FALC 60x53 lamellare al carter

[+ BiondoSpecial]

Come da titolo, stò preparando un Falc D60 con traversino e lamellare al carter.

Lo splendido G.T. sarà fasato piuttosto alto e sarà alimentato da un collettore lamellare artigianale per pacco a 6 petali sempre di provenienza Falc.

La configurazione è questa :

 

G.T. Falc D60 con traversino

Collettore lamellare artigianale per pacco a 6 petali

Carburatore Dell'orto VHSB 34

Albero anticipato in C53 ( ricentrato e saldato da Lauro )

Rapporti primari 25/69

Cestello campana in ergal /acciaio artigianale ( in costruzione )

Frizione Falc

4 corta D.R.T

V-tronik da 1,6 Kg

Marmitta M3xc provvisoria

 

Quanto prima allegherò foto dei lavori e impressioni... :D

[+ wollypk50]

se vuoi liberarti a poco della m3 io ci sono....comunque gran bel motore....fasato alto qnt intendi?

[Ospite tecnofalc]

:

 

G.T. Falc D60 con traversino

Collettore lamellare artigianale per pacco a 6 petali

Carburatore Dell'orto VHSB 34

Albero anticipato in C53 ( ricentrato e saldato da Lauro )

Rapporti primari 25/69

Cestello campana in ergal /acciaio artigianale ( in costruzione )

Frizione Falc

4 corta D.R.T

V-tronik da 1,6 Kg

Marmitta M3xc provvisoria

 

Quanto prima allegherò foto dei lavori e impressioni... :D

 

si ma solo il pacco lamelle è Falc, il resto è tuo

[+ Orax84]

secondo me sei cortissimo di rapporti...

[Ospite tecnofalc]

ecco le fotarelle del motore di Biondospecial

 

 

 

 

 

maaaaa qui non ci sta un bel carburatorazzo?

[Ospite]

biondo, a quanto una bella garetta per vedere quale va di piu?? ahahahaha!!!

[+ BiondoSpecial]

secondo me sei cortissimo di rapporti...

 

Addirittura cortissimo?

Tu consigli una 27/69 con 4 corta?...tieni presente che e' fasato poco oltre i 190...

[Ospite]

lauro mi diceva che con fasi alte, bisogna montare una campana piu corta di una 27/69, ma poi andra' ancora di piu come velocita' massima ed e' anche un motore piu rabbioso!

[+ BiondoSpecial]

biondo, a quanto una bella garetta per vedere quale va di piu?? ahahahaha!!!

 

Fammi finire il motore prima...

[Ospite]

sicuramente!! io non ho ancora iniziato!

[+ RUSSOL]

bello bello Biondo, ma se usavi i carte pk 3 perni non potevi fare l'aspirazione + grande?

Comunque complimenti per i tuoi colletori che sono fantastici, e complimenti per il supermotorazzo

[+ BiondoSpecial]

lauro mi diceva che con fasi alte, bisogna montare una campana piu corta di una 27/69, ma poi andra' ancora di piu come velocita' massima ed e' anche un motore piu rabbioso!

 

Infatti, la configurazione e' stata decisa insieme a Lauro.

Essendo lamellare in c53 , dovrebbe avere molta coppia e un erogazione progressiva fin da bassi regimi, quindi si e' optato per fasature "alte" perche' in basso problemi di "vuoti" non ci dovrebbero essere.

 

Poi e' stato scelto il D60 con traversino per due motivi:

1. Pistone a doppia fascia ( maggiore durata )

2. Lo scarico con traversino durante la fase di apertura, crea subito una forte risonanza che favorisce l'apertura delle lamelle

 

Queste sono le considerazioni in base alla teoria...poi, vedremo veramente se sono state idee giuste... ...comunque, il motore e' tutto "accordato" per ottenere un determinato comportamento, nulla e' lasciato al caso...e considerando la professionalita' di Lauro sono molto fiducioso...

[+ Orax84]

ottimo allora..non sapevo avessi personalizzato le fasi ecco perche..sisi ok!!!!!!

[+ BiondoSpecial]

ottimo allora..non sapevo avessi personalizzato le fasi ecco perche..sisi ok!!!!!!

 

Una tua ulteriore conferma mi rassicura...vado sicuro di 25/69 allora !!!

[+ Orax84]

ottimo allora..non sapevo avessi personalizzato le fasi ecco perche..sisi ok!!!!!!

 

Una tua ulteriore conferma mi rassicura...vado sicuro di 25/69 allora !!!

 

 

si ma poi se te lo ha detto lauro figurati..

chi meglio di lui ehhehee

[+ BERGO]

Se ti serve un pacco lamellare Falc io ne ho uno nuovo da vendere tanto ho il v-force 2...30 euro + 5 spedizione...

 

comunque 25/69 e 4 drt l'ho anche io sul mio 144 cc...si va bene con le fasi alte, ma forse con pignone da 26 era meglio perchè così è cortino...

complimenti per il motore..

[+ dragosanvito]

Ottimo direi

 

Tienici aggiornati e complimenti

 

 

-Ivan-

[+ sirnick]

sti cazzi che paccazzo

Bravo biondo

al tuo posto avrei forse adeguato la luce al carter a quel pacco.... mi sembra così piccina....

[Ospite]

ecco le fotarelle del motore di Biondospecial

 

 

 

 

 

maaaaa qui non ci sta un bel carburatorazzo?

non so se ho capito bene dalle foto...è un lamellare al carter?non ho mai visto un lavoro così...è fatto benissimo!!!

[+ matteoinfanti]

bel lavoretto, molto pulito. Però.....

io avrei piantato il pacco longitudinalmente in mezzo ai due carter, tipo Kart o Tm, ma è un lavorone immenso......

[+ Bayo]

Cavolo davvero bello il lavoro del pacco!!!

E complimenti anche x il resto!!!

[Ospite]

complimenti....ma come mai il pacco in orizzontale e non in verticale?

[+ BiondoSpecial]

Allora, cerco di rispondere un pò a tutti.

Il collettore è realizzato per sfruttare i prigionieri originali, quindi la "luce" di aspirazione non si può allargare più di così...ho sfruttato già il possibile!!

Il Pacco è stato montato orizzontale perchè altrimenti tocca l'alettatura del G.T...in più così, riesco ad ottenere un collettore più rettilineo mentre se lo montassi longitudinale devo fare una curva più prounciata per "schivare" le alette.

Per ottenere il max rendimento, bisognerebbe eliminare i 2/3 prigionieri e saldare il collettore direttamente sul carter...lo sò bene...però questa coppia di carter ha la "fortuna" di avere le sedi dei cuscinetti allineate e perfattamente rotonde al centesimo , quindi preferisco non saldare per evitare di deformarle !!!

[+ ACvespaDC]

biondo di dove sei esattamente?

[+ BiondoSpecial]

biondo di dove sei esattamente?

 

Verona...Caselle di Sommacampagna...