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RIPRISTINO MOTORE.....!!! Aggiunto pikkolo VIDEO...


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Ma quindi per aggiustare il buco terza quarta come se intervenuto, hai spessorato meno sotto...?? Hai compresso un pò di più.....??

 

quando tutto è ok facci un bel video.... :mrgreen: .. :B:B

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Vespa evo....... piacere di sentirti, e grazie x la visita!

 

 

allora.... se non ricordo male alla prima chiusura del motore dicevi nel post polini da 20 cv che era montato con una 27/69..... forse la 24/72 è stata montata dopo perchè il ritardo eccessivo creava problemi nel tirare i rapporti..... giusto?

 

si il problema a tiare la 27 nasceva dal compromesso, albero con incrocio + silent + testa standard..

nell 3 stepp. ho cambiato albero e ho risolto mooooooolti problemi, più lineare ed elettrico, mah con coppia costante!!

**M R T ** LA MIA VESPA INPENNA E FA' SPETTACOLO.. MA SE SBAGLIO RAMPA FACCIO IL DOUBLE BACKFLIP!!

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il ritardo eccessivo genera questi problemucci......! poi se montato con testa originale ( mal fatta nel disegno e poco compressa ), espansione che gira alta, e magari fasi del cilindro belle altine..... non ne parliamo....

 

 

se si ha l'oppurtnità di agire su quelle cosette con fasi esasperate si riescono a tirare i 27 senza alcun problema e con un quartino..... beh è perfetto.... :-D

 

 

comunque se non chiedo troppo a quanto si aggirava come velocità con la 24/72 ? e su che distanza più o meno?

 

 

 

Attendo risp vespaevo..... :B

 

 

 

Il problema è stato in parte risolto attraverso una carburazione più curata, trovando un anticipo all'accensione adeguato..... comprimendo la testa e pelando un pò le fasi...... ! prima erano belle altine ma è stato fatto per prova perchè purtroppo la testa polini non permette alcune cose....... posso affermare che se si ci lavora x benino un polini 130 anche con fasi esasperatine imballa la 27....... e magari in c53 cioè albero DRT.... bhè diventano mostriciattoli......

 

almeno fin ora io sono ruscito a cavare ciò..... non è però escluso che altri possano cavare risultati moooooooooooooooooooooooooooolto superiori....... ;-)

 

 

 

 

Roberto............6 un grande............ ;-):-D:lol::B !

La logica ti porta da A a B .... l'immaginazione ti porta ovunque .....   :-D

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il ritardo eccessivo genera questi problemucci......! poi se montato con testa originale ( mal fatta nel disegno e poco compressa ), espansione che gira alta, e magari fasi del cilindro belle altine..... non ne parliamo....

 

 

se si ha l'oppurtnità di agire su quelle cosette con fasi esasperate si riescono a tirare i 27 senza alcun problema e con un quartino..... beh è perfetto.... :-D

 

 

comunque se non chiedo troppo a quanto si aggirava come velocità con la 24/72 ? e su che distanza più o meno?

 

 

Attendo risp vespaevo..... :B

 

la velocità non la sò!!

in 4° gira a 9500 giri , ci arrivo in ben pochi metri, al max 500, quando il cilindro era in forma....ormai è finito,stanco e lento.....

mah.. se mi rimane tempo cambio gt e lo porto alla gara di cattolica cosi chi lo vuole provare si diverte un pò!!!

**M R T ** LA MIA VESPA INPENNA E FA' SPETTACOLO.. MA SE SBAGLIO RAMPA FACCIO IL DOUBLE BACKFLIP!!

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pochi non sono( mizzica 9500 rpm in quarta!!!) .... ma dovevi averne un migliaio in più...... con quelle fasi e la 24/72...... ;-)

8000-8500 giri in quarta li riesci a fare con un polini quasi standard e senza espansione con quei rapporti!

 

 

non sò forse sono io che guardo questa cosa da un ottica sbagliata il che è più che probabile.... :-?:-?:-?

 

 

Comunque tutti i miei complimenti x la realizzazione....... :B:D

 

 

Magari io al tuo livello! :-(

La logica ti porta da A a B .... l'immaginazione ti porta ovunque .....   :-D

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se mi rimane tempo cambio gt e lo porto alla gara di cattolica cosi chi lo vuole provare si diverte un pò!!!

se qualcuno non te lo distrugge prima :M:M:M:M:lol::lol::lol: (e non io è...)

5d71nq.gifIn cauda venenum

 

La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!

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heeeeeiiiiii big ....... ... non pensavi a me :M ????!!! veroooooooo !!! :mrgreen:

.... oggi ho montato il 130polini alla vespa bianca kosi se mio fratello fa in tempo ha dare un' occhiata alle solite kosine la portiamo a bancare :oops: ............ anke mal grado le povere :cry: condizzioni del gt..........

ciaoooo ciaooo

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heeeeeiiiiii big ....... ... non pensavi a me :M ????!!! veroooooooo !!! :mrgreen:

.... oggi ho montato il 130polini alla vespa bianca kosi se mio fratello fa in tempo ha dare un' occhiata alle solite kosine la portiamo a bancare :oops: ............ anke mal grado le povere :cry: condizzioni del gt..........

ciaoooo ciaooo

 

nooo.....quando mai avrei potuto pensare a te :M:M:M:M:M:M

banca banca che così si diverte un pò di gente :twisted:

5d71nq.gifIn cauda venenum

 

La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!

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pochi non sono( mizzica 9500 rpm in quarta!!!) .... ma dovevi averne un migliaio in più...... con quelle fasi e la 24/72...... ;-)

8000-8500 giri in quarta li riesci a fare con un polini quasi standard e senza espansione con quei rapporti!

 

 

forse hai ragione... ma io penso che sul cavalletto fai anche 12000giri... ma x strada in 4° ne segni molti meno!!

considera che le prestazioni sono ''circa'' cosi.........

considera che in gara su 150 mt, usciva ai 110km con la 4° appena inserita..

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forse hai ragione... ma io penso che sul cavalletto fai anche 12000giri... ma x strada in 4° ne segni molti meno!!

considera che le prestazioni sono ''circa'' cosi.........

considera che in gara su 150 mt, usciva ai 110km con la 4° appena inserita..

 

:lol::lol::lol::lol:

 

...pace all'anima sua...ora pronobisss :mrgreen:

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