2t-lobotomizzato

Scusate se ficco il naso. Siccome è il mio primo anno la procedura è esattamente quella indicata da Terry all'inizio del post? Eventualmente mi consigliate di affiliarmi al club del Sig. DiBlasi per evitare sorprese? Saluti.

Alla fine sarai costretto ad acquisire le nuvole di punti con scannerizzazione laser, poi con CATIA non avrai problemi a rimettere insieme tutto ed ottenere quello che ti serve. CIAO!

!!! ovoun onna ecilef e elataN nuob id ittut a iruguA P.S. E mò me vò a magnà i sarac de Natal, qeui bon di trii nanet!!!

Carter liberi in C5 senza obbligo di reperibilità commerciale dal 2014? Se prototipi deve essere, allora che lo sia sino in fondo...

Opel astra G 2.0 DTI.....la trovi a 500 euro, fai i 16 con un litro, tiri giù i sedili e ci carichi un europallet con 400 chili di materiale. Dimenticavo, ci ho fatto per lavoro 320000 chilometri e l'unico problema è stata la sostituzione degli ammortizzatori, del tutto normale per l'uso che ne faccio, e un debimetro che faceva le bizze.

Scusate l'intromissione. In cosa consiste esattamente questa "Visita medica di tipo A2 specialistica" e di quali esami si compone? Grazie

GRAZIE....e dire che l'ho cercata ieri sera 2 ore e nei siti italiani non avevo trovato una fungia... GRAZIE MILLE! Ciao

Ciao a tutti. Mi occorrono 4 chiavette Woodruff 3X3,7 ma i miei fornitori abituali mi hanno proposto solo l'acquisto di minimo 500 pz. Qualcuno di voi conosce una ferramenta che le abbia in stock disponibili al dettaglio? In alternativa, visto che ne sapete senz'altro più di me, sapete se questo tipo di chiavetta è usata abitualmente su qualche modello di vespa? untitled.bmp

Allora ti rispondo secondo il mio pensiero. Ha senso vendere motocicli con oltre 180 cv alla ruota in grado di sfiorare o superare i 300 km/h? Tutto sta solo nella testa di chi guida. Cadere a 70,100 o 250 km/h è pericoloso con qualsiasi moto, a prescindere da freni e ciclistica in dotazione al mezzo, il sistema di sicurezza attiva più efficente è il proprio cervello, mai spegnerlo. Con questo non dico che tu abbia spento il tuo stamattina quando sei caduto, purtroppo a tutti capita di fare i geometri qualche volta....infatti sei caduto a 70 e non a 120! Ciao e non ti abbattere troppo visto che ti è andata bene!

PRENDE 1800mila GIRI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Cioè UNMILIONEOTTOCENTOMILAGIRI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! VELOCITA' MEDIA DEL PISTONE 1530 m/s.... E' addirittura superiore alla velocità di fuga da un piccolo pianeta come Plutone! Non oso immaginare di cosa siano fatti l'albero, la biella e il pistone. Questo tizio è avanti di migliaia di anni sulle nostre tecnologie.....

PRIMO ED ULTIMO AVVISO! Un'altra eresia di tal fatta e sarai esiliato da casa mia!

Non vorrei dire una cappella...ma credo che la serie attuale sia trasmessa il giovedì sera su Discovery, mentre il resto della settimana dopo cena danno le puntate del pliocene.

Vendilo a me! Oppure contatta la rotax via mail inserendo il tipo di motore ed il numero di serie stampigliato sul carter, ti manderanno tutte le info che desideri. In tedesco o in inglese ovviamente. P.S. Se lo vendi sul serio fammi un fischio!

Cacchio, cosa mi hai riportato alla memoria....mi ricordo eccome della Eldorado, a cinque anni avevo pure collezionato il loro giochino da tavolo che davano su Topolino.... Comunque il mio preferito era il blob indiscutibilmente

Più la manetta....che non si compra, ammesso che chi realizza il mezzo decida di non correrci personalmente.

Ciao a tutti! Scusate per la domanda, che forse a qualcuno sembrerà banale, ma cercando nel forum non ho trovato valide risposte. Avrei bisogno di riprofilare il tratto iniziale dei travasi di un carter per adattarli ad un cilindro avente travasi di minori dimensioni. Vorrei sapere se è possibile applicare in questa zona lo stucco verde, eventualmente inserendo nella fusione del carter dei supportini costituiti da fili di ferro che fungano da ancoraggio più stabile per lo stucco. Vorrei sapere se è un lavoro sicuro oppure se rischio distacchi di materiale in camera di manovella con le pessime conseguenze immaginabili. Purtroppo è la prima volta che mi capita di dover ridurre le dimensioni di queste aree e non vorrei ricorrere a saldature. Come al solito grazie in anticipo per l'attenzione e le risposte. Saluti!

Sua illustrissima signoria intenderà dire: E' normale che in situazioni del genere si sviluppi l'intelligenza Questa Sua scarsa dominanza dei congiuntivi della lingua di Dante mi lascia attonito e smarrito. P.S. scherzo

Io al liceo in ogni tema, dalla prima alla quinta, ho sempre avuto la mania di inserire nel testo il termine "consorzio umano"...non chiedetemi come facessi a aggiungere questa cagata in contesti di varia natura, tuttavia il mio più grosso impegno durante le prove scritte di italiano era quello di trovare un modo elegante di ficcarlo sempre e comunque nel testo! Un'altro giochetto che mi piaceva era fare scommesse coi compagni su certe parole, prima del tema qualcuno mi diceva una parola a caso e il gioco era trovare il modo di inserire quella parola a caso nel tema in modo da essere coerente con il testo scritto....immaginatevi di inserire parole come farmacopea,protozoo o aruspicina in temi su autori italiani dell'ottocento e scemate simili.

In aggiunta al consiglio di emilio@, io fossi in te userei la tankerite gum, previo pretrattamento con fissante acer grund. Trovi questi prodotti sul sito della frama. Se li contatti ti rispondono al volo, io con loro mi sono sempre trovato bene. Ciao!

Il problema è perlappunto che hai ricotto il materiale. Scaldandolo sei andato a modificare la struttura cristallina originaria. Non esiste rimedio a portata di un semplice hobbista, dovresti eseguire un invecchiamento accelerato in forno. O lo tieni così com'è o riparti da un altro pezzo. Tieni conto che se ci striscia sopra il disco la superficie del pezzo in alluminio è più molle del normale e tende più facilmente al grippaggio per sfregamento. Ciao!

Non c'entra con le vespe, ma ho recuperato il mio primo 50 a marce, un Garelli VIP 3 con librettino e in ottimo stato. Ora mi devo mettere in caccia di un Avionic D49, di una bella proma corta e di un carburatore da 24, poi torno ai tempi di quando ero piccolino.....ci manca solo la sella lunga Yankee e una spuma all'oratorio

Ciao Tore. Ti fornisco dei nomi in MP, prova a vedere. Sono tutti e tre di Lecco. Ciao!

Ti consiglio "Motori a combustione interna" di Giancarlo Ferrari; Editrice il capitello E' un buon libro di base per iniziare, comunque a livello universitario, quindi non proprio terra terra (per intenderci a livello chiacchiere da bar). Quando avrai visto questo, potrai tranquillamente cercarne altri più specifici in relazione alla tua voglia di approfondire determinati argomenti.

AZZ..... A me quella marmitta fa impazzire, notate l'accurata fluidodinamica del collettore, la curva a 90° a 2 centimetri dalla luce di scarico senza alcun raccordo è veramente un bijoux! Anche le saldature sono favolose e lo spillo ha un dimensionamento curatissimo!!!!! Per non parlare poi dell'accuratezza nel raccordo tra il controcono e il suddetto spillo, lì dietro c'è l'opera di un vero esperto di fluidodinamica, non immagino le settimane di simulazioni numeriche al computer!!!!! Io proporrei di spedire le foto ai principali produttori di marmitte nazionali, almeno capiscono come si lavora!!!!!

www.motoriseven.it