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miscela

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Contenuti inviati da miscela

  1. miscela
    No le lamelle le escludo ,se gli succede qualcosa avresti dei problemi di carburazione o addiritura se le rompi va in moto a fatica e rimane al minimo e al primo tocco di gas si spegne,potresti controllare il rinvio del contagiri o del miscelatore che se sono come gli Am6 stanno all'interno del coperchio frizione e sono tutti ingranaggi in plastica,dagli un occhio.
  2. miscela
    Hai provato a controllare la pompa dell'acqua ? Se non avete aperto il blocco ,l'unica cosa di plastica che sfrega su metallo che mi viene in mente può essere la girante della pompa ,dagli un 'occhio x scrupolo.
  3. miscela
    Cosa vuol dire girato abbastanza ? Girandolo a dx o sx che sia di solito 1mm sullo statore dovrebbe corrispondere ad 1 grado ,quindi prova poco x volta . X la configurazione del carburatore x prima cosa toglierei quel filtro e la proverei senza così configurata : getto max 90-95 -getto min 50- spillo alla 2 tacca dall'alto -vite miscela dal tutto chiuso aperta di 1 giro e mezzo o 2 e vedi come va . Quei filtri aria nascono x i 21 da scooter e sulla vespa col 24 è come mettergli la sciarpa.
  4. miscela
    Grazie x aver messo tutto a posto ,nel post giusto ,coperte e allineate,io purtroppo non sono così bravo e quindi le metto come vengono: .
  5. miscela
    Nel caso avessi altre foto della gara da caricare ? Continuo di là oppure le metto di quà'? Fammi sapere così stasera se avanzo tempo carico anche le altre.
  6. miscela
    A parte il tempo che poi ha provocato l sospensione della gara ,x il resto tutto ok ,c'erano quasi tutti ed ho conosciuto qualche utente del forum che non conoscevo fra i quali daniele itd 76 (che ringrazio ) tore 87 e altri che ora non ricordo ,comunque oltre questo ecco un pò di foto :E infine il bello di queste gare ,l'allegra brigata e una riparazione a cuore aperto eseguita sul marciapiede dall Dr Alberto:
  7. miscela
    E importante dire la sigla dello spillo e del polverizzatore,lo sò che scoccia smontarlo x controllarle ,mà dire quelle originali senza averci guardato è un pò come giocare al superenalotto,e il flltro ? C'è o no ? Sono 2 dati importanti .
  8. miscela
    Metti tutta la configurazione x intero ,getto Max,spillo ,getto avv,polverizzatore,valvola gas ,così x tutti quelli che ti vogliono aiutare è + facile e nel caso il carburatore non fosse nuovo prima di montarlo dagli una bella pulita e una revisione agli or e alle guarnizioni ,così si già a metà dell'opera .
  9. miscela
    E allora trova un bel filtro in spugna di dimensioni generose ,quei filtri che hai citato vanno bene sui 19-21 da scooter, sui 24 soffrono e il lamellare in particolare soffre le casse filtro poco adatte.
  10. miscela
    Provala senza filtro ,così tanto x curiosità,tanto nel pozzetto è bello riparato ,e facile che và ancora meglio ,io i miei li monto solo con una retina tipo cornetto e via .
  11. miscela
    Difatti non li compro ,gli rispondo arrivederci e grazie ,il fatto è che poi loro altro non fanno che applicare il listino e quindi il problema secondo me è alla radice.
  12. miscela
    Avete presente l'astuccio a rulli che stà sul coperchio frizione ,cioè quello da 7x14x12,ecco il mio motofurti di fiducia mi ha chiesto come originale Piaggio 23 euro!!!!! Guardate sul sito S.i.p e ditemi voi ! E x i ribattini in alluminio x i profili 3 euro l'uno ,mah x favore....
  13. miscela
    Non ha mai specificato se hai montato il lamellare pronti e via ,oppure se hai lavorato i carter e asportato la valvola ,com'è che l'hai montato?
  14. miscela
    E provare a lavorare un pò sulla fase ? Magari anticipandola un pò la rendi meno pigra a prendere giri e risolvi . Io l'ho buttata lì dal momento che non sò a quanti gradi l'hai messa in fase ,tanto una prova in più o in meno a questo punto che ti cambia? Buon lavoro.
  15. miscela
    Volevo vedere le foto della travaseria ,perchè sono curioso io negli anni ho visto gli originali e i Polini ,ma i DR di quella serie mai ,anche perchè è un motore x Cagiva che è nato e morto nel giro di un paio d'anni ,quindi non c'è nè in giro tanti di quei cilindri.
  16. miscela
    i 2 pacchi visti frontalmente,hanno l'interasse dei fori che è di : 71mm in larghezza e 52 mm in altezza (Mezzaria dei fori),le cuspidi hanno misure diverse e cioè quello Cagiva con la forma similrombo è : come H 44,2 - lunghezza della cuspide in battuta all'interno 46,8 -lunghezza totale 50 - largezza frontale 61,8 ,mentre quello rettangolare ha come H 44,4 - lunghezza in battuta all'interno 46,2 - totale 51 ed è largo 60,5 ,mentre come ingombro totale in esterno alle viti fanno tutti e 2 - 49,2 ,spero di essermi spiegato bene.
  17. miscela
    Io ho questi come 6 petali Cagiva-Gilera se ti possono interessare.
  18. miscela

    Dell'orto Vhsb 37

    discussione ha risposto ad miscela alla miscela in Mugello park

    Grazie a tutti ,risolto ! Quando vado ad Albino vado a trovare daniele che ne ha un pò.
  19. miscela

    Dell'orto Vhsb 37

    discussione ha risposto ad miscela alla miscela in Mugello park

    Grazie x i consigli così farò l'ordine visto che Dell'orto è già lunga di suo a consegnare ,poi ora con le ferie di mezzo ,prima di Settembre inoltrato non spediranno niente ,così grazie al consiglio di Daniele ordinerò anche un polverizzatore DQ .
  20. miscela

    Dell'orto Vhsb 37

    una discussione ha inserito miscela in Mugello park

    Ho x le mani un Vhsb 37 che vorrei usare x il mio blocco in c3 ,siccome ha lo spillo rotto dovrei ordinarlo nuovo,dal momento che monta un k50 volevo un consiglio se riordinare il suo ,oppure se c'è qualcosa da voi già provato che và meglio , dal momento che faccio l'ordine magari consigliarmi una o più varianti d sigle x fare qualche prova , giusto x non comprare cose inutili .
  21. miscela
    Se vuoi essere aiutato metti almeno qualche foto del cilindro ,o dai qualche misura di come più o meno potrebbe andar bene qualcosa da adattare ,se nò così a spanne e memoria è un pò difficile anche x i veterani darti una mano .
  22. miscela
    Anche la campana frizione ,che è più lunga come rapporto (24/61). Ooops,abbiamo scritto e pensato la stessa cosa in 2 nello stesso momento ,come non detto.
  23. miscela
    Io sull'Am6 ci ho lavorato molto come vedi dal mio avatar,li ho provati un pò tutti e in varie soluzioni però quello che mi ha dato più soddisfazioni è il Tassinari Wforce,c'è da dire di contro x quello che ho potuto riscontrare io è che mal digerisce i carburatori grossi ,al max un 28-30 ,oltre è inutile ,non porta a niente.
  24. miscela
    George e Mildred ?
  25. miscela
    Si chiama getto del minimo apposta,perchè serve x la regolazione del minimo ,se è grassa al minimo borbotta e tende a spegnersi ,se è magra fà fatica a scendere di giri ,nel cambio marcia sei già alto di giri quindi non lavora più e tantomeno la vite miscela,quella serve solo x regolarla di fino alle piccole aperture ,se vuoi un consiglio prima di continuare a litigare col cacciavite allla voce carburazione col tasto cerca ,troverai spiegato x bene come funziona,così ti dai un idea un pò più chiara di come funziona e poi continui ,vedrai che con un pò di pratica ne verrai a capo da solo . Buon lavoro.

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