mandi

uelcom

intanto metto un due foto della campana e del gt

intanto grazie a tutti ma non ho ancora fatto niente all'albero , ho allargato un po' i travasi di base al gt e ho bilanciato la campana...stavo facendo un due conti e mettendo delle rondelle da 2mm sotto al gt (senza guarnizioni dovevo metterle?) mi vengono fuori queste fasi: -primari 132° -secondari 130° -frontescarico 124° -scarico 176° e se facessi 130° di anticipo all'albero dovrei avere 20° di incrocio, può essere o ho cappellato a misurare? come ritardo alla fine della fiera è meglio 60 o 65? grazie

ok aggiudicato grazie mille per il taglio posso farlo come nella foto lasciando un 2 mm dallo spinotto o è troppo poco?

se mi date l'ok per fare 125/65 io faccio così o dovrei fare 130/70? cosa cambia sostanzialmente? perdo ai bassi? poi ho preso un due misure sulla spalla dell'albero per arrivare a 65° di ritardo...il taglio lo faccio così? quanto lascio più o meno di spazio dallo spinotto? EDIT: ho sbagliato a mettere un messaggio doppio (questo), come lo elimino?

ok allora ho fatto la valvola e sono arrivato a 48° di ritardo...la valvola mi è venuta così e non vorrei andare oltre sotto sono 3 mm e ai lati circa 2mm e non ho bucato niente ...cosa dite? può andare? non l'ho lucidata a specchio l'ho lasciata un po' "grezza"...dal lato del collettore ho allargato solamente seguendo la sagoma del collettore... se mi date l'ok per fare 125/65 io faccio così o dovrei fare 130/70? cosa cambia sostanzialmente? perdo ai bassi? poi ho preso un due misure sulla spalla dell'albero per arrivare a 65° di ritardo...il taglio lo faccio così? quanto lascio più o meno di spazio dallo spinotto?

carter a 2 fori...appena posso modifico la valvola e inizio a prendere un po' di misure per tagliare l'albero e vada per 125/65... bello il metodo delle rondelle per calcolare le fasi del gt semplice ed efficace non ci avevo pensato ...ma recuperare lo spessore della testa, cioè? un altra cosa, per evitare di bucare la valvola sotto e andare fuori per fuori, posso riempire sotto con del bicomponente o devo per forza saldare? grazie

si neanche a me...leggevo qui sul forum da qualche parte che solo allungando la valvola al massimo dovrei ottenere 60° di ritardo ma al massimo arrivo a 50°...se non tocco l'albero e allungo la valvola devo tenere 50/110...poi se devo modificare l'albero sulla spalla non c'è tanto da togliere o sbaglio? c'è subito vicino il piede della biella e se devo tenere la curvatura non posso andare oltre...se io volessi fare una fasatura tipo 70/130 come faccio?

ok grazie...mi piacerebbe mettere il corsa 45 ma il problema è che mi devo accontentare di ciò che ho per adesso...lo scarico fra un po' forse si ma l'albero devo tenere quello che ho, stesso discorso per la testa nuova... intanto posso allargare/allungare la valvola?pensavo di tenere poco più di 2mm per parte e 3mm sotto, va bene?

Ciao a tutti vi espongo subito la mia situazione... allora ho già aperto il blocco e smontato tutto della mia vespa pks per iniziare a prendere delle misure e fare alcuni lavoretti tra cui vorrei rifasare il mio 102 polini, e rivedere il discorso valvola-albero...sono lavori che non ho mai fatto ma vorrei provarci e vedere se imparo qualcosa...ecco cosa monto: - GT 102 polini con testa vecchia, fasi originali : Travasi primari 119°, Secondari 117°, Frontescarico 108°(e qui il primo dubbio non dovrebbe essere 115°? o 115° è solo su quelli nuovi?) Scarico 164°...lo squish è circa 2.2mm (ma devo verificare meglio)...quindi che basetta dovrei mettere? in un futuro non troppo lontano spero vorrei montare una Barone Racing ma non so a che fasi precise di scarico lavori.... - Albero mazzucchelli anticipato corsa 43...ho misurato le fasi con la valvola originale e mi viene fuori 38°/110°...ho notato con un altro paio di carter sempre pk (tre fori invece che due che ho su adesso) che la valvola è più corta, cioè la tenuta è più corta quindi andando ad allungare la valvola al massimo arriverei a circa 50° di ritardo invece dei 60°... mentre facendo salire il pistone fino a chiudere i travasi e segnando sulla spalla dell'albero una tacca dal foro del collettore mi vengono fuori 120° di anticipo quindi allungando la valvola e tagliando la spalla dell'albero otterrei al massimo 50°/120°... - Carburatore PHBL 24 con filtro aria Airbox polini - Campana 24-72 DD - Accensione 4 poli pk con volano pinasco 1kg - Frizione 3 dischi con molla polini - Marmitta polini banana spero ci sia tutto, vi ringrazio già per ogni consiglio che potete darmi che è ben accetto e visto che non sono per niente esperto non date niente per scontato grazie mille

passa a presentarti su vespa chiacchiere...

fai 5-10 giri attorno alla guaina del cavo della candela e lo nastri...occhio che non ti tocchi il cavo direttamente sulla pipetta che se no lo bruci...

e via in monoruota

uelcom...

plug&play...di scatola senza lavorazioni...

bella bella...

fighissimo

ok grazie mille a tutti

Ciao a tutti ho letto vari post qui sul forum sulle chiavi dinamometriche e vorrei acquistarne una...all'inizio ero orientato su una beta 8-60 Nm ma ho letto tanti che dicono che ha un range troppo grande e per stringere bulloni come il coperchio della frizione 0.8-1 Kgm potrebbe non essere così precisa essendo a fondoscala...anche se è pur sempre beta... così pensavo più ad una 5-25 Nm ma quale marca? grazie a tutti

per dare rogne non dovrebbe darti rogne... se lo hai già è un conto...se lo devi comprare secondo me non vale la candela in senso economico... per il 125 originale tieniti le puntine che vanno più che bene... comunque vediamo gli esperti

comunque io su statore pk a 4 poli ho provato un volano special e so che non partiva proprio...non mi pare di aver modificato l'anticipo e forse per quello non andava

ciao

cavolo è vero

ciao e benvenuto ma scusa, se hai un semicarter non puoi sostituire quello rotto con quello che hai tu a casa? è per via che così facendo devi aprire il blocco?

ciao e benvenuto o benvenuta?