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johnny53

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  1. Grazie da quello che vedo questo pwk che hai postato il video fai funzionare anche il Powerjet, il mio anche lo tiene ma mi hanno consigliato di chiuderlo, e comunque nin non ha quel tubicino che arriva nel Mezzo. Tu senza hai provato a carburare?
  2. Non ho avuto tempo in questi giorni, solo pochi minuti per dedicarmi all'altro motore. Comunque in fatto che lo spillo si muova un buon 80%si può risolvere, spessorando per bene la sopra il seeger in modo che la molla lo spinga giù bene. Concordate?
  3. Oggi guardando lo spillo ho preso 2 misure, lo spillo è diametro 2,5,da diametro 2,5, e conico fino alla punta non ha parti cilindriche, ne differenza di conicità, inizia è finisce con unica inclinazione, sapete dire che modello è.
  4. Secondo la tua esperienza questo polverizzato che a solo 6 fori 4 vicini al getto e 2 su, ve bene o converrebbe mettere un 8 fori divisi su tutta la lunghetta, o altro. Chiedo per sapere e imparare qualcos'altro. Sullo spillo che ho non è inciso niente. Grazie
  5. Secondo la tua esperienza questo polverizzato che a solo 6 fori 4 vicini al getto e 2 su, ve bene o converrebbe mettere un 8 fori divisi su tutta la lunghetta, o altro. Chiedo per sapere e imparare qualcos'altro. Sullo spillo che ho non è inciso niente. Grazie
  6. Ho visto in rete mentre cercavo i spilli, ci sono polverizzatori 18-20-30-40 fori e per che cosa si usa?
  7. Ok il getto del minimo lo hai cambiato tu? Quanto era di scatolo? Fino che range influisce il getto del minimo?.
  8. Giusto per allego foto spillo e polverizzatore. Ma il polverizzatore ora è 6 fori, ho visto che ci sono 8-10-12ecc ma se di aumento i fori si aumenta l'aria vero?
  9. Immagino..... 😁 😁 E anche aumentare il getto max.... 😁 😁 A. Proposito qualcuno a un modo per chiudere il foro telaio collettore? (in origine la vespa ha quella cuffia ma poi con sti diametri e collettori non va più. Come si può chiudere?
  10. Scusate forse mi spiego male io,ripeto più chiaro.. nelle prove che ho fatto NON HO MAI modificato più cose contemporaneamente, MA come ho spiegato....... ho: (Punto di Partenza spillo centrale, vite aria 1,5giri getto 165 risultato borbotta circa a metà gas per un certo periodo poi va bene,sotto vostro consiglio sono grasso hai medio bassi di smagrire) Quindi procedo cosi: abbassato lo spillo di 1 tacca, provo, poi aperto vite aria1/4,provo, poi1/2, provo...... Ecc ecc fino a vite aria 3giri, risultato borbotta leggermente meno ma più su come apertura gas. Riporto vite aria 1,5 giri spillo scendo d<i un'alta tacca (quindi tutto chiuso) Provo, apro vite aria 1/4,provo,poi 1/2, provo.... Ecc fino vite aria 3 giri, risultato leggermente migliarato ma davvero poco, a volte sembra uguale credo.... Comunque borbotta meno e sempre più in alto circa 3/4 gas.... Quindo vi ho chiesto provo a passare getto 162-160 e riporto spillo al Centro vite aria 1,5 giri e riparto con le prove? Forse ora sono stato un po' più chiaro? 😂🤣 Me le prove le ho fatte sempre cosi.
  11. Ma non può essere di abbassare il getto del minimo? Come ci si rende conto se quest'ultimo è grande e va ridotto?
  12. Anche perché prima quando il getto max era 175 borbottava e non riuscivo proprio a andare, anche se lo spillo lo chiudevo tutto o aria aperta fino 3,5 giri. Ora borbotta tra 1/2-3/4 chiudendo lo spillo anzo di poco alla volta il borbottamamento, e lo fa per un periodo più breve, ma lo fa. Provo a ridurre il getto a 162 (ora 165) e provo.... Con le varie posizioni spillo e aria E corretto?
  13. Già dal fatto che borbotta in quel range e un segno no?
  14. Comunque ora visto il risultato delle prove fatte conviene rialzare lo spillo a metà 1 giro e mezzo vite aria , abbasso il max di 2-3 punti e rifaccio le prove? Esatto? Cosi ho modo di regolare?
  15. La candela la motro giusto per vedere, sicuramente come dite voi va fatto un bel Po' di strada ad andatura sostenuta per prenderla in considerazione. Ma diciamo che tutto sommato sono sulla buona strada.... 😁
  16. Purtroppo i messaggi li ho letti solo ora. Domani farò altre prove che mi avete chiesto. Comuque oggi ho provato da spillo posizione centrale, ho abbassato prima 1 tacca, poi aperto vite aria 1/4-1/2 giro per volta il borbottare si he spostato diciamo più su come apertura gas 3/4 circa contemporaneamente leggermente ridotto come tempo. Poi ho riportato vite aria a 2 giri spillo tutto chiuso (ultimo tacca da su) fatto diverse prove svitando la vite aria fino a 3 giri, mi sembra la differenza rispetto a prima forse era davvero minima ma non si di preciso era molto simile, unica cosa il minimo faticava ad avere giri regolari, lo regolavo e manteneva per un pochetto, poi si abbassava tendeva a spegnere, se lo alzavi era troppo (forse dovevo regolare meglio la vite aria?) P. S. Io comunque ho l'abitudine il gas, non prendo e spalancato tutto apro sempre progressivo, ora con questa configurazione spillo tutto chiuso aria 2 giri circa il borbottare si è sposto quasi a 3/4 gas per pochissimo tempo Fatto circa 30 km La candela si presenta così
  17. Se poi diventa magro sopra si aumenta il getto giusto?
  18. Infatti e quello che voglio fare la rimetto come è nel video, e abbasso di una posizione lo spillo e vedo se migliora
  19. Comuque mo capisco perché lo montano girato...... 😁 😁 😁 😉 😉 Quel pozzetto e sempre stato un gran romp...... Pall..... 😁 Mi è venuto in mente di accorciare il serbatoio per avere più spazio...... 😁 Scherzo
  20. Minimo è 38 massimo mo 165.che dite provo abbassare lo spillo 1 tacca più di prima (penultima sopra) e la vita aria la riporto a 2 giri come era
  21. Dopo diverse prove ora sono a getto 165 spillo metà 2 giri vite aria,andava benone, borbottava pochissimo a circa metà gas. Successivamente ho voluto provare ad alzare lo spillo di 2 tacche per vedere in che modo cambiava, siccome borbottava gia a minimo ho regilato in moto la vite aria svitata ancora di 3/4, la differenza di prima e che già in partenza borbotta (anche da fermo quasi borbotta) per più tempo poi va. Che dite
  22. Dopo tante prove forze ci sono.......... 😁 Un piccolo video, e la candela dopo l'ultimo giro di prova quasi 8-10 km Borbotta appena appena 1/4 / 1/2 accelleratore ma per poco 20220616_105302.mp4
  23. Allora domani per prima faccio questa prova, abbasso tutto lo spillo se migliora ma non abbastanza, scendo di getto a 165 e lo spillo lo riporto al Centro vite aria svitata 3 giri, se non migliora sempre spillo al centro vite uguale ma getto 155 e vedo che fa ok? Filtro aria come si vedeva nel Video c'è montato uno cosi.
 
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