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berto81

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Che riguarda berto81

  • Rango
    50 originale
  • Compleanno 12/12/1981

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  1. io fossi in te revisionerei il vecchio piaggio... io i ricambi che ho avuto modo di provare io erano scarsi in piu ora li vendono come "unificati" che questo non sono!
  2. berto81

    Girare in pista

    ok grazie
  3. berto81

    Girare in pista

    grazie per la risposta, quindi il problema riguarda il trasporto e non i circuiti per i documenti
  4. berto81

    Girare in pista

    ciao aprofitto della discussione aperta per fare un paio di domande anche io riguardanti correre in pista con le vespe, il telaio deve avere il libretto? assicurazione e altri documenti? cosa e obbligatorio avere insomma per correre in circuito? tubo in mezzo niente fari ecc..... grazie
  5. ottime gomme le uso anche io sia su px che su small, su px uso medium davanti e hard dietro altrimenti la brucio subito, sono gomme larghe e bisogna stare attenti che non tocchino in giro, io le uso da qualche anno e mi trovo bene anche sul bagnato
  6. io monto la boccola fornita da drt ma non ci ho fatto molti km sinceramente ma problemi per adesso non ne ho riscontrati
  7. Basettato tutto sotto con basetta da 1, 5 più una guarnizione da o, 3 il scarico così arriva a 185', il travaso scende un pelo sotto ma non moltissimo
  8. berto81

    Buon 2017

    Auguri!
  9. Drt corsa 53 biella 97 spalle piene da 86 per capirci quello che monta il cuscinetto dell ets
  10. Io ho esattamente questa configurazione, parmakit ecv 130 in corsa 53 biella 97 con lamellare mrt e 28 pensa che con l espansione mi tira bene la 27 / 69
  11. Ho il stesso problema anche io perché ho acquistato un f.a. ma in poco tempo li ovalizzo e vorrei cercare qualcosa di qualità ma non so cosa prendere
  12. Anch'io monto unilli da un po, puoi scegliere tra hard, medium e soft, io faccio medium davanti e hard dietro
  13. Io ho notato differenza dai pwk ai phbh, i primi a parere mio ne risentivano molto di più di altitudine e variazione di temperature
  14. Io ho pesato il mio 1450
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