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vansdie

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Contenuti inviati da vansdie

  1. vansdie
    un polini 130 originale NON LE FASI! più semplicemente l'altezza del cilindro partendo dal piano di appoggio sul carter fino al piano d'appoggio della testa. dovrebbe essere qualcosa tipo 95 mm PS: mi serve la misura compresa di decimi di millemetro scusa terry ma ho fretta hehehe
  2. vansdie
  3. vansdie
    uh... io mai avuto problemi di perdite con il metallo...
  4. vansdie
    sono nella tua stessa situazione. io pensavo si utilizzare delle guarnizioni originali del polini che sono ti metallo e non penso subiscano uno schiacciamento così alevato
  5. vansdie
    se ti rimane accesa senza corrente non è sicuramente un trafilamento d'aria il tuo problema. l'rc troppo alto mi sembra strano. (per un polini plug&play...) penserei che più probabilmente sia dovuto all'anticipo mal regolato.
  6. vansdie
    lasciando la vespa ferma per mesi un po di miscela finisce nella camera di manovella. la benzina evapora ma l'olio rimane li. da qui il fumone biancarstro... ricordati di togliere tutta la miscela la prossima volta e non avrai problemi. PS: ovviamente tirando l'aria si ingrassa la miscela.
  7. vansdie
    gente che voi sappiate la forcella dello skipper monobraccio è uguale a quella del quartz? a occhio mi pare di si...
  8. vansdie
    o to un vicino... rovigo per settembre si può fare. così intanto magari trovo anche il modo di non far volare le birre come l'ultima volta...
  9. vansdie
    si...
  10. vansdie
    23 euro.... che ciulata...
  11. vansdie
    http://www.palli.it/vespa/sost_cuscinetti.htm meglio no?
  12. vansdie
    la quattro dischi da nuova tende sempre un po a trascinare. se l'hai regolata giusta dopo un po tende a sparire. per lo meno a me è sempre successo così
  13. vansdie
    Comincia da qui... o lamellare o valvola... tutte e due no. anche con il collettore normale andava uguale se non meno con il collettore normale era giusto. se andava male dovevi lavorare di carburazione. lamellare e valvola assieme non vanno bene. o togli il lamellare o togli la valvola. poi puoi lavorare per carburarla.
  14. vansdie
    Comincia da qui... o lamellare o valvola... tutte e due no.
  15. vansdie
    Miii se siamo diventati precisini...
  16. vansdie
    secondo me sono tutti a volume variabile. solo che i primi due sono "carenati" con la membrana all'interno, mentre il malossi ha soltanto la membrana. il funzionamento penso sia identico.
  17. vansdie
    Ciao Vanside io scendo ma in Mini, siamo in 4!! C'e' il Cele che scende da pavia...se vuoi il suo numero.. no no io la mini la lascio a casa adesso carico il mezzo e parto...
  18. vansdie
    allora nessuno che scende in vespa oggi?? zone como - lecco - milano - crema - cremona pace viaggerò più leggero.
  19. vansdie
    io faccio lo stesso annuncio del 2005: io parto da como ovviamente in vespa e ovviamente il 30... se qualcuno vuol fare la strada assieme è meglio se no mi smarono di brutto. campo rom nella solita pista da cross con le tende???
  20. vansdie
    un rotore non è fisso per definizione caso mai sarà lo statore...
  21. vansdie
    quoto! idem
  22. vansdie
    la marma si è tramutata in una rana arancione...
  23. vansdie
    la mia invece dice SCAVA SCAVA SCAVA SCAVA SCAVA. Dai andrea sotto elimina tutto quello che si può togliere, fidati che male non gli fà anzi vuoi anche tu una piastra da 4 mm ? togli 2.5 alla base allarghi ben bene e poi rialzi basta con i motori turistici
  24. vansdie
    vantaggi o non vantaggi è una gran figata! non c'è molto da aggiungere! complimenti!
  25. vansdie
    RIVOLUZIONE TERRY! Abbasso i soliti professoroni! Io con te! OT: posso venire anche io a londra?

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