spaguro

se la vendeva a 20€ la prendevo Molto Marra!!

complimneti per il lavoro di Lima!! ora mi è più chiaro il tuo Avantar!!! Anubi!! complimenti anche per il lavoro

Io mi monterei il tuo avantar!!

chi lo sà non lo dice..... vero Negres ci vuole un ingranaggio di un particolare cabio dell'Ape non tutti vanno bene..di + non sò!

Già discussa la cosa...............è intulile, serve solo a complicarsi la Vita

Se non sai più cosa inventarti sulla Vespa ti porto la mia hihihi sicuramnte non ero all'altezza di sporcatti ma anche il mio SI mi ha dato molte soddisfazioni ora poverino è qui abbandonato nel mio laboratorio vicino al pc! Mi verreebbe voglia di rimetterlo in piedi, ma ci vorrebbero un casino di soldi, il cilindro in alluminio faccio prima a ricomprarlo nuovo che a farlo ritrattare anche se conosco delle personcine ... comunque è tutto da risestamare..chi sà forse quando andrò in pensione!!!

si velo confermo non andava una segha!! l'unica cosa bella er afare le scalate malvage e buttarlo di traverso! non capisco che cilindri dicono quegli che utilizzano i polini per sst per fare prototipi! il 250 non andava nulla il 125 immagino meno..BHO!

Ha ragione Minka!! il metodo giusto è il suo! Io sono un Cialtrone

no però cel'ho avuto per 3 o 4 mesi deve essere finito nel garage di un mio amico!! che figata perava la moto di Fonzie

si la sigma ne faceva 3 modelli!! quello mi sembra che era quello di punta! a quel prezzo è preso benissimo!

anche worb5 lo commercializza http://www.worb5.com/shop_en/ a 229€ ma non si vede se ha il 3° travaso aperto. La piastra serve per alzare le fasi.

Non c'entra molt ocon le vespe ma guardate qui!! http://www.gixxerkart.com/

Io ho un Pet-2000 li trovi nei negozi di ricambisti per Kart, si trovano anche su negozi in internet, per il prezzo non saprei, il mio era usato e lo pagai una 70 di euro. ciao!

i contakm digitali vanno tarati in base al diametro della ruota, calcolando poi la circonferenza si tara il contakilometri, per le "vespe" diciamo che ci vogliono i sigma che sono gli unici, alemno penso, con fondo scala a 300km/h gli altri modelli di altre marche arrivano a 90 km/h io ne montai uno sulla Mia cagiva mito, se si iresce a fare un buon allineamento fra i sensori funzionano benissimo. anche il coso non mi sembrava assolutamenete esoso, ma non ricordo di preciso.

Bhaaaaaa Sarà che io vengo dalle Moto...ma che gusto c'è ad andare in pista con un coso senza marce??? Contenti loro!

siceramnete quale sia migliore anticipato o a spalle pieno non saprei, io monto felicemente un'albero a spalle piene con collettore lamellare Polini e 24, avendo eliminato e allargato la valvola al carter, comunque ci sono 2 "scuole di pensiero". Io non sono molto esperto, sono partito con un al'bero a spalle piene perche avevo intenzione di passare da un 130 polini a un 132 malossi con alimentazione al cilindro. Ma poi vedendo, i vari motori in giro, ho deciso di tenere il polini e di montare (non vedo l'ora) il collettore lamellare Scauri a 4 petali con un dell'orto da 32 iniziero i lavori appena ho un pò di tempo! comunque gia con la configurazione attuale la vespa vha benissimo!

Pensieri Hai pienamente ragione!! Noi del Vc reggello ci stiamo dando sotto per combatatre sta legge di merda (sul sito del Vc non posso esprimermi liberamente) con gli Euro 0. ha Firenze comunque da chi ti facevi fare le rettifike io ho sempre portato tutto allo stavini o anche dal Tondini...che però mi sà riportavavtutto allo stavini, lo i cilindri li rettificano ancora , non gli portra eroba in alluminio che tela tirano dietro...per quegli avevo degli agganci alla Tecnol (ditta dalle mie parti) che produce cilindri per aprilia, ducati ecc sono gli unici che rifanno i trattamenti.. ma se non hai amicizie NULLA! in Italia funziona cosi!

abbasso le droghe sintetike!!!!!!

Noi di Firenze siamo proprio disperati!! questi lavori non li fà più nessuno e quei poki che li fanno sono ladri!!!!!!

bello l'effetto ruggine!! l'hai aereografata??

Veniva montato il 28 per rispettare il regolamento del campionato SP che prevede appunto carburatori max 28 !! Infatti le varie moto in versione sp montavano il 28 e in versione standard il 34 !

ti ho mandato una mail!

salve!! fra un pò di tempo mi mettero anch'io a cercare di montare la forca con il disco ! per ora ne ho recuperata una di una spera (senza cerchio porkaputtna) dovrebbe essere uguale a quella del Quartz se non sbaglio?? ha il comando del freno misto idraulico e meccanico, che non mi piace per nulla ma quello c'entra poko, quello che volevo sapere era se questa http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... PcY_BID_IT potrebbe andare bene lo stesso?? mi sà di no! sto cercando uan forcella di una special et3 da massacrare, e un cerchio ant spera (che fa skifo) o quartz, zip ....se qual'cuno cel'ha mi faccia un fischio! Grazie

si vede che mi ero fumato l'impossibile!!! uan era una sfera! e l'ho già portatta a casa e saccheggiata di tutto quello che mi poteva servire! l'altro motorino era un'Amico non uno zip!! a che servisse si trovo nel piazzale della Concessionaria Ducati in Via Baracca a Firenze! ora mi manca il cerchio anteriore, una pompa da montare al manubrio, una forca vespa, e le conoscenze per fare il trapiato!! piano piano