Nuovo Motorello!

[+ daseda]

Eccomi qua anch'io, dopo tante attese e una lunga raccolta pezzi, sono arrivato quasi alla conclusione del mio motore.

Ho cercato di mettere tutta l'esperienza maturata in questi anni seguendo assiduamente, anche se non partecipando frequentemente, questo straordinario forum!!

 

La configurazione sarà:

 

* M1L senza scalini, scarico leggermente lucidato, testa candela laterale, collettore lamellare tornito a 32mm;

 

* Albero spalle piene da 87mm ;

 

* Scarico dedicato M3XC;

 

* Accensione vtronik;

 

* Rapportatura 25/72;

 

* Cambio con 1a e 2a originali, terza corta DRT,e quarta corta zirri;

 

* Crocera DRT primissima serie;

 

* Frizione con dischi originali levigati, molla rinforzata polini e disco bombato DRT, carterino frizione PK, olio SAE30;

 

* carburatore VHSA 30 con filtro Ramair;

 

* carter con aspirazione riempita, barenatura sede albero lato volano 88mm, riporti su entrambi i lati travaso, ampliamento base d'appoggio e successiva spianatura per riportare il piano orizzontale, raccordatura travasi al cilindro;

 

Un grazie particolare lo devo ad Alberto DM per tutti i suoi preziosi consigli!!

 

Ecco alcune foto in progress:

 

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Illuminatemi sull'anticipo, credete possa andar bene cosi oppure l'unica è provare su strada il motore?

[+ nino74]

ma gli hai fatto un servizio fotografico?

 

scherzo....

 

gran bel motore! io, per i miei gusti, avrei scelto una campana più lunga!

 

per l'anticipo, dovrebbe essere quello giusto!

 

non ti resta che provare...

[+ TibiRacing]

Bel motorazzo Damiano...

 

Quasi totalmente spiccicato al mio che fra 1 mesetto sarà pronto...

 

Complimenti ancora, ottima scelta dei componenti...

 

Tibi

[+ Silvio R.]

Ma daiiiiiiiiiiiii Tibi!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Non mi fai conpagnia nei ghisa l'anno prossimo?

[+ TibiRacing]

Eh no mi dispiace Silvio... il prox anno mi dò all'alluminio

 

Tibi

[+ Silvio R.]

Alluminio del cavolo!!!!!!!

[+ Orax84]

Ma daiiiiiiiiiiiii Tibi!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Non mi fai conpagnia nei ghisa l'anno prossimo?

 

non ti preoccupare...io l'anno prox mi do alla ghisa ...qualke volta ti faccio compagnia io

[+ Silvio R.]

Ah!!! allora vieni anche te a fare qualche gara? Bene, bene.....

[+ vespa G.R.T.]

io non conto niente vero??

[+ dragosanvito]

Vespa G.R.T. va molto forte col suo malossone, non lo sottovalutate voi della ghisa..........

 

 

Ciao

 

-Ivan-

[+ Silvio R.]

Ehi G.R.T.!!!!!!!!!! La tua presenza........era scontata!!!!!!!!! Meno male che ci sei tu!!!!!!!!!!!

[+ vespa G.R.T.]

o ecco già meglio..

[+ Silvio R.]

Dai, non prendertela!!! Dai che l'anno prossimo ci divertiamo!!!!!

[+ focal12]

bellissimo motore davvero complimenti

ma questo albero???

* Albero spalle piene da 87mm ;

 

cos'e'??? uno ZADRA??? ha spalle asimmetriche anche il tuo???

ciao Michele

[Ospite]

bel motorello

 

complimenti

[Ospite]

 

* Frizione con dischi originali levigati, molla rinforzata polini e disco bombato DRT, carterino frizione PK, olio SAE30;

 

 

CORREGGETEMI SE SBAGLIO

 

ma perche non una frizione m2 quattrini?

oppure una banale 4 dischi con molla malossi

 

dico con tutto quel ben de colui_il_quale ...

 

molla polini con 3 dischi non è un pò pochino????

[+ Lorenzo C]

Veramente molto bello e preciso ... Complimenti

[+ daseda]

Grazie a tutti ragazzi!!! Ora sono fermo finche non mi preparano il collettore tornito. Spero di finire presto!

Per 130 special, ho optato per questo tipo di frizione dopo aver interpellato qualche utente del forum!

Per focal12, no non è uno Zadra, l'ho preso da un mio caro amico che smanetta spesso con questi motorelli!!

A presto altre news!!!

[Ospite]

complimenti damiano... non se ne sente molti da noi con questi motoretti... un giorno c troviamo e voglio vedere come fila...

[+ elmotorista]

marianna cicciona quanti dindini!!!!

[+ daseda]

Ho trovato anche tante occasioni nella raccolta dei pezzi ! Penso che di cosi motori non ne assemblerò più e quindi volevo una cosa un po scattante e divertente!

[♥ Vespaolo]

Ho trovato anche tante occasioni nella raccolta dei pezzi ! Penso che di cosi motori non ne assemblerò più e quindi volevo una cosa un po scattante e divertente!

 

Mi piace molto l'aspettativa: SCATTANTE E DIVERTENTE!

 

Non fa una grinza.

Credo che con due semplici parole tu abbia colto una molteplicità di post tra è meglio uno è meglio l'altro...

[+ Iluvatar]

 

* Frizione con dischi originali levigati, molla rinforzata polini e disco bombato DRT, carterino frizione PK, olio SAE30;

 

 

CORREGGETEMI SE SBAGLIO

 

ma perche non una frizione m2 quattrini?

oppure una banale 4 dischi con molla malossi

 

dico con tutto quel ben de colui il quale ...

 

molla polini con 3 dischi non è un pò pochino????

 

M..

Si, direi che un aiutino alla frizione lo potresti dare...

Perchè no.. magari con una news dei vari realizzatori di componenti presenti sul mercato ora.

[Ospite]

secondo me quella frizione con l m1l non durera tanto

 

boh prova al limite la cambia

con una del 4 magari!!!!

[+ daseda]

No no nessuna news di componenti nuovi in arrivo ragazzi! Voglio solo provare come va con dei pezzi che avevo in casa apparte il disco bombato ovviamente!!

Arrivato anche il collettore tornito a 32mm!!!

Fra un po si conclude!!!