Davmen

magnà ben ben e speso un casso! ottimo lucone! io proporrei di farne una anche col caldo così veniamo tutti in vespa

azz non lo spaevo che in mezzo al ragù ci sono pure le budella!

più che altro stare lì ad aspettare la scoreggia! si sarà fatto la fagiolata con terence hill.....

UN GENIO

guarda io penso così: più il posto è imboscato e in mezzo alla natura e più si mangia genuino e buono!

oggi siccome non mi passava ho fatto in giretto in ciospa fino al luogo indicato.... ma siamo sicuri? non c'erano ne cartelli ne edifici che assomigliavano lontanamente ad un ristorante... solo cani che abbaiavano e sguardi del tipo "che cazz vuole sto pirla in vespa?" tra l'altro il posto per parcheggiare è parecchio scarso....

ciò ma semo sicuri che ghe stemo tuti??

go zà fame...

io sul PX dietro ho il 2.50... mai avuti problemi di montaggio, li faccio montare da Nik di Bolzano Vic. che è gommista solo di moto... (forse qualcuno lo conosce) ce l'ho su dal 2010 e ormai avrò fatto 4/5 cambi gomma senza problemi.... la sensazione di sbilanciamento non l'ho avvertita, forse perchè lo monto solo dietro... comunque credo che si bestemmi meno col 2.50 visto che è + largo..... io mi sento di consigliarlo vivamente...

è questa? http://www.impresaitalia.info/IK03090388/trattoria-monterondo/lugo-di-vicenza.aspx

confermo la presenza con la morosa!! segna!

la mia infanzia l'ho passata guardando quei film a casa del nonno....

sennò Adri ti vendo a prezzo amico la poccia tagliata in zona ventola a triangolo che montavo tempo fà... però ti avverto, esteticamente fa pena!

comoda da accendere...

puoi provare le 100/90 - 10" ma dietro 90 su 100 ti gratta la spalla su ammortizzatore e carter frizione... ma comunque non cè tutta sta differenza di larghezza, si nota appena....

vo tore el vin a Vo'... http://it.wikipedia.org/wiki/Vo%27

ma si che era idiota! te me conossi e te se che son un mona!!

ahahahah era per schersare an! il bestia mi ha detto di lasciarla a casa!

oh ma lei è più bella del papà di GRT!! :RdR PS se non mi incasinano i turni del lavoro quel venerdì sono liberissimo, quando mi stampano la lista di ottobre confermo o meno la presenza

ma spiegami un attimo.... è impossibile vedere i numeri del carb dal pozzetto.... te lo facevano smontare li al momento??

vediamo che turno ho quel venerdì, casomai porto anche la morosa, vespista pure lei!!

io ho un PX.... dopo aver girato col 28 (un rumore di aspirazione evidente), espansioni varie tra cui la SIP cromata, kit ruota da 120 posteriore, sirena e neon blu sotto la pancia sx (eh... a 19 anni ero ancora un cazzone) mi son rotto le palle e son passato al SI24 e padella modificata (polini 177).... e va di un bene che se tornassi indietro mi risparmierei un pò di soldi buttati.... anzi... mesi fà il pistone mi ha detto ciao e siccome ci è andato di mezzo pure l'albero la voglia di aprire è pari a zero... intanto sto girando con un blocco vergine di riserva con 20 e DR177... non và una sega ma và sempre.... zero pensieri con le FdO e con le rotture....

io ho una frizione 6 molle con campana con anello fornita dal buon Grey, 3 dischi surflex, infradischi carteggiati, molle DR e bicchierini originali forati.... non ho il motorone di giudi, ma nessun slittamento anomalo dopo soli 2000km... prima con i dischi DR mi è durata attorno ai 10'000km, ora con i dischi surflex ne avrò fatti circa 6'000 e ancora va bene... ma non è un problema per me aprire la frizione ogni 10'000km e spendere qualche euro, anzi, mi piace ogni tanto giocare "col Lego"

già che ci sei toglilo il motorino di avv. pesa una tonnellata!!

io da quando l'ho messo non ho più forato per colpa della camera d'aria... non so capire se per colpa mia perchè non tenevo d'occhio la pressione, ma tipo dopo 4/5mila km la camera d'aria si lacerava sui fianchi esattamente dalla parte opposta alla valvola.... probabilmente girando a pressione bassa (capitava che la trovassi a 1 bar) e in 2 succeda questo.... comunque consigliatissimi