Rieccomi a chiedere consigli ....
Ho ultimato il mio motore lamellare al carter con carburatore PHBE34 , fatto una discreta messa a punto e affinato la carburazione ,ora mi ritrovo con un getto massimo da 168 che a naso mi pare enorme , ma non sono io a volerlo , è il motore che lo chiede.
A tal proposito vorrei un consiglio/parere , se sostituissi il galleggiante da 8,5 gr che o trovato nel carburo con uno più pesante compensando con un getto più piccolo avrei benefici , non cambia nulla, potrei avere altri scompensi?