cicciobastardo

ma sei sicuro??? perchè a sto punto non avrebbe senso partano i cavi post dal connettore se non sono previste casse posteriori... neanche tanto per logica mia, ma ad esempio sulla punto del mio babbo siccome in origine non aveva le casse post come optional, i cavi terminavano in prossimità della cerniera (come gia detto)... nella golf in predisposizione nel connettore dell'autoradio addirittura non partivano neanche, come neanche sulla clio... mah... comunque si a sto punto tira i cavi e via...

si si infatti trovati... adesso bisogna vedere dove vanno a finire! se non lo trovi ripassa tutto da capo...e metti cavi seri...che la differenza con 2 casse buone la fanno quelli.. quoto... poi oltre a fare un lavoro molto piu pulito, eviti un sacco di sbattimenti... ormai che hai levato il battitacco stai un secondo a tirare i cavi fino a dietro... ma valek, che pannello non riesci a togliere??? comunque se dopo l'incernieratura continuano, prova a verificare bene nell'alloggio originale delle casse se non c'è già il connettore... è un connettore giallo probabilmente assicurato a qualche gancetto di plastica...

dipende se li colleghi in serie o in parallelo... collegando piu con piu e meno con meno l'impedenza scende a 2 ohm, invece collegando il meno di una cassa al piu dell'altra e viceversa per l'altro polo l'impedenza sale a 8 ohm... cooooomunque senza fare certe porcherie, puoi semplicemente utilizzare i cavi che partono direttamente dal connettore... nella seconda foto il connettore sopra è quello delle casse... i 4 fili centrali sono quelli delle casse anteriori, e quindi quelli ai lati sono le posteriori, quindi mi pare di capire dalle foto sono quelli verdi e arancio, ma ci vorrebbe una foto migliore... il connettore giallo non c'entra nulla, tranquillo... ormai le auto, almeno quelle europee, escono già tutte con il connettore iso senza adattatori o che... non avendo gia la casse posteriori in prediscposizione, probabilmente i cavi finiscono prima... tipo nella punto arrivano fino a un connettore in basso a dx in corrispondenza della cerniera della portiera sotto la moquette...

l'et3 non ha il regolatore... ma un et3 con un contagiro a fondoscala 14.000 non ha neanche l'impianto elettrico originale

Era di un ragazzo con pizzetto non altissimo e tarchiatello? Se si so chi gli ha fatto il motore eheheh eh buh... ho fatto giusto un giretto al volo la in fondo incuriosito dal baccano... alla fine era un pischelletto supermegapowertuning con le casse nel sottosella dello scooter... poi quando son ripassato non c'era piu... ah ok, grazie... pensare che io c'ho pure la banca li attaccata e non l'ho mai notato

ci son tanti modi per finire la serata alle 5/6 senza andare in discoteca... anche perchè quelle volte che vado la serata finisce alle 2/3 del pomeriggio di domenica...

...ma che fine ha fatto auto&moto??? ha chiuso i battenti o si è semplicemente spostato??? non ho voglia di andare sempre da quella faccia da chiurlo di brinis poi oggi son stato al motoraduno a percoto... c'era qualcuno??? ho visto in fondo al gruppo dei vespisti c'era il gruppo dei moped e sputer... e c'era anche una special grigia mit bitubo, vespatronic e m3 (quindi suppongo motorizzata quattrini)... era qualcuno del forum??? la mia vespa era tutta sola, poverina gli altri vespisti parcheggiavano tutti a gruppi...

la domenica se non devo andare al mare (quindi solo mit climi tropicali) prima delle 4 non mi alzo dal letto... solo oggi ho fatto uno strappo alla regola per un motoraduno...

quindi se uno ha il regolatore come fa???

??

qui da me le raffiche continuano ma di neve/pioggia neanche l'ombra... solo tanto tanto vento... che palle... al confine col veneto, zona portogruaro, neve vento.... e lupi che ululano.... ora metto la vespa in slitta e vado a casa.... oggi pome ha snevazzato... tempo di andare a ud a lavoro e aveva gia smesso... a ud neanche un filo di neve... e all'uscita stasera era anche gia tutto asciutto... ma il vento insiste... uff...

col paint??? sennò usi imageshack e imposti la dimensione dell'immagine caricata a 150x112...

qui da me le raffiche continuano ma di neve/pioggia neanche l'ombra... solo tanto tanto vento... che palle...

devi segare la bandella dove va avvitata la ruota di scorta...

bè io sotto la sella ci aggancio il casco... quindi in questo caso la serratura torna molto utile... poi ovvio che se hanno quella di rubarmelo tagliano il laccio e lo portano via... ma non sono molti quelli che vanno in giro col coltello in tasca... sicuramente piu sicuro che lasciarlo appeso al manubrio...

quoto... io per andar tranquillo prenderei subito un 30''... ma se riesci a frenarti subito e mantenere quello che hai un 25'' è piu che sufficente... se entri nel tunnel è difficile uscirne... io ce l'ho fatta, però sull'auto c'ho mollato qualcosa come 4.500/5.000 euro... e il sub non l'ho mai avuto (quello nella foto era in prestito)... Mi è andata meglio io mi son fermato a 2500, senza manodopera, perchè ho fatto tutto io. Però devo dire che con questa cifra si fa già un impiantino che da soddisfazioni. eh anch io solo di pezzi... erano 1.300 solo per le casse davanti (piu altri per un apio di rotture)... piu tutto il resto... ampli, cavi, autoradio, pannelli e materiali per costruirli... comunque Gianluca_91 non sono d'accordo... a parte che una volta tirati i cavi, se uno è in grado di collegare un sub attivo lo è anche di mettere un passivo... in fin dei conti gli ingobri son i medesimi, di contro il passivo ha un suono molto migliore dell'attivo... e anche per i costi siamo li... per quello poi si consigliava di andar subito su qualcosina di piu serio... non è come se gli consigliassi di comprare un falc, che per i principianti potrebbe essere motivo di gravi lesioni

azz... e veroooooo... ahahah... m'ero confuso a forza di scrivere le misure dei cerchi in un altro forum comunque il jackhammer dovrebbe essere sui 40/45 cm... magari da 32'', quindi 80 cm, c'era il clarion srw 800 puramente scenico, il classico esempio di ''non sono le dimensioni che contano'' invece io sono sempre stato un patito dei cerwin vega! il mio sogno è sempre stato lo stroker...

quoto... io per andar tranquillo prenderei subito un 30''... ma se riesci a frenarti subito e mantenere quello che hai un 25'' è piu che sufficente... se entri nel tunnel è difficile uscirne... io ce l'ho fatta, però sull'auto c'ho mollato qualcosa come 4.500/5.000 euro... e il sub non l'ho mai avuto (quello nella foto era in prestito)...

ah bè, allora qui tutto cambia... in genere, come ho gia scritto in un altro topic, per omologare i cerchi aggirando il nullaosta, basta avere un ingegnere che faccia calcoli e progetti e si assuma la reponsabilità che se qualcosa si rompe è colpa sua, per quello poi si fanno pagare profumatamente... e non tutti son disposti... se lui lo fa per mestiere, oltre ad avere chissà quali agganci, se ha la qualifica magari fa tutto autonomamente...

praticamente come ho fatto io per la pk

eh ma se fosse cosi penso che vedremmo un sacco di auto in giro con i cerchi da 40'' con degli stendibiancheria montati sui bagagliai... perchè se fosse solo una lunga trafila, magari piu persone sarebbero disposte al sacrificio... invece il sacrificio pecuniario è piu difficile...

la si puo immatricolare come esemplare unico (o almeno si poteva), spendendo tanti tanti soldi...

eh si ti tocca... di sicuro non puoi prendere l'alimentazione da un positivo a caso dell'auto (anche se in realtà ho visto farlo, un positivo con la sezione di mezzo mm per alimentare un ampli, ) magari ne porti uno bello grosso cosi se eventualmente in futuro ti viene quella dell'impianto serio hai gia tutto fatto... e per il remote boh, sicuro non ce ne sia uno sull'autoradio??? io credo di si... senno visto che comunque devi tirare l'alimentazione del sub potresti tirare anche un cavetto con apposito interruttore (tanto il segnale del remote e comunque da 12v)... cosi puoi accendere il sub quando vuoi...

comunque come detto prima dipende molto dalla musica che ascolti... ad esempio se ascolti musica elettronica, è consigliabile una cassa chiusa... senno vai di reflex... ovviamente dimensionato al tuo impianto, perchè è inutile avere un sub da 40'' se è abbinato all'impianto di serie... quindi penso che uno da 20/25 sia piu che sufficente...

gli ampli della audison serie srx hanno l'ingresso apposta per quelli che come te non hanno le uscite rca dall'autoradio... magari potresti prendere l'rx3 amplificando cosi anteriore e sub... o senno usando uno di quegli aggeggini che dici tuoi e un ampli normale puoi sempre fare in trimode... ma non mi è mai parsa una buona soluzione...