vittovio

Micidiale

Ne che sia una gran config...

Grazie per i consigli,inizio dicendo che si sono ignorante e lo ammetto,ma comunque cerco sempre di migliorare...peró non riesco a capire come funziona sta carburazione. 1)avevo messo gomma piuma appositamente perché ero senza filtro 2) monto paraoli ciff mi sembra 3)sono strasicuro che il motore funziona al 100% 4) non cambio tutto insieme non sono così bestia! Ahahah 5)non sapevo che il w9 non fosse buono 6) cerco compagnia per lourdes ahah Saluti ragazzi

Grazie per i consigli,inizio dicendo che si sono ignorante e lo ammetto,ma comunque cerco sempre di migliorare...peró non riesco a capire come funziona sta carburazione.

Provato ma non è cambiato nulla,adesso ho provato un w9 ho avuto la brillante idea di farmi anche un giretto e sono rimasto a piedi! Ho smontato la candela ed è nera non troppo,il filetto bagnato e asciutta

Ciao sbrindola,vediamo provo con un 55 di min,poi ai medi e massimo sembra sia ottima guarda ho adattato questo filtro. In pratica è il filtro dell'shbc a cui ho incollato un adattatore per filtro del phbg ed è venuto molto bene devo dire.

Non lo so forse perchè è senza filtro

Allora ho trovato un buon setting solo che se apro di botto mi fa un bel vuoto tutto questo sará causato dall assenza di filtro Conf: Min:48 Max:90 W7 vite 1,75g

Se lo vendo con i soldi lo prendo

Basta mi sono rotto i maroni di sto coso,ritorno al phbg peró vedo di prendere un CS basta

Eccomi,allora conf: Max 110 da provare visto che 120 troppo grande Min 17,5 ci siamo perfetto Spillo 1A Per far tenere il minimo non sapendo più cosa provare, ho regolato il filo da registro ed é l'unico modo. Ho guardato anche la ghigliottina e la battuta della vite del minimo è buona ancora manca solo della vernice nera... Per il resto ci siamo,provo questo max più piccolo e vediamo se cambiando spillo essendo più lungo riesce a tenerlo non so

Allora ho riguardato gli spruzzi e messo il sigillante dove consigliala lelè,comunque sia il minimo non ha intenzione di tenerlo. Max 120 e ci siamo al massimo un pó grasso da vedere Min 17,5,spillo 1a tacca Il motore è grasso fino a 1/2 di acceleratore riesco a fare qualche giretto,come procedo?

Capito,non sapevo che i modelli "odierni" a diesel avessero tutti questi problemi

Non so se avete considerato le honda,comunque io da possessore di una hr-v del 2000,ve le consiglio a booomba!,sono affidabilissime mai un problema,si che la mia ha 200.000km ma comunque dopo 15anni ancora parte a primo colpo,mai un pezzo sostituito,niente di niente,1.6 benzina peró beve quanto una porsche

Ah è scappato pardon,comunque a me non piacciono i VM mi sembrano cinesate

Ciao kekko,mi dispiace se sono stato un pó sgarbato,comunque si la candela è bagnatissima ne ho cambiate 5 non vuole partire,ho spedivellato a vuoto vediamo domani mi ci metto

Eh si vediamo se domani le gira ahah,grazie per il supporto

si certo,grazie mille lo stesso!

sisi grazie, ci sto provando,anche se non ha voglia di accendersi più ,la colpa è dei messaggi,che non trasmettono i toni!

Auguri a tutti e che l'anno nuovo vi porti tanti big money per le elaborazioni e poi full gas✊

Grazie mille,domani provo subito

Scusa ma guarda che ho preso spunto da qualcuno qui sul forum,che consigliava di usare un piccolo serbatoio,in modo da venire più comodo,comunque non ci sono problemi tanto il lavoro lo faccio io mica te!

Sisi identica tranne per lo spillo,comunque ho fatto una minchi@ta,non l ho carburata con il serbatoio e quindi adesso è grassissima e non cammina