Sp09 e carter lamellari!!!

[+ baraccaone]

C) dai dai che è ora di sound!!!

[+ Leo.Do]

Te fasso imiei complimenti, che aspirazione! Avevo pensato anch'io una cosa quasi uguale, tra l'altro con lo stesso pacco, ma senza i booster (davvero la ciliegina sulla torta), ma avevo accattonato il progetto. 'desso te me fe venire na vojia

Ancora complimenti!

[+ dago23]

una domanda, perchè hai lasciato i traversini dei booster così grossi? è una scelta voluta (magari per aumentare, anche se di quel poco, la velocità dei gas freschi e la pressione nei carter) o non c'avevi pensato a darci un pò di dremel?

[+ MAV.SP 007]

ti ricordo che su quei traversini ci sono avvitati i prigionieri!

assottigliarli,sarebbe rischioso......

[+ Whine]

finalmente ho avuto un po' di tempo per fare qualcosa e ho quasi finito di raccogliere tutti i pezzi che servono per chiudere il motore. inizialmente volevo cambiare solo i carter ma poi ho deciso di cambiare un pò tutto ed ecco quello che ho preso

alberino con il millerighe e frizione 10 molle by Fameja

 

 

 

Ciao, devo ancora capire una cosa su questo alberino + mozzetto frizione: il mozzetto come diametro rispecchia quello monomolla o quello 6 molle? A me sembra quello 6 molle; ma poi sulla frizione ci vanno i dischi guarniti della monomolla?

Poi ovviamente ha la sede per 10 molle quindi va abbinato ad un disco apposito..

[+ byLeaso]

mi inchino a sti lavori...

veramente complimenti, gran lavoro..

[+ kamma]

 

Ciao, devo ancora capire una cosa su questo alberino + mozzetto frizione: il mozzetto come diametro rispecchia quello monomolla o quello 6 molle? A me sembra quello 6 molle; ma poi sulla frizione ci vanno i dischi guarniti della monomolla?

Poi ovviamente ha la sede per 10 molle quindi va abbinato ad un disco apposito..

 

io uso 3 dischi polini da 2.5 e 2 infradischi da 1.5. Prima avevo la 8 molle e teneva alla grande e sicuramente con la 10 andra meglio.

 

[+ dago23]

ti ricordo che su quei traversini ci sono avvitati i prigionieri!

assottigliarli,sarebbe rischioso......

 

come non detto, non c'avevo pensato scusate, siete grandi

[+ Pratantico corse]

complimentoni! veramente bello

Modificato 2012 Aprile 20 da andrea2t

[+ Whine]

io uso 3 dischi polini da 2.5 e 2 infradischi da 1.5. Prima avevo la 8 molle e teneva alla grande e sicuramente con la 10 andra meglio.

Maaa.. il mozzetto?

[+ simonebilly]

quello di camma penso sia come il mozzetto special /et3 però volendo cè anche la versione hp .

[+ kamma]

Si il mozzetto è special infatti monta dischi e infradischi special.

 

[+ kamma]

Aggiornamenti... dopo un periodo di stop causa piccoli problemi di salute sono quasi alla fine del mio progetto.. eccovi gli ultimi aggiornamenti..

 

 

Gli ammortizzatori sono provvisori.. martedi mi arrivano le gomme e poi faccio un bel video su strada..

[+ vespacinquanta]

Progetto molto bello e complimenti per la realizzazione.

 

Volevo sapere che carburatore monti e che gomme monterai.

 

P.S. la sella è antocostruita o è quella della plc?

 

Grazie mille, Vespacinquanta

[+ kamma]

il carburatore è un phsb 35 come gomme ho preso le tt92 le ho ptovate ad un ottimo prezzo nuove e ho preso quelle. per la sella l'ho fatta io con una base di legno e della gomma rigida tipo neopre.

[+ RUSSOL]

ciao kamma complimenti per la realizzazione, sarà un bell'osso duro sta pk

[+ sangio76]

ciao kamma,

visto e sentito il motore dal vivo!!! ottimo lavoro direi!!!

[Ospite PussyCriminal]

ottimo progetto!

unico appunto,visto che è uso pista c'avrei messo il carburatore a monte del pacco e avrei usato un valvola piatta,con i phsb (che trovo ottimi) hanno una bella schiena tutta sotto e quindi più scorbutica da gestire in uscita curva e poco allungo sopra rispetto ai vhsb,almeno questa è stata la mia esperienza.

Modificato 2012 Luglio 21 da ScooterCriminal

[+ kamma]

ciao kamma,

visto e sentito il motore dal vivo!!! ottimo lavoro direi!!!

Prepara il banco che fra poco sono pronto e vengo a trovarti...

[+ kamma]

ottimo progetto!

unico appunto,visto che è uso pista c'avrei messo il carburatore a monte del pacco e avrei usato un valvola piatta,con i phsb (che trovo ottimi) hanno una bella schiena tutta sotto e quindi più scorbutica da gestire in uscita curva e poco allungo sopra rispetto ai vhsb,almeno questa è stata la mia esperienza.

Infatti, per ora provo così poi avevo intenzione di prendere un vhsb 38

[Ospite PussyCriminal]

se vuoi sbatterti con un bel carburatore prendi il 36 racing e ti fai un bel collettore che il carburo stia attaccato al pacco,tanto fatto tutto il lavoro che hai svolto fin'ora,questo sarà uno scherzo.

[+ kamma]

Finalmente piccolo giro in strada... le prime impressioni sono molto buone.. devo solo sistemare la carburazione ma "se il buongiorno si vede dal mattino" il motore ne ha parecchio da dare.. il tempo di sistemare gli ultimi dettagli e poi faccio un video.

 

[+ sangio76]

Bellissima!!! complimenti davvero!!!

Dai che per le ferie andiamo a fare due curve con le pikappine

[+ kamma]

Bellissima!!! complimenti davvero!!!

Dai che per le ferie andiamo a fare due curve con le pikappine

non vedo l'ora!!! prima vengo da te che la banchiamo!!!!

[$ Ferrando95]

Davvero bella, molto racing!

Non vedo l'ora di vedere la prova al banco e un video su strada/pista!