Francesco m.

Si giusto. avevo in mente infatti di fare cosi...come marca pensavo di partire con un polini. inoltre pensavo anche alla piastra sotto il cilindro. Voi quanti millimetri mi consigliate?

secondo me le cause sono state 2. La prima ( e quella che conta di più): ieri ho fatto la miscela ma il distributore non andava bene. a volte non usciva benzina mentre altre un getto molto forte e mi ha segnato solo 2 litri e 60(ero in riserva e sono arrivato a fare il pieno). Ho fatto la miscela al 2 e mezzo x tenerla un pò grassa. Il problema è che il serbatoio era pienissimo di benzina e quindi, anche se ho sbattuto bene la vespa, l'olio non si è mischiato totalmente e ho bruciato soprattuto quello che era sul fondo. Poi oggi dando la tirata l'ho riscaldata molto e ho grippato. La seconda causa, che ha influenzato ma non è secondo me la principale, è che l'avevo anticipata un pò troppo.infatti volevo posticiparla leggermente ma non ho fatto in tempo con il pinasco ho posticipato e ho aggiunto altri 70 ml di olio ai 2 litri che sono nel serbatoio. e non fa nemmeno tanto fumo! quindi significa che la miscela di prima era assolutamente magra. Distributori del caxxo!!!!!!

Ciao a tutti! Ebbene si! anche io oggi sono entrato nel club dei grippatori! La mia prima grippata l'ho fatta proprio sul cilindro nuovo Avevo un 115 polini con proma, 19 e 24 dritta. il cilindro aveva si e no 800 km (che però li ho percorsi in poco tempo). Oggi durante il tragitto quasi quotidiano ho fatto una tirata di circa 15 secondi poi ho lasciato il gas. Appena l'ho ridato...inchiodata pazzesca (con fischi della gomma ). Mi fermo e il cilindro fumava. Riparto dopo un pò e torno a casa. smonto subito il cilindro e noto che è bello rigato da tutte le parti e sono costretto a rimontare il 90 pinasco. Quindi: ora cosa faccio? retifico quel cilindro? ne prendo uno nuovo? Escludo subito i corsa lunga. Più che altro sono indeciso se mettere un 105 o un 115. Voi cosa mi consigliate? Saluti.

no no no...non si fa comunque ti capisco! a fare quel gran lavoro!! complimenti. il cilindro è venuto bene. Adesso vediamo i carter (adesso io rido ma tanto sto sotto con il mio 115 ) ma presto lo rifarò!

la panciona ha il cilindro orizzontale quindi mi sa che bisogna spaccare un bel pò di carena. e soprattutto il blocco non è in asse con il telaio! però credo che con un pò di modifiche si potrebbe fare

Grazie mille. sei stato molto esauriente e preciso. In linea di massima ho capito. Grazie a tutti

Penso proprio abbia ragione... magari non tocca sul pistone ma comunque riscalda molto perchè l'elettrodo è molto vicino ad esso. Attento che a detonare si fa presto se ci va la candela a passo corto.

Ciao a tutti. Volevo sapere quali sono le differenze sostanziali tra un blocco small e un blocco di una panciona, in particolare di una PX 125. Guardandolo da così sembra solo che abbia il cilindro in orizzontale e basta Scusate x la domanda un pò generica ma sta cosa mi interessa Saluti

chiaramente è troppo grassa ora. secondo me non c'era nemmeno bisogno di cambiare lo spillo max...bastava regolassi la carburazione con la vite...

come se tartagliasse un pò? Forse si imbroda...

si sei un pò magro per il rodaggio...

si esatto...comunque io non l'ho mai bruciata e sono sempre andato bene, anke perchè non ho un motore con giri elevati. se mi dici che non slitta d'ora in poi la bagnerò anke io

non capisco questo scetticismo comunque....perchè non dovrei saperlo:-|?

Proprio perchè la frizione della vespa è in BAGNO D'OLIO non le tengo prima immersa in esso!!!!!! tanto poi appena giri un pò si bagna e non c'è nessun problema. Secondo me è meglio fare così invece che rischiare lo slittamento. Poi con un 110 polini va bene una tre dischi, non c'è bisogno della 4.si è vero i dischi di acciaio della malossi sono più sottili rispetto agli originali ma comunque ho notato che lo spessore di tutto il pacco frizione è praticamente uguale con una malossi 4 dischi e l'olimpia 3 dischi per cui ho montato quelli si in effetti 20 euro è eccessivo però non avevo altro da fare perche volevo una frizione 4 dischi e avevano quella.

Ciao a tutti. oggi ho finalmente cambiato la frizione alla mia special che prima montava una frizione malossi 4 dischi.quest'ultima l'ho pagata 20 euro ( compresa anke dei dischi senza sughero e della molla) mentre la nuova, un'olympia, l'ho pagata 4 euro ma ha solo i 3 dischi di sughero. in sostanza ho potuto constatare che con 4 euro la frizione funziona molto meglio rispetto a prima! infatti con la malossi, anke se tirata al massimo, la vespa andava avanti. anke a voi è successo cosi? e poi l'olympia non è un gran che come prodotti ( vedi g.t. , crociere ecc...) mentre questa volta si è rivelata migliore rispetto alla malossi non è che voglia togliere o dare a un prodotto invece che ad un altro,ho solo detto la mia esperienza Ah un'altra cosa: io quando monto le frizioni non le bagno mai nell'olio xkè tanto si rischia solo che slitti e questa, montata con la molla originale, cambia le marce perfettamente e non sono assolutamente dure. in sostanza sono mo9lto soddisfatto del prodotto

grazie del consiglio...credo proprio che lo seguirò

non sa aiutarmi proprio nessuno?

up nessuno le ha?

ciao ragazzi. sapete quali sono le fasature del 112 polini ?grazie.

ok ho capito. grazie mille.

ma ci sono due parti sporgenti! quindi quale tra le due? quella che è un po più spessa?

su http://www.palli.it non dice l'ordine ma semplicemente di tenerli in fila purtroppo...

ok adesso proverò un po di combinazioni, prima tenendo le scritte all'esterno, cioè dalla parte opposta della ruota.

Smontando la crocera e i dischi del cambio mi sono scordato di tenerli in fila...qualcuno sa dirmi da che verso vanno? grazie

nooo!!!! lo spirito non è questo! non c'entra niente l'aspetto economico ! io se smonto e rimonto la mia vespa è per capire come poterla migliorare e soprattutto per la passione che ho per la meccanica...di certo non è per risparmiare... un buon motivo per non portarla dal meccanico è che la metà sono incompetenti ! e poi anche se fai dei casini la volta dopo fai meglio! Il problema è che molti la pensano come te purtroppo