ScHuMy

ma è cortissima la 18/67 con cambio vespa a mio avviso.. io monterei una 24/72 con cambio vespa, magari accorciando con un pignone, ma dovrebbe già andare..

grazie delle risposte tempestive

contattami via M.P.

ciao a tutti ragazzi, purtoppo non ho trovato nessuna discussione che riuscisse a togliermi questo dubbio.. ho a disposizione un 37 vhsb e lo vorrei abbinare a un collettore M.R.T. che già ho e che eventualmente modificherò con un tubo finale da 37 mm interno.. posso montarlo tranquillamente o è troppo grande per la portata di quel pacco?

Bryan è un aspirato al cilindro... comunque io personalmente se non vuoi montere un altro cluster drt metterei almeno un cambio vespa con una 27/69..

ah ecco non sei alto di fasi, comunque allora complimenti davvero ha un ottima accelerazione.. il mio blocco era l'opposto 196° sc. 131° tr. squiss 1 mm tutto giri, di seconda facevo sui 45-48 kmh circa 10000 rpm (24/69 cambio ape , quindi prima e seconda cortissime)

Youtube No ehh?? :M comunque complimenti mi sembra che vada, anche se mi ha lasciato perplesso il fatto che in un attimo hai imballato tutte le marce, quanti giri fai all'incirca? e invece che velocità fai nelle rispettive marce?

grazie della risposta tempestiva

Piccolo O.T. : io ho un albero mazzuchelli cono 25 corsa 51, che va montato con il cuscinetto e paraolio che hai messo nei link.. io lo spessore non ce lho, può andare bene un seger, come quello che tiene il cuscinetto lato aspirazione?

vabè forse ho esagerato, ma ci ho portato un mio amico , quando è entrato in coppia di seconda ha battuto la testa sul vetro posteriore fai tu.. Giri max circa 9700-10000 con accensione originale anticipata di 2 mm e volano orginale era bello incazzato quando entrava in coppia, anche se non lo nego il vuoto sotto c'era, dato anche dalle fasi stellari

Big up per collettore MRT o anche il Falc entrambi ottimi!

io sull'ape avevo la thm speedy rr, e come carattere è propio come la vuoi tu! (motardo 1973) era stata calcolata per delle fasi alte e io la montavo con un polini in ghisa fasato 196-131, con squiss a 1 mm.. la resa era spettacolare, quando entrava in coppia attaccava letteralmente al sedile e allungava molto. (superiore sicuramente alla zirri silent che avevo in precedenza). (Premetto che la mia a differenza della altre era un pò vuota sotto perchè calcolata per un polini evo fasato alto)

aggiorna anche su CCC!

sei sicuro di essere carburato bene?

:M ho letto scalda piu un col 24 scusa

per quale motivo affermi ciò? con un maggiore afflusso di gas freschi è piu che logico che il motore si rafredda meglio!

Ah ok Per ApeMania: Risottolineo per la questione del 19.. se vuoi l'ape per viaggi brevi e ti accontenti di una andatura tranquilla tiello pure.. ma attento che scalda anche di piu il cilindro con un carburatore piccolo.

scusa ma se facevi dei doppicerchi, facendoli saldare precisi non facevi prima sia come tempo sia come spesa? io ho speso 20€ per comprare 2 cerchio completi con gomme e camera d'aria, ho preso la pacca larga e lho fatta saldare (20 €) al cerchio originale ed ecco fatto.. (con 40€ ho i doppicerchi due gomme vecchie ma sempre utilizzabili due pacche strette in piu e due camere d'aria nuove!)

non per fare il polentone, ma.. un 19 su un ape con un 130 non ce lo vedo bene per nulla.. è troppo piccolo come diametro a mio avviso, e almeno per quello che riguarda le mie esperienze con 19 consumavo molto di piu, perchè per farlo andare dovevo tirare a morte le marce e quindi tenere sempre spalancato.. esempio pratico: 102 + 19 shbc + 16/69 + proma = 10km/l 130 + 28 vhst + 24/72 + proma = 14 km/l (logicamente a valvola e cilindro simil originale, insomma il mio primo 130 di un anno e mezzo fà...) Quindi se riesci monta almeno un 24, poi vedi tu..

:A che conto avete fatto per trarre quella conclusione? (diametro foro polve)-(punta spillo)? :M

complimenti veramente portapacco e pacco ottimi.. penso sia molto divertente questo blocco P.s quel pacco ce lho sul Wr 125 col 38 mikuni tmx ed è una goduria!

cè un ragazzo iscritto su facebook che li vende..

complimenti se riesci metti anche un video con partenza da fermo.. per l'mrt confermo ottimo prodotto..

il vhst ha getti del minimo differenti dagli altri carburatori come per esempio il phbl, quindi è normale che tu abbia un 36, perchè il nome vero è S36! io nel mio vhst ho un S35 di minimo

non so come sia la speedy di dimensioni, ma io dalla silent che avevo 140 di max con l'mrt, sono passato a 160 con la speedy rr.. il video mettilo su youtube se vuoi