Grave Digger

L M1L 56 gira molto,a cavalleria a confronto con un M160 siamo li’,di campana monterei una 27/69 poi vedi puoi accorciare se serve,infine per la frizione,io uso carter soecial con leva lunga e rallino crimaz su frizione falc mi trovo bene

Si,io ormai e’ un paio d anni che uso l 800,quindi non saprei quanto costa attualmente il 710,12/13 € il prezzo di due anni fa

Beati voi,io pago 22/24,secondo con quale piede si alza il negoziante al mattinoil Motul 800 road in negozio fisico e comunque occhio che ne girano di oli fasulli una volta c era anche un video su youtube che mostrava proprio il motul se non erro,la differenza che c era sul fondo del barattolo per distinguere l originale dal fasullo...occhio perche’ a quel prezzo ci puo stare che sia cosi

vabbe',l'8100 e' un olio motore,comunque io ho usato sia il motul 710 che l Elf htx976 e il Motul 800 road che uso attualmente.Li trovo ottimi oli tutti e tre,forse l Elf un gradino sopra al 710 e alla pari con l 800.Il 710 lo trovi anche a 12/13 euro,lElf e il Motul 800 23/24euro al litro.Il Motul 710 a mio avviso rapporto qualita' prezzo non ha eguali.

Motul 810 non esiste,forse sara’ l 800 road o off road

No no,sono serio,mi diverto lostesso nel mio piccolo e imparo anche dagli altri piu esperti di me come voi

A beh...e niente le mie conoscenze non sono a questi livelli di preparazione,chiedo scusa se ho detto cose evidentemente sbagliate,mi tiro fuori,come non detto niente

A proposito di accensioni,qualcuno di voi ha provato le nuove sip,ho sentito dire che siano di altro livello,confermate?

Puo darsi,comunque anticipo e squish sono due parametri che vanno di pari passo in tutti i motori,puo’ darsi che un motore necessiti di uno sqush superiore come il falc per andare,a differenza di un quattrini come il mio,io per esempio ho trovato il miglior setting a 0,85 di squish e 20 gradi circa d anticipo,stessa cosa per un falc di un mio amico 60x51 settato a 0,90,mai avuto problemi di affidabilita’ o quant altro,puo’ succedere che in alto muri un po’,ma quello secondo me e’ un problema delle idm che non valgono ben poco

Dov e’ che sbaglio?

Ok ognuno ha le proprie idee su come configurare un motore,io penso che con 1,2 di squish il motore non rende come dovrebbe,non lo dico io bensi’ quattrini, se sei troppo compresso abbassi l anticipo,ma mai uno squish sopra 0,85/0,90,esiste il tornio per abbassare la testa,poi ripeto ognuno fa quello che vuole,la mia non voleva essere una critica ma un consiglio

0,85 di squish sei perfetto,dove vai con 1,2?!....ma anche no!!

io ho un morore completo quattrini carter e albero dedicato in biella 102 m1l d60 gtr,con guarnizione sotto al cilindro da 0,5 mi da 129 /188 circa poi ho rifasato ma questo e’ un altro discorso....di scatola avevo queste misurazioni,la marmitta m3xc gtr 2018 e’ perfettta x quella termica anche leggermente con fasi piu alte 132/192,poi se leggi bene ho scritto che la marmitta dedicata all M1L R esiste ed e’ la m3 R,qua non ci inventiamo niente nessuno,quattrini per ogni termica ha la sua espansione dedicata che piaccia o no,poi ognuno e’ libero di fare e pensare quello che vuole. Non ho capito cosa vuoi dire fasato da 192 a 195....se parliamo di fasature standard non esiste da/a,sono quelle stop

Per quello che so io il discorso e’ semplice...allora,gli m1l d60 Gtr e m1l d56 gtr hanno come marmitta la m3xc gtr dedicata,tanto che all inizio facevano due collettori uno piu lungo per d 56 e uno piu corto x d60.Poi esiste l’ M1L-R che sarebbe il corsa 53 che come marmitta dedicata ha la sua M3 R leggermente piu generosa in dimensioni,poi infine c e’ la M3 RR studiata appositamente per il cilindro RR a liquido.Le fasi dell’ M1l gtr d60 sono 128/129circa di travasi e 188/189 di scarico di scatola,come potete pensare che il corsa 53 m1l R abbia fasi piu alte di scatola addirittura di 8 gradi😄(136/137-196/197)????? Tutto il resto son chiacchiere da bar

Scusa,ma cosa ha di diverso m1l d60 con m1l R , a parte il secondo che nasce in c 53? Sono aspirati al cilindro entrambi e le fasi se non erro sono le stesse...perche’ dite che la m3xc gtr non e’ la sua?

Cilindri quattrini rendono al meglio con la sua m3xc gtr,te lo dico da possesore,fidati ne ho provate diverse

Grazie al ca...5000€ di materiale😀

E' esattamente il contrario,il diametro del getto max non deve mai essere inferiore all area di passaggio tra la punta dello spillo e il polverizzatore.....il getto sotto all emulsionatore serve solo per un migliore pescaggio,vedi nei kart che usano anche getto piu alto

Grazie,buona idea,sara’ una 8?

E’ liscio con un taglio verticale,solo con un piccolo cacciaviti posso provare ma ho paura si possa spezzare,dovrei arrivare in fondo alla vite esagonale ma con la chiave a tubo non ci si entra

Salve a tutti,so che per i piu' esperti e' una stupidaggine che fara' sorridere,ma ho sotto mano per la prima volta un vhsb 39 racing e mi chiedevo come faccio per togliere lo spilo dalla ghigliottina,visto che e' diverso dal classico vhsb 34.In pratica sopra la ghigliottina in corrispondenza dello spillo ho un piccolo perno (sembra ottone) con un taglio tutto in verticale che tiene lo spillo bloccato e all estremita' proprio appoggiata sulla ghigliottina una esagonale (sembra da .Ora visto che con una classica chiave a tubo non riesco ad entrare perche il buco e' stretto,mi chiedevo se magari esiste una chiave specifica dell'orto per tale operazione oppure c e' una tecnica per svitarlo,boh...ringrazio anticipatamente chi mi sa dire qualcosa

Per quello che ne so si vocifera che sia fatta molto bene sia per fattura,materiali e funzionamento,la curva dovrebbe essere simile a quella idm,ma non proprio uguale,dovrebbe iniziare a ritardare da 4k,quindi chi ha problemi sotto sarebbe cosa buona,ppi le luci sicuramente faranno piu luce funzionando a 110 anziche 90 come la classica idm...sicuramente da provare

Io non lo so,comunque ho provato l emulsionatore CD1 e 40 sopra e risultavo grasso,ho cambiato con emulsionatore b40 e getto 40 sopra il motore non e’ piu grasso...boooh

Boniii?

Un quattrini m1 d 56,vhsh 30,25/72,albero e espansione dedicati e via?