filetto andato..come fare?

[+ davidino92]

ciao a tutti purtroppo scrivo x una rogna che mi trovo ad affrontare ma che non combino a risolvere:smontando una frizione ahimè il filetto del mozzetto è andato, l'estrattore non ne vuole sapere di avvitarsi..sono riuscito per vie traverse a togliere seeger dischi infradischi e disco bombato, praticamente mi è rimasto solo il mozzetto con dietro la campana..

qualcuno ha qualche idea di come posso risolvere?

[+ paolo69]

ciao davidino, credo che a questo punto sarai costretto a sostituire il mozzetto quindi puoi tranquillamente scaldarlo bene e poi batterlo con il martello, in questo modo dovrebbe togliersi

[+ davidino92]

ciao davidino, credo che a questo punto sarai costretto a sostituire il mozzetto quindi puoi tranquillamente scaldarlo bene e poi batterlo con il martello, in questo modo dovrebbe togliersi

 

scusa ma scaldano e battendo A CARTER CHIUSI come fa a venir fuori?oltretutto scaldando il mozzetto è impossibile scaldare solo quello, perchè il calore irradia e inevitabilmente si scalderebbe anche il quadruplo..si dilata uno, si dilata l'altro e la situazione non cambia, non ti pare?

[+ dago23]

Saldi sul mozzetto una staffa a T e poi fai leva con un cacciavite, dovrebbe venir via

[$ CamaroGT V8]

Io quando non avevo ancora l'estrattore ed ero alle primissime armi usavo il metodo macellaio...

 

Facevo scoppiare la frizione togliendo l'anello di tenuta e tolti tutti i dischi attivato al mozzetto piazzavo 2 cacciaviti uno a destra ed uno a sinistra e facevo leva..poi subentrava la terza mano che dava un colpetto sull'alberello con un martello e..........tac liberi e felici come una farfalla ahahah

Modificato 2012 Aprile 3 da g_bruno5

[+ paolo69]

scusa ma scaldano e battendo A CARTER CHIUSI come fa a venir fuori?oltretutto scaldando il mozzetto è impossibile scaldare solo quello, perchè il calore irradia e inevitabilmente si scalderebbe anche il quadruplo..si dilata uno, si dilata l'altro e la situazione non cambia, non ti pare?

ciao davidino, il metodo che ho consigliato, l'ho provato e a me ha funzionato diciamo che ho utilizzato in concomitanza il metodo indicato da bruno5 e ha funzionato ora non so dirti se è dipeso dal fatto che ho scaldato oppure no comunque vale la pena provare

[+ Whine]

Estrattore universale a bracci? Fattelo prestare da un meccanico se non ce l'hai.

[+ davidino92]

Io quando non avevo ancora l'estrattore ed ero alle primissime armi usavo il metodo macellaio...

 

Facevo scoppiare la frizione togliendo l'anello di tenuta e tolti tutti i dischi attivato al mozzetto piazzavo 2 cacciaviti uno a destra ed uno a sinistra e facevo leva..poi subentrava la terza mano che dava un colpetto sull'alberello con un martello e..........tac liberi e felici come una farfalla ahahah

 

provero con molta cautela questo,ma mi piace poco usare metodi malsani!!

Estrattore universale a bracci? Fattelo prestare da un meccanico se non ce l'hai.

si ok,ma con il filetto da quanto scusa?

[+ MAV.SP 007]

infili l'estrattore e gli dai 2 punti di saldatura tra estrattore e mozzetto,tiri e via!

tanto il mozzetto e già rovinato e l'estrattore anche se lo rovini non è che costi un capitale!

ciao

[+ davidino92]

si ok,ma con il filetto da quanto scusa?

 

pardon, ho capito adesso, quando ho risposto non ero nel pieno delle mie funzionalità cerebrali!!!

[+ davidino92]

ragazzi torno su questo post perchè proprio non so più come fare:mi sono fatto prestare 2estrattori a bracci con 2 e 3 bracci, ho provato facendo "leva"sul seeger montato sul mozzetto ma niente, usciva il seeger, nello spazio tra mozzetto e campana manco a sognare ci passa..ho provato anche a montare il disco bombato con seeger e con quello a 2bracci ho provato a forzare..risultato:disco bombato IMBARCATO, seeger slargato e mozzetto ancora in sede..io non so che c***o sia stato messo, a sto punto mi vien da pensar attack o prodotti simili sulla chiavetta perchè è improponibile sta cosa!

idee?????che non sia quella di aprire i carter perchè sennò mi girano!

[+ dieg.58]

Mi sa che devi tirare via il motore rischi di fare danni con questi metodi!! Questo e' un mio consiglio poi fai come credi

[+ davidino92]

Mi sa che devi tirare via il motore rischi di fare danni con questi metodi!! Questo e' un mio consiglio poi fai come credi

 

purtroppo sono giunto a questa conclusione pure io ma prima di cimentarmi in ciò volevo provarle tutte perchè mi rompe assai

[+ Whine]

Il mozzetto tanto lo cambi, no?

Saldaci tre linguette di ferro tra i denti del cestello e su quelle fai presa con l'estrattore a 3 bracci.

[+ davidino92]

Il mozzetto tanto lo cambi, no?

Saldaci tre linguette di ferro tra i denti del cestello e su quelle fai presa con l'estrattore a 3 bracci.

 

l'avevo pensata ma il problema è che ho paura che le saldature(poichè posso reperire solo una saldatrice ad elettrodo un pochino datata)non tengano, miseria si è imbarcato un disco bombato, non credo tengano quelle..

[$ CamaroGT V8]

Sul seger?? È normale che distruggi tutto! Hai provato a fare come ti ho detto io??

[+ davidino92]

Sul seger?? È normale che distruggi tutto! Hai provato a fare come ti ho detto io??

 

infatti dopo ho messo il disco bombato e niente lo stesso.

comunque ho provato x poco 1perchè non si ottiene niente 2 vai solo a segnare la campana sotto!

è veramente incollato mi sa, no si spiegherebbe altrimenti!!

[+ *DUCCIO*]

adoro queste cose!!! prendi un piatto di 3/4cm spessore 8mm...lo fori centralmente e gli fai una maschiatura M10 dove andrai ad avvitare un bulone che spingerà sull'alberino...dai 4 punti di saldatura a filo e lo saldi al mozzeto...5 minuti e lo togli. oltretutto se sei svelto saldando la piastrina sul mozzetto scaldi anche e faciliti l'uscita. buona fortuna!!!ah...compri con un cencio bagnato le zone a rischio circostanti.

...altrimenti puoi sempre forare il mozzetto, maschiarlo M6 su 2 punti e fissarci la staffa se non hai la saldatrice...

[+ Fra2]

C''è un sistema..... Ho avuto lo stesso problema con il volano ....

Allora cercare di pulire bene l'estrattore di serrare STORTO perchè da quanto ho capito dritto non entra. Poi stringere il bullone centrale e fermarsi appena si sente il serraglio. Dare un colpo di mazzetta sulla vite dell'estrattore serrare di poco il dado... Un mm di corsa della chiave... Date un copo di mazzetta e ripetere l'operazione ad ogni piccolissima serrata di chiave mm dopo mm esce fuorip