M1XL - prova su strada

[♥ Vespaolo]

Bene Marco son contento che sei soddisfatto! Io lo sono alla tua stessa identica maniera...

 

Attenzione: non è un cilindro per principiante nè plug 'n' play. Per montarlo bisogna raccordare i carter al cilindro, farci stare un carburatore phbh o simili, riuscire a mettere un filtro, cambiare guaine e cavi tagliare il copricilindro....ci vuole manualità e conoscenza della vespa

 

Questa è ottima....

[+ spaguro]

w il patrono!! anche io oggi ne ho apporfittato per montare il disco sul Px...ho quasi finito!!

 

Ora con questo bel motore nuovo devi venire a snocciolare le marce all'aviosuperfice!! un bel rettilineo di un paio di km!! ..in mezzo c'è un semi curva ma và benissimo lo stesso...ci vanno a provare le moto da pista!! hihihi non io!! è!!

[+ matteoinfanti]

Bene Marco son contento che sei soddisfatto! Io lo sono alla tua stessa identica maniera...

 

...io ancora no!

'so de coccio!

[Ospite]

Scusate ragazzi ... solo una mia curiosita' personale ... che differenza ce' tra un M1X e M1XL ... io sono rimasto ancora indietro ...

[+ NosHolley]

Scusate ragazzi ... solo una mia curiosita' personale ... che differenza ce' tra un M1X e M1XL ... io sono rimasto ancora indietro ...

 

M1XL e lamellare al cilindro, con il il fratello delle small M1L

[+ Bepi]

Hehehehehe!!!!Paolo,tra un po ti contatto.......!!!!!

 

Matteo.lo faremo assieme e vedremo che ne salta fuori!!!

 

Questo è quello che volevo leggere!!!Sisisisisi!!!ora ne sono convinto...datemi un'attimo che metto via i solti e poi ne riparliamo!!

[Ospite mauropapÃ]

per la carburazione: Dopo avere girato MESI con m1x ho montato l'M1XL .Ho preso il carburo dall' X e l'ho montato pari pari sull' XL sulla vespa da pista. Da quel momento è iniziata una saga, un'avventura che mi ha fatto cambiare tre carburatori , ore di imprecazioni, una grippatona a battipagia(a forza di carburare mi ero dimenticato di mettere la benzina) e un mezzo capitale in spilli valvole, pompe benzina etc per tre diverse tipologie di carburatori. Tutto questo per un problema che NON dipende dal cilindro ma solo dallaa ia coglioneria. Nell XL il carburatore sta girato all' indietro, verso con il filtro rivolto verso la targa, per intenderci, come ha fatto vedere marco nel suo post. Bene, con modalità diverse i tre carburatori risentono in modo violento dell' effetto venturi fatto dalla pancia della mia vespa tagliata esattamente all' altezza del filtro. Quando vai piano, diciamo prima e seconda, la vespa sembra carburata, piano o forte, al min o al max, quando vai in terza la velocità comincia a farsi sentire e per effetto venturi tende a togliere aria proprio nella zona del filtro, in quarta smagrisce di brutto per la maggiore velocità ed il maggiore effetto di risucchio. Allora ingrassi ma la vespa smette di andare bene... in prima e seconda si affoga poi migliora in terza e così via! Beh io ci sono impazzito per capire questo strano comportamento, ed alla fine non l'ho capito io, ma una persona che era lì a vederci e mi ha semplicemente chiesto: Ma in quella posizione l'aria non ti smagrisce?? mi si è accesa improvvisamente una lampadina ed ho capito al volo il perchè delle mie notti insonni .

Quanto va?

A corridonia crimaz aveva il 125 m1l 2009 , come cesta. io avevo l'm1x con il pacco rotax.La gara 1 l'ha vinta cesta. la gara 2 crimaz.

A castelletto cesta aveva lo stesso motore di corridonia, io l'M1xL aspirato al cilindro. Gli ho dato oltre 4 secondi a giro Cesta non è uno che si fa pregara a dare del gas, e la vespa la sa guidare bene quindi....credo che al di là delle impressioni vada più dell X con pacco rotax!

mauro

[+ sirnick]

quando vai in terza la velocità comincia a farsi sentire e per effetto venturi tende a togliere aria proprio nella zona del filtro, in quarta smagrisce di brutto per la maggiore velocità ed il maggiore effetto di risucchio.

 

mmm... non capisco una cosa...

se la velocità toglie aria la carburazione si ingrassa non dovrebbe smagrire...no?

 

@ Marco - Proverai anche con qualche espa?

[Ospite mauropapÃ]

bravo marco. come il parabrezza!!non ho spiegato bene io

sAI CHE UNA ESPA DA PROVARE è SEMPRE Lì(Scusa il maisucolo)

[+ matteoinfanti]

quando vai in terza la velocità comincia a farsi sentire e per effetto venturi tende a togliere aria proprio nella zona del filtro, in quarta smagrisce di brutto per la maggiore velocità ed il maggiore effetto di risucchio.

 

mmm... non capisco una cosa...

se la velocità toglie aria la carburazione si ingrassa non dovrebbe smagrire...no?

 

@ Marco - Proverai anche con qualche espa?

..già già, non ti "estrae aria" da sotto la poccia?...tipo gli estrattori di F1?....quindi meno aria entra più aumenta il titolo di benzian e si ingrassa..... ...almeno credo.

Io, quando montavo il carburo 34 girato come il tuo, avevo il problema contrario: carburato a basse velocità ed imbrattato sopra gli 80 orari....(ma era senza chiappa....)

boh.....di certo male non andava la tua vespa a Castelletto.....e nemmeno a Jesolo

 

 

Ah scusa....effetto parabrezza! ho letto adesso! allora è possibile, anzi è così...ti "spara" aria dentro il venturi....infatti, come ho scritto, io ero senza poccia...e fa il contrario!

[Ospite mauropapÃ]

cambia il paraolio lato volano. lo cambio ad ogni gara se non apro il motore, altrimenti non scende al minimo bene

[Ospite mauropapÃ]

ciao Marco, ottimo reportage fotografico... Il colletore ha i fori delle viti con un minimo di gioco. Se non devi smontare il cilindro a breve allenta il portapacco pacco e raccordalo bene al cilindro che non è nella posizione migliore (vedi terzultima foto). Quando andrai a togliere il cilindro lo raccorderai al meglio!

[Ospite]

e se si montasse un bel pacco grosso tipo cr 250 con i booster ai travasi tipo m1l 09 cosa ci salterebbe fuori

 

ho gia il nome M1XL - 2010

[+ matteoinfanti]

e se si montasse un bel pacco grosso tipo cr 250 con i booster ai travasi tipo m1l 09 cosa ci salterebbe fuori

 

ho gia il nome M1XL - 2010

....

[+ Matadores]

magari...

[+ Grey]

Grazie, non ci avevo fatto caso...sai la voglia di provare subito!!!

Prossima settimana pacco e paraolio....spero anche frizione....

Ciao

Marco.

vieni a fare l'audax no???...............tutti insieme..vicini vicini nella notte.. a tutta per 500 strepitosi e indimenticabili km....

[Ospite mauropapÃ]

[+ matteoinfanti]

h ah ah ah Mauro....siamo già in fase di up-grade?

io in casa ho un paio di pacchi adige per cagiva Mito sp.......quasi quasi me piglio il solo cilindro...

[+ sig.tanzi]

adesso devi pensare alla ciclistica

ammortizzatori

gommine

freni

ecc.

...

io, appena mi consegnano il garage, voglio mettere le mani sulla vecchia forcella del gl

eh eh eh

mi è venuta un'idea ...

[+ Valek]

adesso devi pensare alla ciclistica

ammortizzatori

gommine

freni

ecc.

...

io, appena mi consegnano il garage, voglio mettere le mani sulla vecchia forcella del gl

eh eh eh

mi è venuta un'idea ...

apsidedaun??

marzocchi?

poletti?

pinze con attacco radiale?

[$ M944]

 

buona la realizzazione, ma... PER ME ...

e troppo lungo ,

..... la benza gli arriva dopo mezza giornata, con tutte le conseguenze del caso......

[Ospite mauropapÃ]

 

buona la realizzazione, ma... PER ME ...

e troppo lungo ,

..... la benza gli arriva dopo mezza giornata, con tutte le conseguenze del caso......

 

Vero, Lungo e con troppe curve.

ciao

M

[+ sig.tanzi]

Che idea ti è venuta...sulla forcella originale?

.

shhhhh

che io sono famoso per le mie idee sbagliate

se funziona, faccio il figo e metto tutto qui

se è una boiata faccio finta di niente e dico che non ho tempo

ti dico solo che ha a che fare con lo spostamento di un punto d'attacco

in teoria più facile da dire che da fare

ma questo di sicuro non per me

eh eh eh

[+ Grey]

adesso devi pensare alla ciclistica

ammortizzatori

gommine

freni

ecc.

...

io, appena mi consegnano il garage, voglio mettere le mani sulla vecchia forcella del gl

eh eh eh

mi è venuta un'idea ...

guarda...che il sistema antiaffondamento che funziona nelle staccate violente lo ho' inventato 25 anni fa'.......nelle forcelle vespa.....

[$ M944]

Che idea ti è venuta...sulla forcella originale?

.

shhhhh

che io sono famoso per le mie idee sbagliate

se funziona, faccio il figo e metto tutto qui

se è una boiata faccio finta di niente e dico che non ho tempo

ti dico solo che ha a che fare con lo spostamento di un punto d'attacco

in teoria più facile da dire che da fare

ma questo di sicuro non per me

eh eh eh

 

se e quello che penso io ..... eh ehe eh .....ti dico che.....funziona..da prove fatte.... !!

pero adesso e estate e non mi va cimentarmi sul defiìnitivo...ma nell'inverno ..LUNGO E RIGIDO.... ...SI!!!

vetrete .....

LA BIOCCA........nella sua migliore forma......

per adesso e RAT STYLE con tanto di ruggine e e ammaccature varie...pero......

POWER bY GREY :ESP ..da paura .....!!!