Piccolo sogno nel cassetto...

[+ dominic]

certo non aspetto altro che condividere con voi del forum la potenza di questa "bestiaccia " 8) ......il maltempo mi ha frenato un po comunque appena esce qualche giornata di sole si inizia a provare ......c è solo da sistemare un po la carburazione ....!!! il vhsb 38 mi sta facendo impazzire un po non riesco a ingrassare il passaggio ora è setteto cosi:

 

polverizzatore dq271

getto max 175

getto min 42

spilo k 24 fermo alla seconda tacca da sopra

valvola gas 40

valvola benza 350

 

sopra si pulisce pero qnd è sotto coppia ha come un vuoto ho provato a giocare con lo spillo pero se lo alzo tutto mi si imbratta di brutto ai bassi......!!!

voi che ne pensate...!!!

[Ospite tecnofalc]

per me porta lo spillo in posizione intermedia e abbassa il polverizzatore di qualche punto e stai magari sul DP tipo 270 o 269, il resto uguale

[+ noriracing96]

Alberto ma ha già la valvola 40, e lo spillo con punta da 1.50... mettere un dp non ingrassa troppo a metà? Magari potrebbe essere anche un buco di grasso.. anche se comunque mi sembra parecchio vicino alla carburazione ottimale....

[Ospite tecnofalc]

uh...che centra la valvola gas....tu fai le prove, sbatti su setting, polverizzatori, spilli....qui si >tenta< di dare per iscritto indicazioni di setting sulla carburazione per quanto possa esser pazzesco darle online senza sentire il motore dal vivo

 

poi secondo me ora mica devi fare grandi stravolgimenti, ora vai di fino e qui si vede l'orecchio e la sensibilità del padrone/pilota...che poi dovresti pure vedere anche l'anticipo accensione...anche a sensazione mica solo leggere le fredde strobo (che van bene in discoteca aha )

 

dai che lo sistemi, calcola però sempre la bassa temperatura, quel pelo grasso anche imbrodacchiato va bene, poi d'estate la musica cambia...

[+ dominic]

infatti io preferisco sempre girare un pelino grasso !!! aspetto nel frattempo il buon tempo per affinarla un pò meglio

comunque parlando con lauro mi aveva detto di usare come valvola gas la 45 (che non ho) .... !!

[Ospite tecnofalc]

certo...potresti comunque sbassare il minimo oppure aprire di più la vite aira minimo...cioè volendo un po' ci si scappa dentro al non avere la 45, anche se poi la valvola gas ha la sua influenza anche più delle variazioni citate...

 

come va carburazione a parte...marce prese bene? soddisfazione iniziale?

[+ GIUSEPPE G.]

scusate x questa domanda ,e per l ignoranza . quindi 54x54 il cilindro è di 54mm quindi sarà più o meno 97,100 di cilindrata con l albero in corsa 54 vero?

[+ ACvespaDC]

scusate x questa domanda ,e per l ignoranza . quindi 54x54 il cilindro è di 54mm quindi sarà più o meno 97,100 di cilindrata con l albero in corsa 54 vero?

 

no è circa 125 cc , per avere la misura precisa puoi usare questa formula: Cilindrata = (alesaggio/2)^2*3.1416*corsa