vittovio

io volevo provare tanto alla fine ho già tutto non devo spendere mezza lira

grazie come sempre buon mckenzie della risposta,a questo punto bisognerebbe stravolgerlo ma poi non sarebbe ne carne ne pesce. allora lascio perdere perchè non ho gli strumenti adatti per lavorarlo. pensi che sia esageratamente on/off?

102 polini e 24/72

benvenuto, anch'io 17enne!

ciao ragazzi,mi è frullata questa idea in testa e volevo una vostra opinione,sicuramente sara una gran cassata però secondo me si potrebbe provare. l'idea è questa: allora sto acquistando pian piano i componenti per il 132malossi nel frattempo mi volevo divertire con il mio dr. la config sarebbe questa: 102dr scarico 180/185 gradi albero anticipato 135/65 accensione special 1,6kg simonini d&f phbl 25 bs ecco la campana 16/68. allora mi è frullata l'idea di usare questa campana perchè adesso monto una 24/72 e quando ho messo la simonini sembra abbia una 27/69, quindi ricordando i vecchi tempi quando montavo la 16/68 ricordo che il motore era corto e sempre fuori giri,da qui ho pensato che questo fattore si potesse usare a favore per l'espansione dato che essa ha bisogno di rapporti corti,un motore capace di avere un un tot di giri ed infine sfruttando questa particolarità di allungare i rapporti quindi ho pensato di fare questo cambio di campana. Con speedcal ho preventivato che per farlo camminare ci vorrebbero 10 000giri che ne pensate potrebbe uscire qualcosa di nervoso o solo una vespa impicciata e che faccia solo casino?

102dr,trattato con i piedi,carburazioni magre,tirate a freddo tutto di tutto ed è ancora li che fa i suoi 80/85 km/h

Ficcato

A parità di costi ti conviene farla fare da un carrozziere

secondo speedcalc dovrebbe fare 9300giri,ma con la proma dubito che ci arrivi.

Grazie,immaginavo non convenisse

Ah okok,pensavo fosse monta e via,grazie comunque

Ciao ragassi,leggendo nel forum ho capito che la 3a dell'ape monta su 50 special,appunto ha la funzione di 4a corta. Ho l'occasione di acquistare una 3a da 49denti dell'ape d'epoca nuova,chiedo a voi esperti se ne vale la pena. Per vari motivi: Differenzia da un cluster 10-14-18-20? Che differenza c'è tra quelli che vendendo es mav z49? Il succo è: vale la pena acquistarla o no?

500 2t che voi che sia,io sto per montare il 1000 2t

Ebay,aliexpress ecc

Prova con i condensatori per elettronica,guarda sono miracolosi,provare per credere,prendine uno da 1000v 0.33uf,io adesso ne ho uno da 275v,mi parte sempre anche con l'umidità "miracolo"

Non penso sia così scemo da buttare 300€..."penso"

Ok grazie,vada di 24/72

non so mi hanno consigliato la 24/72,dato che monterò la d&f,il paese in cui abito ha belle pendenze,a me non importano i 120km/h ma bensì che il motore non urli in 4a,e che si mentenga sugli 80 anche non a manetta.

Ho comprato già il kit polini cono 20

Ah non sapevo fosse base ets...,ma monta i cuscinetti cono 20,oppure gli speciali per ets?

Ne che siano granché i prodotti rms

ciao ragazzi,è arrivato il momento di prendere l'albero motore,avevo intenzione di prendere un tameni,però ho adocchiato un certo jasil,non sembra male link:http://www.ebay.it/itm/ALBERO-MOTORE-JASIL-ANTICIPATO-CROMATO-CONO-20-CORSA-51mm-PER-VESPA-PK-50-125-XL-/391431673890?hash=item5b23255822:g:E34AAOSwiylXC8yw chiedo a voi se vale la pena risparmiare quei spiccioli apposto del tameni... che mi consigliate? la config è cambiata leggermente adesso: 132malossi a valvola (fase di scarico 180) albero ovviamente anticipato cono 20 accensione hp 1kg (se la riesco a trovare...) phbl 25 bs cluster malossi 10-15-18-20 24/72 con parastrappi crimaz simonini d&f sottopedana gomma anteriore 3,00-10 posteriore 90-90-10 valvola allungata al massimo,travasi lavorati. accetto consigli,grazie

Ti vorrei dare un consiglio cioè: Perchè non ti cimenti tu nell'apertura del motore? Come leggevo qua sul forum è come avere una morosa,portarla a passeggio,shopping ecc... E poi farsela fregnare da un altro. Non è una critica,ma secondo me basta che lo smonti una volta vedrai che non avrai più problemi(su youtube ci sono i tutorial,io cosi ho iniziato,ed anche grazie ad et3),risparmierai i soldi del meccanico,con i quali potrai comprare almeno un cambio 4m,il quale ti servirebbe moltissimo.ti cimenti nell'elaborazione,capisci come funziona,secondo me ti perdi un mondo,o come diciamo ti perdi il "la voragine dell'elaborazione" Buon 102 comunque

Ho trovato altre due foto

vai pinasco facci sognare con i nuovi carter,speriamo pure low cost eheh. si è davvero data na mossa la pinasco ,complimentoni...