gluca63

Cosa è successo all'albero?

Ahh ok..lo provo..

Dici che è meglio il filtro polini?

Ma per quel gruppo termico non dovrebbe essere intorno ai 17 gradi?

Il max è 110..la devo provare con il filtro..

A quanti gradi avevi messo l'anticipo?

Ciao Filippo...ma veramente..il carburatore sembra veramente settato su misura.. comunque non posso che dare un feedback positivo al phbl ibrido..

Ciao a tutti..e buona domenica.. devo ammetterlo mi avevate spaventato un bel po' con questo carburatore ibrido... già mi vedevo a passare pomeriggi a cercare di trovare una quadra alla carburazione.. comunque tra ieri pomeriggio e stamattina ho montato collettore e carburatore...finito il tutto con non poca ansia metto in moto..scaldo un attimo..regolo un po' il minimo e vado a provarla..( premetto che era senza filtro..l'ho lavato e adesso è ad asciugare..) parto e va veramente bene.. rispetto al cp un'altra cosa..va molto di più.. finisco il giretto..e torno in garage..(avevo la candela vecchia) tiro via la candela..e ne monto una nuova e riesco.. altro giro..torno a casa e rismonto la candela.. ed è così.. contando che ero senza filtro..che vi sembra? Ahh carburatore settato come arrivato..110 max 55 Min.. spillo d24 alla seconda tacca.. polverizzatore 268K vite miscela 1 giro e ½

Ciao a tutti.. visto che Filippo mi messo il dubbio della guarnizione al contrario..oggi ho ricontrollato.. ma nulla..se la coperta è corta è corta.. conclusione..il collettore polini è fatto male..e allora mi sono segnato la parte da eliminare con il fresino.. almeno la parte del collettore è ok..dovrei farlo pure sul carter..per farlo combaciare..ma non mi sembra il caso..il motore non si tocca..

E comunque ho deciso di partire con la sua configurazione originale..poi a modificare c'è tempo..step by step..

Dici?🤔 Proverò a girarla.. comunque mi sono fatto una cultura qui sul forum sui carburatori ibridi..e secondo me si può ottenere qualcosa di buono..

Ciao a tutti.. ieri ho provato la guarnizione collettore sul collettore Polini che ho preso ... è scentrato di circa 2,5 mm...ma che cavolo!!!e non è la guarnizione..

Lunedì inizio a smontare il Polini e collettore 19..e poi inizia l'avventura carburazione phbl ibrido..

Ed il getto minimo 50 al posto del 55..il max con cui è arrivato è 110..

Ok parto con tutto originale... tranne il getto max che parto con 96..

Per quanto riguarda lo spillo.. utilizzo il D24(quello a corredo) oppure monto il D22? .

Ahh ok..per adesso provo a carburare così..poi vedremo se modificarlo in 2T..

Ok grazie Filippo..lo chiedevo perché sul manuale dell'orto parla di galleggiante leggero per 2T e galleggiante pesante per 4T..e visto che il galleggiante esiste anche nella versione da 6,5 gr pensavo ci andasse quello..

Ciao a tutti..mi potete per favore dirmi che peso deve avere il galleggiante? attualmente il carburatore monta il 9,5 gr..

Ok Filippo..ma lo spillo D22 posso usarlo con il polverizzatore 268K? stavo leggendo la guida per trasformare il phbl da 4 a 2T.. è disponibile il polverizzatore 264 K...

Ho visto che c'è il polverizzatore 264K.. poi spillo D22..ed il gioco è fatto.. senza cambiare la bussola..non male come idea giusto?

Ieri sera pensavo..e se utilizzassi il sistema del CP polini? cioè visto che il cp Polini utilizza il freno aria (quello che si era succhiato e fatto il danno) e nel caso del carburatore per vespa è chiuso perché utilizzano il polverizzatore forato come 268k del phbl e poi cambiando il freno aria puoi regolare.. ho pensato di fare una modifica reversibile al phbl.. filetto da 5 il foro che porta aria al polverizzatore.. metto un grano da 5mm..e tappo il condotto.. così è come se avessi il freno aria chiuso..(2T) e cambiando i getti..e spillo mettendo il D22 vedere come reagisce il carburatore..che ne pensi?

Nuovo..

Ciao a tutti... sono di nuovo qui a chiedervi aiuto..mi è arrivato il carburatore..phbl AD..e dovrei settarlo,il problema è il polverizzatore.. montato c'è il 268K.. forellato.. quindi teoricamente 4T quale devo montare?, teoricamente dovrebbe essere l'AQ 264..ma ha la parte sopra il filetto più lunga..cosa devo fare??

Ok grazie.. domani mi arrivano carburatore e collettore..