Valek

perchè così facendo prendi una misura perimetrale, invece bisogna prendere la misura dell"asse di sviluppo". in rosso quello che hai fatto tu in verdequello che ti serve

però così verrà fuori una quota un pò maggiore della reale

si funchia anche a me

nuuoooooooooooooo e che succede se si viene bannati???? dai orax spiega sono curioso

R55G1zvASx4 da notare la grammatica(volontariamente) errata!!! mi ricordano trailer di Mai Dire Martedì!

o colui il quale mamma, sui prigionieri originali? cosa sono?? non sarano mica barre filettate per allungare i prigionieri del tamburo!?!?!??!

ma in che paese e' successo?????? in crucchia.... se guardi è lo stesso utente che ha pubblicato i video del German Scooter Forum in visita a casa Falc

i xe oro pa ea Pavi

lo devi mettere a ponte tra li bianco e il rosso sulla centralina, positivo sul rosso negativo sul bianco... comunque mi sembrava che i condensatori da usare non fossero di tipo elettrolitico....

allora lancer90 è da bannare... viewtopic.php?f=10&t=30563

eh ci stavo pensando anche io non hai fatto il collaudo?!? scommetto che tu vai in autostrada col "cinquantino"

proprio... non hanno nulla a che fare con la potenza... sono 1000-1500 di cilindrata ma potenze da se preparavano il motore originale faceva di più

perchè anche i filamenti delle bobine si scaldano e quando succede sè ci sono interruzioni o contatti che a freddo non si presentano appaiono! a me è successo con una bobina che aveva 2 mesi(nuova) correvo, appena andava in temperatura non faceva scintilla si spegneva e dopo mezz'oretta ricmiciava a funzionare...

RCN7rIfpd5s

Penso siano problemi di accensione... prima controlla che tutti i fili siano integri e ben fissati... se non cambia nulla, controlla bobina pic-up ecc.. ciao!

con la tecnica dello stagno... vedi le foto così ti rendi conto.... http://img519.imageshack.us/my.php?image=squish2he0.jpg http://img179.imageshack.us/my.php?image=squish5zl1.jpg oppure metti dello stagno anche dal buco candela fino a che tocca la camicia del cilidro dalla parte opposta...serri la testa...fai girare avanti indietro il motore girando il volano con le mani...sviti la testa e misuri con un calibro lo stagno schiacciato dal moto del pistone contro la testa...ecco il tuo valore della banda di squish.... Se hai una testa polini ti consiglio di fare misurazioni in più punti perchè non è regolare e uniforme...

io avevo sentito a una gara che parlavano di fare alberi più larghi con una piastra tra i carter e cilindri con prigionieri già spostati ecc... si è proprio accantonata questa idea?

A cosa servono le spugne nel serbatoio?

ma dove abiti? perchè allora non ho capito....

allora quano vai al mare ti fermi da me e mi fai fare un giretto

penso ea voja de movarse

ma il px ha un cambio a denti piccoli e uno a denti grossi?

ti avevo mandato un mp la settimana scorsa... Si ma non riesco a mettere la foto grande... Ho capito come si mette il collegamento all'altro sito dove c'è la rana gialla!!!! Se io volessi mettere la mia foto grande nel messaggio?????? se guardi bene ti ho scritto proprio quello!!

ti avevo mandato un mp la settimana scorsa...

sarà mica che avevi l'unico modello di proma catalizzato?!?!??!!