gluca63

Grazie per i consigli Claudio. Devo togliere anche la cuffia?

Perfetto grazie Claudio!👍

Ciao a tutti..una domandina.. qualcuno ha già cambiato il collettore aspirazione ed i prigionieri senza tirare giù il motore?si riesce da soli?

Vi ho chiesto.. perché ok l'altra volta che si era ingoiato il freno aria..e quella è stata colpa mia.. anche se sul dell'orto..non poteva succedere.. mercoledì sono uscito con la vespa.. dopo una decina di km...la vespa prende e si spegne senza un motivo apparente.. scendo e sento un forte odore di benzina...nel frattempo che cerco di capire.. sotto la vespa una chiazza di benzina che veniva giù dai fori del pozzetto... come se si fosse staccato il tubo benzina..apro ..e non era il tubo,il carburatore piscina da ogni dove.. comunque morale della favola..per fortuna ho incontrato (colui_il_quale che culo!) Un mio amico con il furgone e abbiamo caricato la vespa e mi ha accompagnato a casa..e quindi siamo a due su due.. colpa del carburatore.si era bloccato lo spillo del galleggiante...e sinceramente non mi fido più molto del CP polini.. si

Ciao a tutti..nel caso volessi montare i phbl 24 mi potreste per favore dare una configurazione da cui partire?vi ricordo il mio motore.. Dr 130 alluminio raccordato ai carter Albero Polini anticipo Espansione mdm payper k2 evo Grazie a tutti!

Ciao..ma hai pensato il volano SIP?

I misteri della piaggio.. non c'è un Carter uguale all'altro.. comunque prima di mettere il paraolio ho dato un'occhiata..e sembrava tutto allineato..

Ciao Filippo..ma la ghiera interna del cuscinetto a rulli non deve essere a pacco? Quando monti un cuscinetto a sfere vai contro giusto?

Infatti..ma non tutti lo fanno..e poi gli alberi si rompono..

Si..

Dicono anche peste e corna dei jasil..io ne ho montati 2 e nessun problema.

Secondo me se montato correttamente con tutte le precauzioni..non è male..poi io non voglio influenzare le tue scelte..io ho"rischiato" sul mio motore..

A sentire il pinasco è peggio del Polini..io sul Polini ho fatto una prova empirica..per capire la qualità dell'acciaio..con una calamita.. più l'acciaio si avvicina all'inox.. meno attacca la calamita..e rispetto a quello che era montato sul Polini attaccava meno..

Ciao..io lo ho appena messo sul mio motore.. nonostante i pareri contrastanti ho rischiato..e secondo me montato con le dovute precauzioni cioè senza adoperare il martello per piantarlo oppure se si usa aver la precauzione di mettere una zeppa tra i due semi volano (anche piaggio sui manuali officina la prevede.. probabilmente anche gli alberi piaggio si piegano..) oppure tirarlo i sede con spessori e dado.. secondo me non è male..

Ciao a tutti.. stamattina sono andato a fare un giro dal mio amico meccanico che mi aveva dato il colpo di grazia criticando (giustamente) la vespa e dicendomi che era un chiodo mi aveva dato l'input a iniziare l'upgrade.. ebbene stamattina mi ha detto...non è più lei!!e mi ha detto..hai fatto un buon lavoro!!😀 E quindi volevo condividere con voi i complimenti..e volevo ringraziarvi!👍alla prossima!

Perfetto grazie Filippo 👍

Ok perfetto Claudio..spero di non averne bisogno..ma almeno so dove orientarmi..non si sa mai..

Questo?https://m.ebay.it/itm/MALOSSI-3116326-GRUPPO-TERMICO-d-57-5-CILINDRO-GHISA-130-VESPA-ET3-PRIMAVERA-12-/323502100322?ul_ref=https%3A%2F%2Frover.ebay.com%2Frover%2F1%2F724-53478-19255-0%2F1%3Fff3%3D4%26pub%3D5574631662%26toolid%3D10001%26campid%3D5338624524%26customid%3D585fd152966fbb91447090b2d561ec43%26mpre%3Dhttps%3A%2F%2Fwww.ebay.it%2Fitm%2FMALOSSI-3116326-GRUPPO-TERMICO-d-57-5-CILINDRO-GHISA-130-VESPA-ET3-PRIMAVERA-12-%2F323502100322%26_twsid%3DCj0KCQjw4f35BRDBARIsAPePBHwHZ7ygsJSisypNdQSCH8lDhiXHWd9Frfk89Vosst0JMW-Wl0-4de4aAjIREALw_wcB%26srcrot%3D724-53478-19255-0%26rvr_id%3D2566276187630%26rvr_ts%3D14d241691740a9c40ce43514fff397be&_mwBanner=1&_rdt=1&ul_noapp=true

Per montarlo lamellare al cilindro non devo ricambiare l'albero?e

Chiedo perché mi auguro che il mio dr resista...(ho già dato con il freno aria...) In caso contrario cercavo un'alternativa senza per forza fare saldare i carter per aprire i travasi.. questo è uguale?https://m.ebay.it/itm/57200-00-Cilindro-Parmakit-130cc-ECV-57-in-alluminio-aspirato-al-carter-cande/223556820657?ul_ref=https://rover.ebay.com/rover/1/724-53478-19255-0/1?ff3=2&pub=5575376664&toolid=10044&campid=5338268676&customid=Cj0KCQjw4f35BRDBARIsAPePBHym7lkwFar0NY9m6e300bQDkSS49i5lqBAfKHxnW2n06SdHQbEv5WQaApKJEALw_wcB&lgeo=1&item=223556820657&srcrot=724-53478-19255-0&rvr_id=2566376837411&rvr_ts=1435a1a21740a9b13f02f1baffd05e33&_mwBanner=1&_rdt=1&ul_noapp=true&pageci=ed1635ad-179b-49ae-b71d-cbc2a40e759c&epid=26026512535

Questa e la candela..contate che quando l'avevo smontata era tutta imbratta..e l'ho pulita con il cannello.. che vi sembra?

Ragazzi...mi sa che ho trovato la quadra per la carburazione.. allora ho messo il 38 di minimo..il 100 di max.. vite aria a 2¼...la provo..non andava male da metà in poi..il primo quarto trattava ancora.. allora ho dato ancora un quarto di giro alla vite aria.. decisamente meglio.. reattiva anche al primo quarto d'accelleratore.. magari è da affinare ancora..ma sono già contento..

Sempre in alluminio?

Fatta la misurazione dello squish..2 volte..e questo è quello che è venuto fuori.

La vite della carburazione è a 2 giri e un quarto..,😉