volano scooter su vespa..

[Ospite giovy89rc]

ciao raga volevo kiedervi cm si monta un volano di scooter sulla vespa..io sapevo che bastava togliere le rivette dove c'e l'imbocco del volano e poi sostituire quello delle vespa sul volano dello scooter.. giusto???

[+ kenzo]

intanto devi trovarne uno il cui cono (l'imbocco..) sia uguale almeno di diametro e poi casomai allinei i fori, trovi un modo per metterci un girante,e poi lo bilanci!

e sporattutto devi rifarti o addattare la piastra dello statore alla vespa, calcolando l'altezza a cui deve stare..

cioè non è un lavoro semplice, e a meno di non andare su accensioni particoalri non ne vedo particoalri benefici, ma grossi giramenti di scatole..

 

alla fine potresti usare un volano hp, e giararti meno le scatole! al massimo cambi il cono su quello.

sempre se non vuoi prenderti un varitronic e simili!!

ah. se lo fai a liquido puoi sempre usare un hp senza le alette...

[+ Silvio R.]

Il volano dello scooter è talvolta troppo leggero per i motori small...la loro massa è fatta per rendere al meglio con uno scooter che a differenza della vespa non ha le marcie, in uno scooter meno peso c'è meglio è (entro certi limiti) mentre per un motore a marcie non è così, il peso del rotore deve essere tale da non consentire una perdita di giri al momento della cambiata (qui c'è in gioco la fisica con forze d' inerzia ecc. che io non so ancora spiegare con certezza) però a parte questo una bella leonelli con curve di anticipo programmabili mi piacerebbe sperimentarla

[+ Orax84]

quoto silvio...il volano scooter è troppo leggero per la vespa a meno che non lo appesantisci..allora è diverso...ma comunque è una gran rottura di balle...

[+ JJ999]

io lo sto facendo.....datemi un pò di tempo e vi farò sapere!!!!!!

[+ Orax84]

anche noi stiamo provando con accenzione ZIP...ma ci manca il tempo...

[+ vespa G.R.T.]

bella gente se ne volete una già fatta basta cheidere.. ho messo il post tempo fa.. ne ho una ricavata dal minarelli io. saldato su un altro cono. va che è una bellezza ma è troppo leggero infatti. buona cosa ci si piùò collegare le centraline da scooter che rendono ottimamente. io la mia la vendo ed è cono da 20.

[+ JJ999]

sono a buon punto, oggi ho fatto la piastra x fissare lo statore, riconato il volano ed eliminato le bobine inutili (in pratica 5 su 6!!!) dallo statore....sono contento, questa parte la credevo più complicata....sarà da vedere dopo con la regolazione dell'anticipo!!!!

[+ JJ999]

accensione montata, su blocco provvisorio x prova e senza pick up.....però montata!!!!!!!

[+ vespa G.R.T.]

sempre in vendita il mio è pronto al montaggio. derivata d aaccensione ducati.

[+ JJ999]

sempre in vendita il mio è pronto al montaggio. derivata d aaccensione ducati.

eheheh....vuoi mettere farselo!!!!! a comprarlo e montarlo sono capaci tutti!!!!

[+ romovespa]

il problema delle accensioni con pick up esterno è metterci una ventola che non ci sbatta su'.

per quanto riguarda il funzionamento,mi sono trovato molto bene....

bisognerebbe provarla con una centralina ad anticipo variabile..

io appesantendola l'ho fatta arrivare ad un kiletto poco piu..

[+ sirnick]

il problema delle accensioni con pick up esterno è metterci una ventola che non ci sbatta su'.

per quanto riguarda il funzionamento,mi sono trovato molto bene....

bisognerebbe provarla con una centralina ad anticipo variabile..

io appesantendola l'ho fatta arrivare ad un kiletto poco piu..

 

Posso farti una domanda?

con questo tipo di accensione riesci a superare i 10000 giri?

[+ JJ999]

il problema delle accensioni con pick up esterno è metterci una ventola che non ci sbatta su'.

per quanto riguarda il funzionamento,mi sono trovato molto bene....

bisognerebbe provarla con una centralina ad anticipo variabile..

io appesantendola l'ho fatta arrivare ad un kiletto poco piu..

 

Posso farti una domanda?

con questo tipo di accensione riesci a superare i 10000 giri?

io sullo sputer con la medesima accensione e centralina originale, avevo un gt che superava abbondantemente gli 11000 giri senza newssun probl elettrico....

[+ JJ999]

il problema delle accensioni con pick up esterno è metterci una ventola che non ci sbatta su'...

io non mi trovo ad affrontare quel probl dato che con il telaio tagliato lascio il gt senza cuffia....

[+ romovespa]

per questo anche io son senza cuffia per ora ma ho una tremenda paura di chiodare il cilindro che mi è costato tante ore di lavoro....

sai i moccoli se lo chiodo per una cazzata simile

per i giri non so',sento solo che non mura e non da' problemi,messa cosi' senza anticipo variabile e con il suo anticipo mi son trovato bene...

[$ 2IS]

ci vuole una bella ventola autocostruita...

[+ Andrea78153]

ci vuole una bella ventola autocostruita...

 

E con che materiale si autocostruisce? Vetroresina e fibre di carbonio (sembra strano ma ne un po a disposizione)?

[$ 2IS]

io ci avevo provato con uno stampo di gesso, dentro avrei colato resina poliestere con un po' di fibra di vetro per rinforzare. Però come vedi il lavoro è rimasto incompiuto, sia per mancanza di tempo, sia perchè mi si è rotto un pezzo dello stampo e mi seccavo a rifare tutto...

inoltre, nel frattempo, ho trovato pur eun motore T5, il cui volano mi piace molto di più degli altri, sia al livello di flussi che di forma, per un pickup esterno secondo me è ottimo

 

[+ JJ999]

ecco pronto lo statore!!!!! basta adesso la messa in fase......dopo aver chiuso il blocco.....quindi tra un bel pò di tempo!!!!!!!!!!!!

[+ romovespa]

è stato riconato il volano?? oppure hai usato il cono del piaggio sccoter

x che se usi la posizione della chiavetta dello zip la vedo dura che il pick up stia li' con anticipo a 15 16 gradi

comunque non rimarrai deluso da quell'accensione..

fidati

[+ JJ999]

allora io il volano l'ho riconato con un cono vespa...quindi la chiavetta è ok....x quanto riguarda la posizione delle bobine sullo statore avendo a disposizione lo sputer piaggio che monta la medesima accensione ho copiato esattamente la posizione del pick up rispetto alle bobine....quindi in teoria non dovrei avere problemi dato che posso effettuare una rotazione del piatto di circa 25-30 gradi in totale, quindi mi basterà trovare la regolazione "di fino" magari con una pistola strobo!!!! x quanto riguarda i problemi agli alti regimi questa accensione non dovrebbe averne dato che mi sono informato e pure esperienze personali me l'hanno confermato...

x romovespa so che tu l'hai montata, la leonelli se non sbaglio...ti sei trovato con il volano troppo leggero o andava ok??? se fosse troppo leggero secondo me basterebbe tornire un disco in acciaio e fissarlo all'esterno giusto???

[+ romovespa]

i0 ce l'ho uguale alla tua...

solo che ho optato per strade diverse..

io non ho riconato ma rifatto il cono sul mozzo esistente..

percio' per forza la chiavetta e di conseguenza il pick up mi torna in un altro posto..

per il peso ti diro', io ho fatto un disco e poi l'ho avvitato per far reggiungere un peso complessivo di 1 kg circa