spingidisco frizione racing

[+ TARTA79]

girando sul web ho trovato questo oggi http://www.acme-specialparts.com/it//vespa/small-frame-50-pk-et3-ecc.-/frizioni-e-cambio/spingidisco-racing-frizione-vespa-small-frame.html chi lo aveva gia visto? come va?

[$ miscela]

Già visto è quello che fa Crimaz .

[+ Dany86]

Con la frizione BSG non serve a nulla... ha già l'anello di fissaggio per il seeger... preferisco una frizione seria che rattoppare qualcosa... Anche perchè se esce il seeger significa che qualcosa nella frizione non va

[+ Whine]

Con la frizione BSG non serve a nulla... ha già l'anello di fissaggio per il seeger... preferisco una frizione seria che rattoppare qualcosa... Anche perchè se esce il seeger significa che qualcosa nella frizione non va

Vero, ma non è l'unica sua funzione.. hai mai sfondato uno spingidisco HP? Con quel cuscinetto si dovrebbe risolvere il problema.

Aggiungerci il raccogliolio per non montarlo sul pacco penso sia per avere più spazio sulla frizione per giocare con spessori diversi di dischi.

[♥ mekmak]

Con la frizione BSG non serve a nulla... ha già l'anello di fissaggio per il seeger... preferisco una frizione seria che rattoppare qualcosa... Anche perchè se esce il seeger significa che qualcosa nella frizione non va

 

Direi che è la scelta più sensata.

[+ Dany86]

Whine quel cuscinetto non è fatto per reggere una spinta assiale, va bene in pista o in accelerazione dove la frizione la usi poco... su una stradale son sincero non mi fiderei per niente a farci strada... non mi va l'idea di dover controllare periodicamente il cuscinetto, se chiudo un motore voglio stare spensierato... ripeto, fosse stato un cuscinetto reggispinta sarebbe stato diverso, ma per come è fatto non riesco a fidarmi. Torno alla mia bella BSG

[+ cesta]

beh che in pista la frizione la si usi poco mi fa un po sorridere,

cmnq quel cuscinetto è dello stesso tipo della frizione plc.

da 3-4 anni a questa parte non ha mai dato problemi a nessuno di tutti quelli che la usano..

[$ MacroN]

io l'ho appena comprato direttamente dal produttore, nell'evoluzione del prossimo progetto (uso stradale) vi diro come si comporta

[+ Dany86]

Cesta mi son espresso male, intendo che tra un intervallo di manutenzione e l'altro passa meno tempo (secondo me) che su una stradale... quindi è più facile che salta all'occhio un problema...

[+ cesta]

dany, su quello stai sicuro,

in pista per cambiare il rapporto primario di solito il carterino frizione viene aperto mediamente ogni gara

quindi la frizione ce l'hai proprio in vista.

io l'ho preso in mano questo pezzo e devo dire che per gli amanti delle fighetterie è ottimo.

[$ dorna]

con pochi euro in più si compra lo spingidisco am racing, che ha il cuscinetto reggispinta assiale, e centraggio per lo spingidisco!!

[+ Dany86]

Foto?

[$ MacroN]

Foto?

 

appena mi arriva te ne faccio di foto, quello di Crimaz ho io però..

[+ Special Dave]

Quello in vendita sul sito credo proprio sia quello di crimaz

[+ hellas91]

http://www.amracingitalia.it/e_scheda_articolo.asp?idarticolo=39&InVendita=True

[+ Leo.Do]

Qualcuno mi spiega in che modo questo spingidisco sarebbe migliore di quello originale?

Non tanto i risultati, Ma come fa per migliorare la staccata e via dicendo

[+ Whine]

Qualcuno mi spiega in che modo questo spingidisco sarebbe migliore di quello originale?

Non tanto i risultati, Ma come fa per migliorare la staccata e via dicendo

Quello AM racing non si sfonda.. è un ottimo risultato!

 

Quello di Crimaz non saprei.. migliorare la staccata e via dicendo che intendi te non credo; si monta su frizioni che lavorano già bene.

Di sicuro fa si che non si apra più l'anello.

Poi mi piacerebbe vedere una foto dall'altra parte per capire in che modo l'olio raccolto passa verso il pacco dischi.

[+ Dany86]

Preferisco montare direttamente una frizione con l'anti sfilamento per l'anello...

[+ Leo.Do]

Preferisco montare direttamente una frizione con l'anti sfilamento per l'anello...

 

Eh appunto la differenza sta lì e basta?

Nei siti parlano di migliorare la staccata e non dicono nulla dell'anello. Mi pare strano

Modificato 2012 Settembre 10 da Leodo

[+ Dany86]

la staccata migliora con qualunque spingidisco a cuscinetto... questo fa anche da raccogli olio e anti sfilamento per l'anello. Io non lo userei mai

[$ dorna]

ecco lo spingidisco am racing, come vedi ha un cuscinetto reggi spinta, e il piattello sopra ha il foro per il centraggio dello spingidisco, praticamente va tornito lasciando un piccolo cono in punta che ogni volta che va in spinta si va a centrare nel foro spingendo sempre perfettamente in centro!!!