johnny53

Perché? Dici e pericoloso? Appena arriva metto tutto Nuovo

Buongiorno stamane avevo un poco di tempo ho ricontrollato squish e RDC, lo squish l'ho riportato a 1,1 era sceso a 0,95-9 sicuramente perché le 2 guarnizioni in carta un pelo si assetato, e il rdc era 14, 1:1 misurato più volte (ora con una pipetta graduata diciamo che l'errore non è più di 2-3 gocce di olio, prima con siringa si incappava in errore) comunque ora è : 12,7:1 che dite? Premetto che non sto cambiando niente ho lucidato il Cilindro (che è da buttare perché si sono gatti dei buchi sulla cromatura, e il. Pistone l'ho solo pulito, allego foto.... Ovviamente in attesa che mi arrivi quello nuovo provo questo Cosi....... 😁

Sinceramente non l'ho visto tutto il video, comunque alla fine il numero è solo un riferimento nulla più.....

Infatti il 28 monta quelli lunghi, e per non avere tutti i modelli ho fatto un adattatore così monto sempre i corti M5... 😁

Questo e proprio come il Mio

Domani ti faccio le foto reali anche con vaschetta smontata. Comuque sono questi 32 ed 28 Infatti in rete questo per esempio è un kit del max e minimo.... Evidentemente ci sono 2 modelli

Domani ti faccio le foto reali anche con vaschetta smontata. Sul 32 il powerjet è tappato Comuque sono questi 32 ed 28

Non è che io di testa mia ho cambiato il getto lungo ed ho messo quello corto... Quello che era in dotazione al pwk da 32 era il tipo piccolo, poi su l'altro pwk da 28 ci sono i lunghi, che poi io ho fatto un adattatore per mettere sempre i piccoli. Comuque su 32 monta i piccoli, anche volendo mettere i lunghi la vaschetta non monterebbe!...

Comuque questi sono i getti a differenza dei dell'orto questi sono M5.... Su vuoi posso misurare la foratura per esempio del 150 - 180 se riesco anche il 100, ovviamente nell'ordine di qualche centesimo di tolleranza, giusto per avere un riferimento..... Niente di più

Si al mio PWK c'è un tubicino che dalla vaschetta diagonalmente attraversa la coppa quasi fino al cielo, è quello sicuro, vedo di ricontrollare...

Si grazie ci avevo pensato sinceramente si aliexpress si trovano a pochissimo... Ma il. Livello qual è deve essere? Parallelo come ho detto io?

Si immagino ma il mio PWK non è originale ed la Prima volta che ho aperto la Benzina incominciò ad uscire benzina del tubo del spralivello (riempiendo completamente anche il collettore) , quindi poi ho dovuto per forza di cose regolarlo

Potrebbe essere che con livello basso si rimane senza benza nella coppa per qualche istante in apertura e con conseguenza grippatura? Anche che se non ricordo male io avevo tarato il livello della benzina quando il galleggiante è parallelo alla vaschetta

Una domanda da un milione di dollari come si sistema /regola l'altezza del galleggiante dei PWK, o meglio da dove si regola dovrebbe essere la linguettina di metallo che spinge il galleggiante, ma l'altezza ideale del livello con il calburatore messo leggermente più alto dal lato filtro quale?.

Se a qualcuno può interessare l'altezza di compressione del pistone è 30,5mm

Già fatto.... esce appana appena una leggera sciumetta dal foro dello statore che il bullone non era presente il resto tutto ok provato tutto con acqua e sapone 😁😁

Non so sono il Kit che si trova in rete ma effettivamente il foro e bello grande.... Domani metto 2 foto... Comunque di quanto lo aumento.? Dalla tua esperienza quanto credi dovrebbe essere. Visto che mi stai dicendo questo?

Grazie dei consigli, quindi mo sul pwk da 32 il getto da 145 lo aumento a 180 o più? E poi vedo se ingorga ovviamente su strada........ Dimenticavo le lamelle originali in vetronite le ho cambiate messe in fibra di carbonio da 0,42. Poi ho preso anche un pacco lamellare della Italkit sempre in carbonio ma duble 8 petali ma uniti spessore non ricordo Ma non ho fatto in tempo a provare....... 😬 Che dite voi

Effettivamente mi sembra anche a me troppo, però avevo un biglietto con riportato fasature, squish, RDC, ed era. Segnato 14,2-3 ed 13,5 ma il 13,5 lo avevo sottolineato sicuramente era 13,5 ma ora mi viene il Dubbio riverificherò. Comuque secondo voi l'RDC quanto dovrebbe essere su questo GT? Claudio cosa intendi alzi tutto di 6 gradi? Le fasi? Io pensavo, ma forse mi sbaglio se il pistone è più basso 1mm, abbasso cilindro o spessore in fine non sono sempre allo stesso punto? 🤔 Secondo voi che tolleranza ci deve essere tra cilindro e pistone?

E quindi..... Se già sono a 132-3 e 192.... Non è cosa

Ma le fasi aumenterebbero no? Le luci le scopre prime, e le chiude dopo no?

Infatti pensavo proprio quello, se invece lo fai rimanera più giù, se non sto pensando male le fasi aumentano... Se non mi sbaglio

Claudio ma secondo te quindi 7 centesimi e giusto come tolleranza che ho riscontato? Ma non si sa che misura sono la A-B-C perché loro dichiarano 60 in tutti i casi. Per l'altazza compressione domani verifico, Ma in linea di massima se riesco a mettere un quattrini o altro 1mm più basso in modo che non spunti fuori dal cilindro, con le fasi come mi ritrovo? Se lo lucidano soltanto come detto in teoria potrei mettere sempre un A tanti 1-1,5 centesimi non credo diano problemi giusto?

E com'è che ti spunta fuori dal cilindro? In c51 non dovrebbe hai il linck così vedo?

Che configurazione hai?