Lop1994

ciao benvenuto anche io concordo con claudio per iniziare un bel polini ghisa

3 minuti fa, Alogeno ha scritto:

😅 anche questa mi tocca sentire.
La lappatura si fa da molto tempo, da quando ancora non c' erano tutti sti cilindri in alu per vespa, parlo di molte decine di anni fa.. La canna in ghisa però è molto più longeva
Ma chi ti dice questa e altre cose?
Io la eviterei quella persona 😅.

Alogeno se lappi un ghisa aumenti la tolleranza e basta non puoi come su alluminio recuperare 1/2 centesimi con un pistone nuovo. Sul ghisase devo prendere un pistone nuovo faccio la rettifica non lo lappo, tanto lappare e fasce nuove o pistone nuivo va sempre cosi e cosi gia il polini scampana di brutto quando si consuma faglielo pure lappare cosi poi suona le vampane del paese🤣

3 minuti fa, gluca63 ha scritto:

Filippo mi puoi ricordare per favore che problemi hanno avuto?

flettono e girano torti ho anche postato i video delle pagine dietro

5 minuti fa, gluca63 ha scritto:

Nooooo allora no... scartiamo drt..

no, non si scarta drt perche come molti hanno alberi con spalle piu o meno grossi e scegli tu il modello per il tuo utilizzo se ti basta spalle 83 non devi barenare nulla e drt lo fa spalle 83

Tu lo vuoi fare a valvola ma ho letto che hai fatto pallinare tutto sei sicuro che la valvola sia stata adeguatamente protetta dalla pallinatura? Perché se ti hanno pallinato anche quella hai aumentato la tolleranza spalla albero/ valvola che non è il massimo.

il polini come albero è for race solo di nome, se vuoi qualcosa di meglio di uno jasil devi andare su drt.

la simonini d&f va benissimo per il ferraccio e il carburatore io non andrei mai sopra un 28 anzi senza toccare il cilindro nemmeno sopra 24 andrei

3 minuti fa, filipporace ha scritto:

io non so come possa andare ancora quell'evo.  Lato volano gli manca la cromatura grossa come una moneta da 1€😂😂😂

è ma è li il trucco non puoi piu grippare o scromare, se non hai piu cromatura🤣 anzi quanto ti si inchioda a 110 ringrazia se resta un po di cromo

2 minuti fa, filipporace ha scritto:

prodotto che mi sembrava accattivante non solo l'ho consigliato ma ne ho montati 2.  Subito perfetto e fiducioso di un brand che amo particolarmente e che non mi ha mai tradito.     Ecco l'errore.

( ed ecco come si scrive sul forum....senza menzionare liquidi fecali nehh😉) 

Cimunque uno dei 2 assurdo....ho fatto un motore per un'amico che sta aspettando del ricambi.....motore che doveva durare una settimana al massimo...non poteva durare di più.    Perché ho preso un Evo polini scromato di brutto che mi é stato regalato.  Pistone inutilizzabile distrutto ho ben pensato di tornire un pistone Malossi😂😂😂 invero l'ho passato al tornio con la cartavetro fino ad ottenere la misura🤦‍♂️.    Albero Polini in questione,combo agricola 24phbl,Polini banana, accensione originale Et3.   Miscela al 5%....raccomanazioni al cliente amico e:   vai che si rompe tutto domani,tranquillo😂😂😂

Torna a farsi sentire 15 giorni dopo circa: o Fil ho sentito un rumore,ma va ancora sembra un Landini.      

Io lo avevo presagito,non può funzionare un gt in quello stato con un pistone che non centra nulla.    Smonto per cambiare il gt sicuro di trovare li il difetto,li la sorpresa: albero fuori di 0,4 . Il gt fatto nemmeno una piega sta girando tutt'ora con uno Jasil da 70€😂😂😂😂

Allarmato dall'accaduto un amico utente mi manda un video🤦‍♂️ e vado a controllare anche l'altro Polini albero utilizzato su et3,poi ecv Parmakit. Stessa situazione per cui l'albero é stato sostituito.

 

a quel polini evo gli va fatto un monumento accanto agli eroi di guerra. ci ha fregato entrambi la polini con questo albero

che getto metti solitamente? per convertirli da 4 a 2 t?

In questo momento, gluca63 ha scritto:

Non capisco..sei pro oppure contro l'albero polini..? Poi ... Leggendo sul forum.. Filippo il 15 giugno lo consigliava..cosa è successo nel frattempo?

ne monto uno e sto per riaprire per sbatterlo al ferro vecchio fanno proprio schifo flettono talmente tanto da girare torti, e non sono il primo. come ti ho detto prima o prendi uno jasil o passi direttamente a drt le vie di mezzo fanno abbastanza schifo tutte.

i problemi cominciano ad uscire ora perche durante il covid ne son stati venduti parecchi e ora escono fuori le grane, se poi siano tutti cosi o solo alcuni non mi interessa prendo e lo sbatto al cestino

quindi se i pwk non ti piacciono anche i kehin e i polini non ti piacciono di conseguenza, va beh chiudo qua per non andare off topic 

8 ore fa, claudio7099 ha scritto:

Io per il freno aria filetto m5 e ci avvito un getto o un grano a seconda della carburazione

quindi praticamente usi un getto per variare la grandezza del freno aria?

6 minuti fa, Vespizzato89 ha scritto:

Non ho detto che pwk sia il produttore.. comunque va bene ma io per sicurezza e affidabilità userò sempre dell'orto . 

scusa se insisto ma sicurezza e affidabilità di cosa esattamente? stiamo parlando di carburatori classici non di roba racing con elettronica nel mezzo, comunque non insisto potrei dirti i mille problemi avuti con dellorto.

 certo è che io un carburatore usato a meno di non provarlo prima non lo comprerei mai 

Ciao sono un albero polini con 1200km senza mai aver subito grippate e montato con un 130 dr alluminio e faccio veramente s......o ah dimenticavo sono pure cono 20🤣🤣 appena il covid si attenua vado a tirarglielo dietro direttamente a bergamo 

5 ore fa, gluca63 ha scritto:

Io ho trovato questo..Dell'Orto PHBL 24 AS piú collettori - Vespa 50/125 https://www.subito.it/accessori-moto/dell-orto-phbl-24-as-piu-collettori-vespa-50-125-benevento-348145117.htm

per special/primavera serve quello AD se no non riesci a registrare le viti miscela e minimo

7 ore fa, Vespizzato89 ha scritto:

Io ho sempre montato dall'orto e non vado a cambiare .. comunque si intendevo i polini pwk .. 

pwk è il sistema non il produttore, mi ripeto prendi un pwk cinese fa schifo, prendi un cp polini e il dell'orto degli anni 80 puo solo prendere paga a parita di tutto il resto e non sono teorie ma prove pratiche

16 ore fa, akrapovic76 ha scritto:

Alla base .. le ho bagnate in olio come sempre.. 

Le originali dr alluminio non bisogna bagnarle sono di carta aramidica 

1 ora fa, gluca63 ha scritto:

Ciao a tutti. Visto che quando avevo chiuso il motore avevo anticipato io il suo albero..ma sinceramente non mi aveva convinto.. più che altro perché non si capiva che albero fosse.. pensavo di cambiarlo..e pensavo al polini..cosa ne pensate?

L’albero polini lascialo perdere, jasil se vuoi roba tranquilla altrimenti si va direttamente su drt. Le vie di mezzo te le sconsiglio fortemente non aggiungo altro ma fidati salta polini come alberi se non vuoi smadonnare

13 minuti fa, Vespizzato89 ha scritto:

ma su quel motore sei rimasto con il carburatore da 21? Io monterei un dell'orto phbl24 ... i polini sono un po delle cinesate , onde evitare problemi futuri vai di dell'orto.. 

Ora non so con che criterio consigli un phbl rispetto a un cp, da prove fatte il phbl fa schifo a confronto su tutto l’arco di erogazione rispetto a un cp polini, ah io 4 vespe ho e 3 montano un phbl24 giusto per farti capire che non sono certo di parte, ma il polini è superiore peccato che finche funzionano i phbl che ho io non cambio carburatore provato sia il cp19 che è sulla 4 vespa che il cp24 su un motore che ho fatto a un ragazzo beh col phbl aveva una resa col cp24 molto piu reattivo e consumi diminuiti.

le cinesate sono i pwk che la gente compra a 20€ spediti su amazon

8 ore fa, akrapovic76 ha scritto:

La doppia guarnizione in carta da 0,80 mi conviene olerarla o montarla asciutta?io le ho sempre oleate

Quale guarnizione? Intendi base e testa?

45 minuti fa, filipporace ha scritto:

se non avessi la sede della fascia rotta deformata ri direi di farlo.

Fil se mi dici tutte le misure da prendere al pistone dopo le prendo e le pubblico magari un pistone si trova,

quello piu simile dalle foto mi sembra quello del malossi in alluminio 

Ma quasi quasi prendo anche io 10€ di fasce ghisa le

monto e conto i minuti che dura

Il pistone costa 75€ e le guarnizioni 5€ qui da me al centro ricambi peccato il pistone sia non ordinabile attualmente.

il pistone non lo trovi è out of stock

La candela invece?

Ole altro dr che esplode..... posta i tuoi danni e la tua configurazione nella discussione problemi 130 dr alluminio grazie stiamo facendo una raccolta per capire come mai esplodono