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Nicola46128

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  1. Nicola46128
    Ok gentilissimi
  2. Nicola46128
    Ok io provvedero per il blocco e ora vi ringrazio infinitivamente
  3. Nicola46128
    Di che grandezza mi consigli il carburatore ? Poi toglierei 4 corta e espansione. Poi raccorderei i carter al cilindro e allargherei i travasi di base e lo scarico con il dremel e sono a posto con giannelli o proma Carburatore va bene un 25 phbl?
  4. Nicola46128
    Ok claudio grazie andro con 24/72 e 4 corta cosi sono sicuro che tiri e prenda i giri
  5. Nicola46128
    Ok concordo
  6. Nicola46128
    Morto significa che ci mette di piu a prenderei giri?
  7. Nicola46128
    Con il 30 migliorerebbe qualcosa?
  8. Nicola46128
    Scusa ma se io non lo basetto? Cosa cambia?
  9. Nicola46128
    Ho capito tutto tranne con che attrezzo posso spianare il cilindro ?
  10. Nicola46128
    Potresti spiegarmi meglio? Scusa se insisto
  11. Nicola46128
    Giusto
  12. Nicola46128
    Perfetto,quindi: 130 polini racing con travasi di base e scarico allargati un po Carter raccordati al cilindro e sabbiati Albero ets bilanciato Frizione ho pensato a una 6-8 molle polini con dischi rinforzati Tutti i cuscinetti nuovi con guarnizioni nuove Zirri silent Accensione originale con volano alleggerito 27/69 con paraatrappi crociera e 4 corta drt 28 vhst con collettore dedicato o forse lamellare polini Scusa ma sono testardo potresti spiegarmi meglio la basettatura? Le basette sono le guarnizioni che di danno da mettere tra il cilindro e i carter? Grazie, potrebbe andare bene come elaborazione?
  13. Nicola46128
    Ok vedrò quanto fará?
  14. Nicola46128
    Piu o meno è chiaro quindi in poche parole io devo alzare il cilindro di 2 mm dal carter e poi come faccio a sapere che materiake devo togliere?
  15. Nicola46128
    Comunque tu li fai con la vespa io ho l'ape?

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