Lop1994

Avevi messo la rondella sotto il dado? Perché se non la metti tocca prima la testa del dado sul volano e non avviti il dado a battuta sul volano

15 ore fa, Architito2002 ha scritto:

Anch’io penso sia così, comunque provare non costa tanto e sicuramente si guadagna in accelerazione. Già così in seconda quando è ripulita, molli, riapri e te la trovi a 90 in un attimo.

Sisi l’evo se preparato da grandi soddisfazioni in accelerazione è un missile ti dico solo col 26 vacci piano in prima😅 che a metterla a candela è un attimo 

7 ore fa, Architito2002 ha scritto:

Grazie Dany per la cessione del 40% della Vespa 😂 e della fiducia che mi hai dato, c’è da ringraziare anche gli utenti del forum per il loro contributo!!!Thanks.

La vespa va molto bene i cavalli adesso volano ma non credo di allontanarci dalla verità. La frizione quasi non slitta più ma confido nei nuovi dischi in sughero che andremo a mettere e nel rallino Crimaz per ammorbidire la leva.

I rapporti Malossi 10 15. 18 20 Sono una fucilata.
Come primaria adesso monta una 27/69 e tira tutte le marce senza nessuna esitazione e con corpo ma proveremo a mettere anche un pignone da 26, Daniele vuol fare le penne di accelerazione in terza!!! 

La carburazione adesso è già discreta con il freddo umido, più avanti la raffineremo. Sul Polini 28 abbiamo minimo 45 spillo tacca centrale e Max 132. Il massimo probabilmente è grande e fa da limitatore di giri a 10000 circa, verificheremo la candela. 
L’accensione dopo il fastom bastardo che non mi faceva capire più na mazza va bene. Adesso è settata a 23 gradi poi proverò a portarla a 22 gradi e vedere come si comporta in alto, e viceversa.

Voto Dany diesci 

Voto Vespa diesci

Voto Forum diesci

Voto vigili 👎

Se vuoi un consiglio tieni il 27 io sul mio avevo provato il 26 ma sei sempre su una ruota e a meno che non vuoi fare sempre le penne a me non piace preferisco distendere le marce e guidarla

1 ora fa, Architito2002 ha scritto:

Dischi sinterizzati Ferodo, quando gli ho ordinati pensavo fossero in sughero, con cui mi son trovato sempre bene.

Ho trovato questa discussione.... 

 

Quella li col 10/40 motul slittava anche a me, metti 80/90 malossi

4 ore fa, Architito2002 ha scritto:

Ciao Lop, tu sei una delle vecchie guardie di questo forum!!! Ricordo bene?

Abbastanza, ma non vecchio del tutto🤣

Io monto la sip dc variabile sul polini evo e mannaggia i santi sono a 28 gradi di anticipo altrimenti a manetta arriva veramente troppo bassa. Ti confermo che basta sostituire la centralina per farla fissa e anche il regolatore se vuoi farla dc o ac insomma l’accensione è una booomba! ma la curva della variabile a me non piace molto nonostante l’evo che ho adesso sia molto piu potente de vecchio a valvola mi piaceva piu il vecchio con la vmc. Appena avrò soldi da buttare cambio la centralina, sempre se non vendo prima la vespa😅

Tu considera che io sul polini evo la ho ha 27 gradi e in quarta piena non mura😅, se non vendo la vespa prima o poi compro la centralina fissa

19 su accensioni anticipo fisso, io per la curva che ha la sip di ritardo andre anche di 25 gradi.

Il 13/9/2020 in 16:33 , claudio7099 ha scritto:

no ci mancherebbe , lop1994 a sfiga non lo batti di sicuro

Perche si parla sempre di me?🤣

alla fine cosa è successo di recente?

ho solo scaldato il polini evo

rotto il pistone al dr alu e l’albero polini girato a chi non succede almeno 3 volte all’anno? 
 

ridiamo per non piangere🤣

1 minuto fa, blaps_85 ha scritto:

Uhm.. se non c'è altro modo passerò al SIP allora! Peccato perché tutto sommato non balla molto questa lancetta 

Lo so sulla piccola di casa ho il suo originale non balla la lncetta ma nonosta Le s83 non segna la velocità esatta

Blaps ma cosa sistemi a fare l’ingranaggio che quei contachilometri li non ne segna uno giusto manco da nuovo, tanto hai il gps per vedere la velocità effettiva.

in alternativa se vuoi una cosa che ti regoli come vuoi devi prendere il sip

In questo momento, blaps_85 ha scritto:

Come non sono veritieri. Quindi il record di velocità della desmosedici al mugello non vale?

Detto ciò è chiaro che sono fuori giri. Ma non è un precipizio. È un falso piano. Tant'è che gli stessi numeri li fa anche in "salita" (un pochino dopo).

Difficile trovare uno scorrimento veloce che sia perfettamente in piano dalle mie parti...

Blaps se metti una desmosedici in discesa altro che 360🤣 dai su non scherziamo o è discesa o è un falso piano la cui pendenza non influisce in maniera sensibile.

2 ore fa, blaps_85 ha scritto:

Sto gt continua a stipirmi sempre più. 

Il contagiri segna 8590 in quarta piena e il gps conferma con un bel 82 kmh. Piu va avanti più va sto motore. Da inizio carriera ha recuperato ben 9 kmh! E secondo me è solo questione di tempo a 85 ci arriverà.

Allego un paio di audio che userò per fare la "bancata" usando quel simpatico programmino. 

 

Seconda-2.m4a 115 kb · 0 downloads Terza-4.m4a 201 kb · 1 download Quarta-discesa.m4a 424 kb · 1 download

Leggo quarta discesa, se continui a provarli cosi i giri sono direttamente proporzionali alla pendenza della discesa e non veritieri

Va beh se me lo sostituiscono lo vendo se qualcuno altro vuol stare al rischio affari sua io non lo rimonto di certo

1 ora fa, filipporace ha scritto:

 che poi non é nemmeno il discorso che te lo sostituiscono in garanzia,cosa che per altro a me hanno fatto.   Poi quando hai in mano un'altro albero uguale che si fa?  giriamo dinuovo la ruota della fortuna sperando non si rompa?  Ma anche no.   io con il secondo ho fatto una permuta con il venditore,ho messo la differenza e mi son preso un polinazzo in ghisa, Con un'altro cliente ho litigato non poco perché albero sostituito in garanzia,motore fatto da me......per ricambiare l'albero il mio lavoro non ê in garanzia se il soggetto coinvolto non lo capisce si arriva allo scontro.

Boh si spera che a distanza di 8 mesi abbiano risolto sti problemi

1 ora fa, gluca63 ha scritto:

Bisognerebbe fare causa tramite un'associazione consumatori. Ma per il pistone com'era finita?

Il pistone è introvabile 

La garanzia c’è ma ti sostituiscono con un albero miovo, il danno che mi ha fatto al carter non me lo ripaga nessuno

1 ora fa, gluca63 ha scritto:

Cosa è successo all'albero?

Girato, ma gia prima di aprire lo sapevo, e ho anche sconsigliato questo albero ad altri, solo che i danni cagionati da questo albero sono abbastanza gravi se si pensa che era su un 130 dr alu p&p. Non oso immaginare su altri cilindri che botto fa....

poi è fatto di materiali di burro ha un momento flettente ridicolo roba che nemmeno rms.

capisco la spending review ma un cesso del genere da polini mai me lo sarei aspettato.

14 ore fa, filipporace ha scritto:

e son 4 alberi Polini rotti.   Bene,allora non parlavo proprio a caso in altre discussioni.

Non hai idea di come mi giri i coglioni per aver sciupato sti carter che se guardi le vecchie foto erano perfetti.... ora oltre a dover cambiare albero al 99% devo farlo lamellare 

Eccoci qua, al primo che mi ripete i polini come alberi sono ottimi gli lancio il mio dietro, albero scadente danno grande

Azz pure sponsorizzato ancora non s’e visto nulla ma insistono🤣

23 minuti fa, Frasp ha scritto:

Sembra diverso sopra, dove va la testa da queste foto poi non so percio chiedevo se qualcuno di voi sa

Sono identici, è la foto che ti frega, gia tanto abbiano fatto la versione con collettore pk figurati se gli fanno fasi diverse😅

11 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Può darsi. Come sapete sono completamente asciutto di large (e anche di small... voglio dire...) 

La vespa comunque non va affatto male. È divertente, però arriva a na certa e smette di aumentare. E sinceramente leggendo qui e lì mi aspettavo di raggiungere i 100.. o almeno... così dice chi ha messo il 177 dr. E, dato che mi aspettavo un comportamento simile, sono un pochino deluso dalla velocità di punta. Magari però basta un pignone da 22 e prendo quei 10 kmh eh

non saprei col pignone se la usi insieme a tua moglie considera che perdi anche spinta sotto valuta bene prima di cambiare pignone, secondo me basta cambiare carburatore

13 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Polini original. Con la sua (e il paravento) non ero arrivato manco a 80. 76 mi pare

comunque hai gia guadagnato 10 km con la marmitta, beh a me non sembra poi cosi lenta è pur sempre un motore large e comunque hai un si 20.20 come i classici gt 3 travasi secondo me ci vuole un bel 24 senza rifasare nulla

ma 86/95 li fa con la sua marmitta o con la polini?