+ Matchpoint Inviata 2007 Gennaio 15 Share Inviata 2007 Gennaio 15 Ciao ragazzi, stavo girovagando per ebay quando ho trovato questo turbo elettrico per la vespa: http://cgi.ebay.it/KIT-TURBO-per-Scoote ... otohosting che dite..servirà a qualcosa?tranne che in un video straniero di kit turbo per la vespa non ne ho mai sentito parlare..... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2007 Gennaio 15 Share Inviata 2007 Gennaio 15 è una ventola che spinge aria nel carburatore, risultato smagrisce la carburazione e non serve a niente.... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2007 Gennaio 15 Share Inviata 2007 Gennaio 15 basta parla de ste merdate.. il turbo via dai 2t Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Matchpoint Inviata 2007 Gennaio 15 Autore Share Inviata 2007 Gennaio 15 quindi è la solita persona che con poco ti vende il mondo.....e ci sono anche svariate offerte.....la gente compra a occhi chiusi senza informarsi e poi si lamenta...... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Matchpoint Inviata 2007 Gennaio 15 Autore Share Inviata 2007 Gennaio 15 io credo invece che così facendo si possano evitare frodi nei confronti di chi purtroppo non ha molte possibilità per modificare la sua vespa e ripone in queste inserzioni una possibile soluzione.... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2007 Gennaio 15 Share Inviata 2007 Gennaio 15 beh sicuro che i meccanici avranno da lavorare su quei motori grippati da quella ventola Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2007 Gennaio 15 Share Inviata 2007 Gennaio 15 io credo invece che così facendo si possano evitare frodi nei confronti di chi purtroppo non ha molte possibilità per modificare la sua vespa e ripone in queste inserzioni una possibile soluzione.... io sicuramente mi sbaglio x i 'pochi' anni di esperienza su motore vespa o comunque su motore 2t ma a cosa serve mandare nel cilindro miscela aria benzina in pressione quando lo scarico è aperto? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Matchpoint Inviata 2007 Gennaio 15 Autore Share Inviata 2007 Gennaio 15 é lo stesso sistema che utilizzano oggi le moto a 4 tempi con aria in pressione dentro l'airbox; a velocità elevate il sistema diventa sovralimentato perchè l'aria ha una maggior pressione verso l'airbox e verso i carburatori quindi migliora il riempimento volumetrico e aumenta la potenza in funzione della velocità. Il tizio su ebay vende un kit che ha lo stesso principio di funzionamento solo che la massa d'aria viene accellerata da una turbina elettrica. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ *vespadiabolica* Inviata 2007 Gennaio 15 Share Inviata 2007 Gennaio 15 basta parla de ste merdate.. il turbo via dai 2t ......quoto ..cancellate sto post Quota Vespadiabolica ® Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2007 Gennaio 15 Share Inviata 2007 Gennaio 15 ho..finalemnmte p risaltato fuori sto post... perche cancellarlo? è sempre elaborazione ... a sto punto vi posto la risposta che voelvo dare l'altra volta..ma per problemi tecnici non ho potuto postare...asd riguardo al turbo su due tempi e il video della vespa turbo che gira su internet... allora... come tutti sanno...il deu tempi ha la brutta cosa di avere lo scarico semrpe aperto durante la faso di travaso..e questo porta ad un ovvia conseguenza...ovvero che non si potra mai creare una presisone maggiore a quella atmosferica all'interno del cildinro... ora...questo vale per i bassi e medi regimi di rotazione...e vi spiego il perche... vi dico gia che una vespa turbo compressa l'ho vista gia in un filmato...su un banco prova...e la pressione non si alzava di un solo microbar fino agli alti regimi... superata una certa soglia di giri...la lancetta del manometro è schizzava via e la vespa sembrava ribaltarsi sul rullo del banco... impresisonante e vi spiego secondo me il perche...non sono un ingegnere ma vado per rigor di logica agli alti regimi la velocità del pistone è talmente alta che riesce a chiudere con molta velocità la luce di scarico...e quindi riesce ad intrappolare una buona quantità di aria e carburante in pressione all'interno del cildirno... questo prche..la velocità del pistone supera di gran lunga quella del flusso dei gas fresche anche se compressi...quindi una buona aprte rimane intrappolata... ora è ovvio che per un sovralimentazione ci vuole un sistema di ingezione o un carburatore apposito che neanche io sò come funzionano... però pensate alla vecchia renault 5gt turbo Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Matchpoint Inviata 2007 Gennaio 16 Autore Share Inviata 2007 Gennaio 16 basta parla de ste merdate.. il turbo via dai 2t ......quoto ..cancellate sto post scusate ma il post deve essere cancellato solo perchè il turbo nei motori a 2 tempi ha scarse applicazioni?forse non tutti conoscono il motivo e potrebbe essere interessante capirlo qui. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Terry Inviata 2007 Gennaio 16 Share Inviata 2007 Gennaio 16 scusate.. ma se io voglio sfruttare v tonik e sto turbo per ascigarmi i capelli... che problemi ci sono.....?! Quota BURN YOUR LOCAL CHURCH Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
♥ Vespaolo Inviata 2007 Gennaio 16 Share Inviata 2007 Gennaio 16 scusate.. ma se io voglio sfruttare v tonik e sto turbo per ascigarmi i capelli... che problemi ci sono.....?! ...mona... Quota Disagio Racing Team forever Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ sirnick Inviata 2007 Gennaio 16 Share Inviata 2007 Gennaio 16 ho..finalemnmte p risaltato fuori sto post... Masochista.....ogni 6 mesi viene fuori sempre la stessa storia.... Quota SIRNICK Homepage Lancia nel cuore Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ ape78 Inviata 2007 Gennaio 16 Share Inviata 2007 Gennaio 16 Ciao ragazzi, stavo girovagando per ebay quando ho trovato questo turbo elettrico per la vespa: http://cgi.ebay.it/KIT-TURBO-per-Scoote ... otohosting che dite..servirà a qualcosa?tranne che in un video straniero di kit turbo per la vespa non ne ho mai sentito parlare..... ciao............ vivamente sconsigliato............fidati non buttare via i soldi investili piuttosto in una buona preparazione comprati un bel GT!!!!!!!! Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Matchpoint Inviata 2007 Gennaio 16 Autore Share Inviata 2007 Gennaio 16 Ciao ragazzi, stavo girovagando per ebay quando ho trovato questo turbo elettrico per la vespa: http://cgi.ebay.it/KIT-TURBO-per-Scoote ... otohosting che dite..servirà a qualcosa?tranne che in un video straniero di kit turbo per la vespa non ne ho mai sentito parlare..... ciao............ vivamente sconsigliato............fidati non buttare via i soldi investili piuttosto in una buona preparazione comprati un bel GT!!!!!!!! Infatti non avrei certo speso i soldi per quel "fon"; era solo per vedere se tra gli utenti del forum qualcuno aveva avuto esperienze in merito. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite tecnofalc Inviata 2007 Gennaio 16 Share Inviata 2007 Gennaio 16 chi è che lo prova ragà? se me lo regalassero lo proverei...ha l'attacco da 35 mm il che lo relega su prese aria di quel diametro, quindi su carburi sotto al 30, su un phbh ci starebbe.. ah avrei anche il motore da provarlo, un malossi che potrei montare girato con la simonini di trecasali, lavorare con turbo esterno faciliterebbe le cose...ahh dai ragà è un po' di fantascienza...basta calcolare un po' i getti e il gioco è fatto e poi è anche figo bhiahahah...che storia quando ti chiedono, ma cos'è quello? E' IL TURBO! ah ahah!! Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite tecnofalc Inviata 2007 Gennaio 16 Share Inviata 2007 Gennaio 16 cachio ma ci pensate? potremmo inserirlo come nel film Interceptor col pulsantino invece del NOS... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ nino74 Inviata 2007 Gennaio 16 Share Inviata 2007 Gennaio 16 cachio ma ci pensate? potremmo inserirlo come nel film Interceptor col pulsantino invece del NOS... Quota Vino, bancarelle, terra arsa e rossa. Terra di sud, terra di sud, terra di confine. Terra di dove finisce la terra! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ thor83 Inviata 2007 Gennaio 16 Share Inviata 2007 Gennaio 16 Si potrebbe inserire con un potenziometro sulla manetta del gas e pian piano che si accelera la ventola gira sempre più forte... il problema è che al minimo sarebbe sempre ingolfata... a meno che non esista anche una alimentazione secondaria... Quota http://s4.bitefight.it/c.php?uid=74713 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2007 Gennaio 16 Share Inviata 2007 Gennaio 16 al minimo basterebbe fare una valvola by pass che fà prendere aria da un filtro mentre il turbo resta isolato , comunque mi sembrano tante caxxate , al massimo se non funziona la si può usare per puro efetto ottico dopo tutto fà la sua bella figura o no? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ elmotorista Inviata 2007 Gennaio 16 Share Inviata 2007 Gennaio 16 mah x me la potenza con cui aspira il carburo è nettamente superiore alla potenza che genera il turbo elettrico che comunque rimane una cagata... i veri turbo girano a velocità folli Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2007 Gennaio 16 Share Inviata 2007 Gennaio 16 sel fatto che i normali turbo girano ad velocità impressionanti e che un turbo di un'auto stradale lavori al 0,8 bar , praticamente lavora 0,8 bar in più rispetto alla pressione atmosferica esterna , poi ho appena notanto una cosa guardando la pagina del venditore , c'è lo skema di montaggio il cosidetto turbo andrebbe collegato ad una centralina , questa praticamente e poi collegata ad una sonda lambda in base al apertura della valvola del carburatore e alla temperatura del gas in uscita farebbe girare più forte o meno la ventola del turbo , praticamente si avrebbe una "pressione" costante ad ogni regime di giri e di sforzo del motore , se sto sparando caxxate ditemelo grazie Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2007 Gennaio 16 Share Inviata 2007 Gennaio 16 non x intrommettermi ma guardate qui http://video.google.it/url?vidurl=http% ... 2mWvsrvC-g Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2007 Gennaio 16 Share Inviata 2007 Gennaio 16 non x intrommettermima guardate qui http://video.google.it/url?vidurl=http% ... 2mWvsrvC-g siii..che bello..finalmente qualcuno che ha postato il video famoso..asd adesos il mio messaggio di prima ha un senso... guardate il filmato bene anche con il sound e commentate... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Messaggi consigliati
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.