Davmen

denkiu ma fammi capire, praticamente la Panda ha il servosterzo elettrico in luogo di quello classico idraulico? O semplicemente è idraulico e la funzione CITY agisce tramite un motore elettrico per ammorbidire il tutto? No perchè il CITY non lo uso mai, vengo da un 106 del '94 e per me già così e di burro quindi in definitiva se va a puttstrunz il sistema CITY non mi cambia nulla o mi ritrovo lo sterzo inchiodato magari in montagna fra i tornanti??

io probabile che venga in vespa visto che abito grossomodo a 25km da thiene.... se piove vengo in Panda col TomTom

ottimale quello di una Multipla ahahahhaha ciao grande

si beh volendo pure sul ghisa basterebbero un centinaio di km perchè il tutto si assesti, ma sinceramente se mai un giorno entrassi in possesso di una small e montassi un kit similare (che è il mio sogno da un bel pò) non ce la farei proprio a fare un rodaggio così ridotto... alla fine non ho nessuna fretta e non penso il motore si rovini a fare un rodaggio un pò più lungo... (non intendo andar via a un quarto di gas ma da mezzo a tre quarti ovviamente)

fameja tranquiisame n'attimo.... ho preso a maggio una Panda 1.2 benzina del 2008.... come sta messa riguardo all'affidabilità dei componenti elettronici del motore? cioè, se decide di andare in f*** un tergi o altre menate ok... ma se mi lascia a piedi finchè tipo sono in calabria non è il massimo della vita insomma

ma parli del quattrini per large o per small? credo che 3/4 pieni ad andatura normale siano + che sufficenti, i primi km sono quelli da percorrere evitando assolutamente di forzare il motore, dopodichè passato il primo centinaio di km ogni tanto a motore caldo gli dai una tiratina per slegarlo.... tieni la carburazione leggermente + grassa, anche se borbotta un pò non succede nulla, anzi il cilindro ha un lavaggio un pelo più abbondante e la temperatura di esercizio si mantiene + bassa non ho mai posseduto un kit in alluminio ma grosso modo questa regola di rodaggio vale per tutti i cilindri....

mia morosa ha un primavera.... non dico altro....

anche i carter PX200 sono ancora in produzione o quelli commercializzati sono fondi di magazzino?

FIRE 1.2?

http://www.subito.it/moto-e-scooter/ves ... 933331.htm chi lo chiama per sapere quanto fa?

per la testa usa pasta nera per motori FIRE, ovviamente aspetti che si asciughi e diventi gommosa per montarla... poi se la fissi con la dinamometrica sarebbe meglio... controlla anche lo squish con il filo di stagno per sicurezza che a forza di abbassare potresti aver problemi... puoi stare anche a 1 mm senza problemi

-Vespalucone -Leprecross -papà Lepre -Sandovespa -Orso93 -Jack_vespa -Mukiky -cele86 -michele83 -JJ999 -Carlo83 -cesta -miky77 -bampey -Tibi -vespa G.R.T. -papà vespa G.R.T. -Terry -Bajiji -Mantovespa -Thecrix90 -Grey -Polini94 -pimpy -checco -negres -(neno) -cristiano -Maurociospa -ValeK -Cosokap -Zanza -powerhorse -Pendin -Tino -(vespaolo) -(balordo) -(Vespabbestia) -zgluca68 -samuele -Menego -Davmen ci sono!

domani sento al lavoro se posso uscire prima, spero di essere in tempo per mettermi in lista in caso

credo proprio che puoi andare tranquillo, è quando ci mette tipo solo un minuto a scendere che ci sono problemi di tenuta....

ho notato un foro in corrispondenza del primario del cambio.. pompa dell'acqua? PS sono ignorante in motori small

cassoooo mercoledì lavoro fino alle 22 ***cane farlo de domenega massa difisie

il furgone cassonato è arrivato terzo, compro quello

io ultimamente preferisco addiruttura la padella modificata alla scootrs... ha + castagna ai medi e non mi tocca tirargli il collo per sentire la coppia... comunque per non sbagliare metti la 4a da 36 se monti la primaria polini... e se vai dal grey, buona visione

stefano sta tecnica di rodaggio me l'avevi raccontata dal vivo e mi sono venuti i brividi... non ce la farei mai a fare una cosa del genere PS questo discorso non vale sui kit in ALLUMINIO

quoto willie sempra uscita dai Jetsons

un giorno ero seduto fuori dal lavoro nello spazio fumatori, (non fumo ma d'estate mi piace fare colazione all'aria aperta), lì vicino si parcheggiano anche i motorini, un mio collega vede il mio PX e fa "ammazza che bello, è elaborato vero?" io "si ho il polini 180" e lui "apperò, quanto ti fa? 140?" .............

se abiti in collina e non prevedi di fare lunghi rettilinei vai di corona 65 denti DRT che ci puoi abbinare a scelta i pignoni piaggio 20/21/22 e il pignone DRT 23 denti se invece abiti in pianura polini 23/64 denti dritti con 4a da 36 denti

se parli di motore 4T confrontato al motore 2T di un PX non so sai... tra valvole cazzi e mazzi un 2T è moooolto + semplice da costruire e ha meno pezzi....

ah dimenticavo, un mio collega di lavoro over 40 da giovane aveva un px bianco, mi fa "ho messo su il polini 175 con marmitta polini e basta, 130km/h, poi ho grippato e faceva i 110"