johnny53

Sei un grande..... 😁 😁 😁 Grazie

Grazie delle spiagazioni, comunque l'accensione era settata bene a 24 gradi, di questo sono sicuro, ho segnato il riferimento sul carter con il comparatore del PMS, poi con disco graduato mi sono segnato i 24* gradi, successivamente con la pistola stroboscopica ho verificato e settato fino a coincidere con i 24*. Se mi dite che non so regolarmi se va aumentato o diminuito, quello si, non mi so regolare, se va aumentata o diminuita...

Grazie certo sei stato utilissimo, potrei vedere che tipo di sensore hai usato?

Troppo anticipato (ovviamente vuol dire prima del pms) quindi se io ero a 24* prima pms, conviene portarlo a 20....e provare.... Ma di che temperatura parliamo, potrei mettere una sonda sull'aletta testa,...

Bello questo giochetto.... 😁

Ciao Claudio rileggendo il post, volevo chiederti, rdc lo misuro, carburazione sicuramente era sbagliata, ma come mi accorgo se l'anticipo non sta bene? Io come da manuale ho settato a 24* 2500giri, ma anche fosse da sistemare io come mi accorgo? Grazie

Grazie sempre molto chiere e preciso. Mo vedo di prendere le polini da 0,40-42 e provo,... Sul. Carburo pwk il Getto minimo ora è 38 lo abbasso 35 che dici? Ovviamente da provare

Ok grazie ci provo nei prossimi giorni.... Ma riguardo lo spessore.? Le originali in vetronite erano 0, 50 Quelle in carbonio che non chiudono bene erano 0,42 (me dici era per questo che dopo 1minuto di motore acceso al minimo successivamente accelerando si Spegneva, e poi per eccendere bisogna giocare con il gas, e partiva bello ingolfato)? Comuque lo spessore da comprare come mi regolo, ho visto polini a i fogli da tanti spessori. Poi comunque farò la prova sia doppia che singola e vedrò la differenze a parità di motore.

Ma come si taglia il foglio di carbonio, con il flex o forbice senza che si rovini, ed i fori?

Che bel. Evento...... 😁 😁 Complimenti

Queste quelle originali in vetronite

In tempo reale... Questo l'altro lato. Come ho detto Un lato e poco.... Mbooo. Le ho pagate pure 30-35€

Questo un lato

Veramente le ho Comprate già cosi. Nuove. Perché posso comprare i foglietti e farmele da me? Taglio con il Flex e si forano Normalmente con punta per ferro? O c'è qualche accortezza da fare? O utilizzare?

Si questo me lo avevano detto che erano curvale, ma ho provato montandole da ambo i lati da un lato rimangono 4-6 decimi, dall'altro che poi e come erano Montate rimane un filo (tipo 1-2 decimi) Ma cosa comporta questo non appoggiare in aderenza? Il discorso spessore invece me lo potete spiegare.... Grazie.

Oggi avevo un po di tempo e mi stavo ripreparando il motore,per mo che devo rimontarlo. Siccome io al pacco lamellare originale pinasco avevo cambiato le lamelle con quelle in carbonio da 0,42. Volevo chiedervi alcune delucidazioni: 1* perché il pacco polini Non ha gli stopper? Fa da stopper l'esterno della sede pacco? 2*Il Pacco pinasco che ho cambiato le lamelle È normale che non aderiscono perfettamente alla cuspide, e rimangono un filo aperte? 3* avere montate lamelle in carbonio da 0,20 anziché 0,40, la differenza è che 0,20 apre bassi giri ed più lineare, e 0,40 a giri elevati e di colpo? Grazie.

Capisco però io non potrei avere la scatola del Pistone per ovvi motivi, mi riferivo solo a quello stampigliato all'interno. Evidentemente tu hai molta più esperienza, e sai il fatto tuo....! 😁

E pure sopra e dentro e stampato AW....

Caspita che lavoro.... Capisco.....

E poi io esco 1.....8000 2..... 8-9000 3 grippo e che caz...... 🤣🤣🤣 Record del mondo avrò fatto 300metri..... Si si più o meno 300 che poi a piedi si sentono🤣🤣

E pure il pistone è Asso Werke......

Ok il pistone dovrebbe essere 59,90(da quello che ho trovato in rete, e fa quello che ho misurato io) il cilindro dovrebbero essere 59,97, sempre da quello che ho misurato io. Vedremo Allora come si comporterà dopo la ricromatura e pistone nuovo. 😀

Infatti farò proprio cosi, il Polini l'ho rimesso in scatola(ottobre si vedrà) , per ora, pisrone nuovo e ricromatura,.... Ma secondo Voi può essere un problema il fatto (che avevo già citato) il pistone esce fuori 20mm dal Cilindo? 6 centesimi vanno bene di Gap tra pistone e cilindo?

C'e un motivo perché e consigliabile ellittico, e non circolare?