mattia09

la falc grande se chiedi ti fa il collettore interasse stretto a quello che so. Gli hai detto la tua fase di scarico? lo scarico singolo comunque potrebbe non svuotare abbastanza per riempire bene la grande e la piccola potrebbe lavorare comunque bene, ma non è fatta per quelle fasi, ma lavora comunque. Non so perchè, ma le falc si adattano molto bene a tanti motori. Io personalmente, dalla piccola alla grande, con il malossi valvola, ho avuto solo benefici.

La falc piccola rende al massimo con 185, fino a 188 lavora bene ma inizia a perdere schiena e ad appuntire l'erogazione. L'ho usata anche a 192, lavora comunque, ma non per quello che è stata studiata. Le falc in generale lavorano con incroci non esagerati

Puoi aprirti un tuo topic.

Almeno qualcuno che usa il tasto cerca.... Anche se è un pelo datato questo topic

Si, quella che avevo io era la 2009.

Guarda che, anche se non lo conosci, non ti perdi nulla, tranquillo...

Io andrei piano con o numeri sinceramente. Il motore gira, ma è anche rapportato corto, però il video è la prova che avere un motore fasato alto, non vuol dire per forza che vada solo in alto, questo mi pare che abbia una buona erogazione, merito sicuramente della rapportatura corta, ma anche del buon lavoro che c'è dietro al motore. Aspettiamo la bancata e vediamo... Sono curioso pure io, pur essendo un lamellare:D

Si potresti, ma va bene anche così. Dovrei vedere bene quanta ciccia c'è sotto.

Il blowdown non è solo un numero che da la differenza tra fase travaso e scarico, ma ha un proprio timearea. Un fase 190/130 con scarico ovale, ha un blowdown molto diverso da uno scarico largo sopra e stretto sopra a pari fasature, ma il discorso è complesso, come tutti i timearea ecc..

Dario, tutto quello che si può togliere va tolto:D Se l'albero è 17.. Allora tiene. :.) L RC adesso torna, anche la saldatura, anche se preferisco lo stucco. Quella valvola.... Che dire... Continuate a dire che un lamellare ha più passaggio (questa è ironica riferita ai miei amici lamellaristi ) Per me, stai facendo un bel lavoro, il più adesso è trovare la giusta fase albero.

Si esatto.. Il terzo travaso.. Fronte scarico. Se lo ha fatto Lauro allora ok, l'unica foto che ho visto mi pareva piccola, magari sbagliavo. Quanto è larga la spalla albero? Mi pare a occhio che sei stato parecchio largo. Hai stuccato il condotto valvola sotto?

Riusciresti anche a fare una foto dall'interno del pistone messo dentro al cilindro al PMI? lato tt. Se non ricordo male non monti il pistone originale, ma quei TT mi pare che non lavorano benissimo dal lavaggio e volevo vedere una cosa.

Esatto, ma comunque, se mantieni quei travasi . alza 2/3 gradi lo scarico, se non ti piace il risultato, abbassi tutto 5 gradi.

Con quei travasi, lo scarico non è alto. Per me, se alzassi lo scarico di qualche grado, andrebbe solo meglio. Premetto comunque che rimangono molto alti. Il pistone leggermente sopra ai travasi al PMI, non è detto che sia un problema. Ancora non riesco a capire quella testa, sicuro di averla misurata bene? Se riesci, misura la profondità della cupola dallo squish. In generale comunque non capisco questo cilindro, tutto troppo strano come fasi RC ecc...

Concordo. Cerca di sistemarlo e poi rifai il video. Il cambio è praticamente come il mio, sistemala un po e vediamo che cambia.

Cosa avevi fatto al cambio? In 4a si siede parecchio mi pare

Un limite non meccanico allo squish basso è anche la sua velocità media, se troppo "veloce" crea problemi e comunque questo valore varia in base alla benzina, ovviamente va considerato il complesso della testa. In generale comunque preferisco anche io squish bassi e teste compresse, il guadagno sotto a livello di tiro c'è e anche nell'erogazione generale, l'unica limitazione forse sarà nel fuori giri, anche se con la curva di anticipo si può fare tanto, come già scritto da qualcun'altro.

Azz hai ragione. . Questa è una riprova del fatto che sei un gegno.

Hai guardato la guida sulle accensioni? Ehm si si... Aladino. ...

Già. .

Anche se mi sembra molto simile a quello vespatime

Ci sarebbe anche questo http://www.motomix.com/parafanghi/5013-parafango-in-vetroresina-per-vespa-con-modifica-forcella-zip-sp-quartz.html Nessuno lo ha provato?

Termine decisamente tecnico

Confermo, dall'ultima volta che lo provai io, adesso gira meglio, Allunga parecchio, tutta l'erogazione è bella spalmata, ma la coppia si sente bene, il suo bello è che tira sempre.

Dai su Marco, a parte gli scherzi, fai una bella valvola e vedrai che ti divertirai