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Ok dunque di minimo adesso ho un 50, lo spillo d22 è alla seconda tacca partendo dall'alto. Massimo 110, AQ264 Grazie Filippo🙂

Prima accensione !!!!!! col gas ci vado cauto, lo faccio rodare un pochino e poi invio un altro video😀 Se sentite qualcosa di strano vi prego di dirmelo Grazie a tutti davvero di cuore per il supporto che mi avete dato!! VID-20190421-WA0009.mp4

Adesso o mai più..... È giunto il momento della verità un grosso in bocca al lupo anche all'amico lop94 !

Buongiorno a tutti e buona Pasqua! Volevo solo condividere con voi questo momento perché tra qualche ora accenderò per la prima volta il motore..... Manca solo l'espansione da montare

Arrivato anche l'ultimo tassello del puzzle...... Se tutto va secondo i miei piani questo weekend si mette in moto😎 Buona Pasqua a Tutti

Questo GT mi piace, appena grippo il ghisone prenderò questo! Curiosità, hai misurato la tolleranza?

Non sarai un robot ma hai fatto un buon lavoro e sopratutto non hai sfondato il carter come me 😀

Correggo Ho appena controllato il galleggiante è 9.5 g

Ok ti ringrazio sono riuscito a procurarmi sia l'AQ264 che lo spillo d22, con il galleggiante una lotta ! Certo che 15 g sembrano davvero troppi ... probabilmente trattandosi di un ad era previsto montare questo galleggiante, secondo voi può andar bene lo stesso per iniziare? Come setting base a parte lo spillo e polverizzatore e considerando che ho un filtro polini in spugna, con che oggetti vado?

No! Quanto rumore fa questa Raven? L'ho presa anch'io e mi dovrebbe arrivare "spero" domani insieme a quella di Lop "spero anche per lui😁" , Io ho scelto la 010 perché non mi andava di slimazzare ancora il carter, ho già fatto troppi danni😂

Dai almeno te non devi fare i travasi al cilindro😁 complimenti hai fatto un ottimo acquisto!

Passiamo al carburatore... Sono consapevole che il 24 non è adeguato ma adesso ho questo con pacco lamellare Polini nuovi entrambi . Carburatore fino a qualche giorno fa era montato su un motore 112 Malossi con valvola originale e la configurazione è la seguente: Getto Massimo 80 Minimo 50 Polverizzatore AQ 269 Spillo d26 Getto starter 70 Valvola 40 Galleggiante 90101 15g Filtro Polini come da foto Il carburatore è un Dell'Orto phbl 24 ad che ho modificato per renderlo compatibile con i polverizzatori aq 2 tempi Cosa mi serve per ottenere una configurazione di partenza per il motore che sto realizzando?

Bene dai che ce la fai per il 1° maggio! 😉 Ho preso gli stessi silent block, Occhio che molto probabilmente sporgono fuori e li devi affettare altrimenti durano poco

Eh...anche a me piaceva ma ho dovuto montare la bobina più in basso perché più in alto si va e più si avvicina all'ammortizzatore🙂

Ho installato la bobina senza staffa però ho qualche dubbio, secondo me se non tocca l'ammortizzatore siamo al pelo....

Scherzavo Daniele, anche a me capita spesso che quando scrivo con la compilazione vocale il telefono mi capisce fischi per fiaschi 😁 Ringrazio anche Claudio e Vespuro per i consigli, alla fine ho deciso di installare la bobina direttamente sul Carter, stavo realizzando anche una staffa in alluminio ex novo ma ho visto che la staffa della bobina ce la fa tranquillamente ad arrivare ai fori,mi è toccato fare solo un foro in più e adesso ho due posizioni utili, alta o bassa? ho dovuto fare anche un altro foro sulla bobina perché i due originali non corrispondono con quelli sul Carter special e soprattutto PK che sono più distanti Ps. @Filipporace sono stato sufficientemente agricolo?😁

Ok grazie, magari ci sentiamo a voce 😁

Si, infatti avevo dimenticato di specificare che il blocco va montato su telaio special, un falso montaggio adesso non posso farlo perchè ho un altro motore sotto, un montaggio simile al mio lo ha fatto bubu7 la differenza è che lui ha carter quattrini..

Un saluto a tutti, purtroppo il mese di ferie finito quindi adesso i lavori vanno a rilento ma procedono, volevo ringraziarvi molto per i consigli che mi avete dato sulle espansioni, ho scelto una Raven s32 che spero mi arrivi in settimana! Volevo chiedere un parere a chi ha già montato l'accensione sip, Io lo sto facendo su Carter PK quindi ho due fori per l'uscita dei cavi e mi sono regolato in questo modo Vorrei ottenere un lavoro il più pulito possibile quindi ho pensato di passare il cavo che va alla bobina non davanti alla cuffia ma da dietro il motore e ho scelto questo passaggio, ditemi se può andare bene o se non è il caso, Infine non so in quale posizione sistemare la staffa e la bobina e se questa è compatibile per montare la bobina della accensione sip

Se può tornarti utile, ho da poco fatto questa lavorazione , non ho esperienza ma molti mi hanno consigliato di aprire il terzo travaso se si monta il lamellare al carter. Ovviamente ho dovuto spianare di 2,3mm sotto il cilindro per eliminare lo scalino ed aumentare la tenuta delle luci. Inoltre dovrai raccordare anche il carter ( attenzione a NON sfondare il prigioniero come ho fatto io!)

Foto trafugara dal garage di Daniele , altro che, non arriva non arriva ..... guardate un po quì!: 😀 PS: Scusate l'OT

Ciao Paolo ti ringrazio😉 ho contattato Omar spero mi risponda E mi dia qualche consiglio perché da quel che ho capito Ho bisogno di espansione che lavori bene per l'allungo

Ecco, era ciò che temevo, dunque considerando la tua esperienza con configurazione molto simile alla mia, immagino che sarebbe il caso di orientarsi verso l'espansione che favorisca più l'allungo, attendiamo qualche parere esperto😉

Interessante .... abbiamo quasi la stessa configurazione a parte il gruppo termico ed il carburatore. Che gomme utilizzi?

secondo me visti i tuoi precedenti parmakit si rifiuta di consegnare il gruppo termico😁