gluca63

Quoto assolutamente..grande espansione!!👍

Ma si può montare il biscotto lungo su forcella ET3?🤔

Ciao Roberto!! finalmente si vede qualcosa!!😉la barenatura sul carter...perfetta!👍

Ciao Stefano..no non ho più video..😕da quando ho messo a punto la frizione e cambiato il manicotto ci andrebbe la moto d'acqua!!! Ma mi sono attrezzato..ho preso una action cam rigorosamente made in china!! 😂 Quando il tempo lo permetterà la provo..😉

Si..ma tameni old ..

Esteticamente la sbindola è molto più simile alla siluro originale..

E pensare di montare la siluro di sbindola? A sentire gran marmitta..Marmitta SILURO MODIFICATA vespa 50 125 Et3 Primav https://www.subito.it/accessori-moto/marmitta-siluro-modificata-vespa-50-125-et3-primav-monza-174132628.htm?utm_medium=referral&utm_source=subito&utm_campaign=free-engagement-ad_detail

Sicuramente.. tutti hanno preso spunto dalla falc..

Assolutamente si..😉

Basta che accelerano..e capiscono immediatamente che non è originale..non è proprio un motore anti sgamo..

Ciao.. scusa perché cerchi un blocco ET3? Per sacrificarlo??? Non scherziamo.. è un sacrilegio.. io per preparare il mio motore per un primavera ho usato dei carter special seconda serie.. che praticamente non si vedono più i numeri.. tanto se ti fermano..non gli frega nulla della sigla..la sequestrano e basta!😂

Ma guarda.. secondo me sono più le seghe mentali che ci facciamo.. comunque 22,3 CV..tanta roba..😉👍

Si sicuramente vista la coppia secondo me la doppia molla non avrebbe tenuto.. comunque appena potrò provarla dirò come va.. ma penso che per il mio motore sia sufficiente.. vedremo la durata..🤞

Ciao falc..allora aspirazione: 72/120 Scarico : 184 aspirazione: 127 squish : 1,01

Ciao Rudy... allora.. premetto che non voglio difendere THR.. oppure paragonarla alla falc..non c'è paragone molto probabilmente.. però c'è un però...io ho preso la ufo 3.0..che la danno per potenze massimo di 25 CV..e molto probabilmente questa potenza la intendono con tutte e 16 le molle.. penso..ci sta che con 8 molle non tenesse.. ma THR mi sembra che ne faccia 4 versioni per potenze Man mano più alte..la 3.0 quella che ho preso io..entry level.. poi fanno la 3.1 3.2 e 3.5..la falc quanti CV tiene..? Il problema della frizione era il dado non a filo con il cluster..e dopo che ho messo le altre 4 molle va benissimo..stacca bene..e tiene la coppia.. secondo me la falc a parte il prezzo..(più del doppio rispetto alla THR) era sprecata..come era sprecata la THR 3.5 per esempio..che comunque costa me sembra 270 euro se non sbaglio..poi il tempo mi darà ragione oppure torto su questa frizione..per adesso direi...va bene..

Al contrario di me..😂

Dopo quanto tempo si è ridotto così?quanti mm lo hai fatto lungo? Ma non è che è la benzina che li riduce così?

Ciao alogeno..per adesso tengo il mio.. anche perché non ho voglia di riaprire..e poi dovrei misura l'altezza del mio e confrontarlo con il tuo.. grazie ugualmente..!👍

Adesso bisognerebbe provarla..ma con questo tempo..☹️

Ciao Thom.. è un pezzo di scottex..lo metto per non inzuppare appunto il foglio di spugna per filtri che ho messo sul fondo del pozzetto quando stacco il tubo benzina..😉

Si.. adesso che ho abbassato il dado e aggiunto le quattro molle è perfetta..👍

Ciao a tutti..come vi avevo detto.. sentendo che i manicotti Polini/Malossi per il collettore sono facili alla rottura..e non ero tranquillo sono andato da un mio amico meccanico che mi ha dato un pezzo di manicotto..(praticamente identico va quello che vende SIP) già che c'ero ho cambiato anche le fascette.. e oltretutto avendo il diametro esterno più piccolo rispetto al Polini.. va' a favorire il passaggio nel foro sulla paratia..

Ciao Rudy.. secondo me non si può paragonare una frizione che costa 350 euro con una che ne costa 160.. cioè meno della metà della prima..

È il piattello che si muove..dove spinge il rallino..

Ciao Thom..si infatti dopo la telefonata ho deciso di tenere il suo..👍