spaguro

se mi ricordo bene all'uscita di monteriggioni c'è un simpati posto Bar dell'Orso, dove si mangia roba tipica, mi ci sono trovato benissimo, melo consigliò UNO quando andai da lui a prendere un motore. Potrebbe essere un posto raggiungibile da tutti. Sta cosa facciamola o di Sab o Domenica. A me siena va bene ma per arrivarci mi ci vogliono un paio di ore!

Bene Bene!! ..beati voi!!

lo sò vai!! l'anno scorso ero al Proccio! ... la notte a tornare a casa la cosa si faceva pericolosa, io punto verso Porto Azzurro se vengo.

Maledetta indecisione, decideremo alla prossima riunione del VC il 6 aprile. Avete avuto difficolta nel trovare l'alloggio? L'anno scorso eravamo a "scrocco" a casa di una amica

se lo vuoi postare, apri un POSt ad ok, non facciamo casino!!! mi pare cene sia già abbastanza. Dany, appena ho messenger sotto mano ti ADDO!

Mannaggia melo sono perso!! Dany hai postato le foto da qualche altra parte?? la mia è solo curiosità nel vedere la tua realizzazione!

Grazie!!

Aspetterò il mercatino al Mugello!! Seui siti ivari ho cercato ma ne ho trovoato uno del MY ma nemmeno tanto dettagliato e quello che mi serve non c'è! Per il 13 Giugno l'idea di fare un ritrovo dentro all'autodromo è saltata, ma ci stiamo organizzano con il VC Firenze e Lambretta Firenze per organizzare un gita/pick nic e poi chi vuole entra dentro al mugello alla mostra scambio. Quandoi ci sarà il programma definitivo lo publico nella sezione raduni. A reggio quando lo fanno???

Sapete per caso dirmi dove posso trovare il "Manuale da officina" del px ..meglio se arcobaleno?

Hai capito in pieno il mio Stile!! se le allento gocciola.. se le stringo non gira! proverò ad allentarle piano piano e vedere che succede. Nella mia mente malata stva nascendo l'idea di metterci un'altro serbatoio, + corto con un'altro rubinetto in modo da non doverlo smontare tutte le volte per arrivare al carburatore. Intanto ci penso...

No, trovare una soluzione alternativa alla sostituzione del pezzo. Qualcosa mi inventerò! Ho scritto sul Forum per avere dei consigli.

Ma cosi sono bravi tutti!!

Ne approffito del post gia apertoi, anche io ho un prob con il rubinetto, ho cambiato la guarnizione (quella con i 3 buchi) perche anche da chiuso gocciolava, ora il mio prob è che se non stringo per bene le due vitine perde uguale, ma se le stringo da non farlio gocciolare diventa durissimo e non lo si riesce a girare! io non ho più l'asta lunga con la levetta di fuori, l'ho sostituita con una più corta e un'aggeggio per girarla, mi rompeva le @@ nel mezzo al vano!! Cosa posso fare?? ingrasso la guarnizione lato coso che gira?? .. stò pensando anche di comprare quegli sganci rapidi per tubo benza..cosi lo lascio in riserva è via .. un pò drastica come soluzione.

Non mi fà vedere il link .. vespaonline mi odia! non mi fà mai fare login!! comunque stasera/domani mi ci metto!! tanto neica cosa c'è di meglio se non stare in casa a trapanare un motore del px!! .. sarebbe meglio una donna! Grazie a tutti per i consigli! proverò prima con una punta piccola a fare dei fori e poi strapparli...poi sennò qualcosa mi invento. Sapete per caso dirmi dove posso trovare il "Manuale da officina" del px ..meglio se arcobaleno? Ciao!

IO ho èpreso da un raputs post grippatina ero davanti al garage che sgassavo di brutto .. m'è entrata la prima...ero la vespa è leggermente torta, la cosa più bella è la sgommata ad un metro e mezzo da terra sulla facciata di casa! ahahah ridiamoci sù!! và!!

una cagata pazzesca!! secondo me! gli unici che hanno goduto sono stati i produttori hanno speso 15.000$ e cene hanno ripresi mooooooooooolti di più!

Io non volevo fare nomi!!! quindi l'idea mia di mangiare la gomma con il trapano non era poi cosi errata!! ma i blocchi di gomma hanno una battuta nel senso il diametro del braccio motore è tutto ugale? o devo stare attento a non rovinare eventuali scalini/battute al suo interno. Sul manuale da officina della special ci sono vari disegni che spiegano anche come fare a sostituirli, su quello del px non ho trovato niente!

Ciao a tutti, tempo fa ho acquistato un blocco motore px200 per recuperare vari componenti per il mio prossimo motore da turismo veloce ho aperto e tolto tutto quello che mi serviva dopo una accurata pulizia, ora mi rimane da togliere ... lo sò andrebbe tolto per primo ... il pernio che collega il motore al telaio...si quello lungo con i silent bloc! avete uno schema /disegno del braccio? in poche parole il pernio è rimasto bloccato dentro e per togliere il motore l'hanno segato!!! sciupando un pò anche il braccio .. male di poco per quello che ho in mente! Però il problema è il pernio bloccato da un lato è stato deformato a forza di martellate e dall'altro e mezzo storto (segato), dopo due giorni in bagno nello Svitol, l'ho messo sotto ad una pressa ma si è mosso leggermente tutto perno/silent bloc e stop!!! ora pensavo dato che i silent sono di gomma mi ci metto con calma e li mangio con il trapano però non vorrei rovinare eventuali sedi all'interno del braccio ... non sò se mi sono spiegato! Si accettano consigli!!

Grande Grey!! migliori sempre la tua ricetta per renderci il piatto più appetitoso! Lo sai, sto cercando tutti i vari ingredienti, poi vengo a trovarti per il tuo classico ... un bel "big bore" !! su base px 200. Ora però ho un problemino su i Carter del motore che ho preso per recuperare cambio ecc ecc per il futuro Big bore, aprirò un post ad Ok!

Ma un pò di schede tecniche dei mezzi dove si possono trovare?...sul sito del vpi l'anno scorso mi sembrava che c'era spiegato tutto! .... anche te piace77 hai una marmitta che non ho mai visto

noi l'anno scorso ..siamo passati..da ... bho!! dopo la 3 colazione e il 3° la vespa andava da sola ...siamo arrivati su a volterra poi non ricordo!! tutta a stecca fino a piombino...eravamo in leggero ritardo per il traghetto. Ma voi prenotate il biglietto prima?

Io stò decidendo!c'è anche trecasali..mi pare nello stesso periodo. Dopo l'esperienza esaltante dell'anno scorso, mi piacerebbe tornare!

Brutti maniaci! la cosa che si doveva fare il 13 Giugno al Mugello, praticamente è saltata, causa costi organizzativi ecc In pratica i Giorni 12 e 13 giugno si terrà una mostra scambio organizzata dagli www.svarvolatimugellani.it durante tale manifestazione, si era pensato di organizzare un "mini raduno" di Scooter, come VC Mugello eravamo in contatto con il VC Firenze e Lambrette Club Firenze, ma purtroppo la cosa è saltata! Come per la manifestazione precedente svoltasi a novembre il giorno Domenica 13 ci sarà anche il raduno delle Mitiche 500 con giri in pista grande e piccola .... sempre se non cambiano idea anche su quello!

E te che ne sai!?!?!?! Ottimo kit quello della scootrs!

come puoi paragonare la Honda alla Ducati ... solo da pochi anni corrono negli stessi campionati..le macchine poi cosa c'entrano? Magari mi sono espresso male, volevo dire che nel campionato SBK, dove corrono moto di derivazione stradale/di serie, dalla fondazione di tale campionato la Ducati ha vinto 15 titoli costruttori e 13 titoli piloti, questo per me vuol dire che le soluzioni adottate dalla ducati sono superiori a quelle scelte dalle altre case, anche perché utilizzano la stessa tecnologia sia sulle moto di serie che su i prototipi (motogp), poi che sia più complicato ad progettare, gestire e realizzare non c'è dubbio, ma a Borgo Panigale questa cosa sembra non preoccuparli tanto ... un pò il discorso del telaio a tralicci ... tanti dicevano che non andava bene per una moto gp ... comunque non voglio imbrattare il post e fare polemica. Chi lo compra questo cilindro farlocco??!?!?? ... secondo me rimarrà una meteora! anche se 200€ non sono molti, penso scocci a tutti spenderli per un prodotto che nessuno conosce, ..andate di parmakit!! il nuovo modello 2009 credo che vada proprio bene, ha anche il traversino alla scarico, mi piacerebbe provarlo!!