*VINCE*

Se può esserti d'aiuto...economicamente parlando....con questi soldi prendi giusto giusto il dr f1...diametro 47. Almeno hai un gt onesto... alesa il carburatore che male non fa e metti una proma che trovi a circa 50/60 euro. Rivedi carburazione ed antcipo... Ecco un bel trattorino quasi eterno. Se invece vuoi aprire allora il discorso cambia.....

Alex se non chiedo troppo.potresti fare una foto nel pozzetto...sto scegliendo un filtro in spugna, tra i vari, e vorrei capire (ad occhio) quanto entra il collettore all'interno del pozzetto! Grazie!!!

Ciao Andrea...il resto della configurazione?

tiratissima......

Sakaaaaaa...te serve questa: :lol: :lol: Altro che 181 del cugggino..... Ps. Adesivo ET3 su bici e casco è obbligatorio!!!! Vai grande!!!!!

Su asciutto da colui_il_quale.... perché su asciutto le ho provate... e sulla base di quello ti rispondo! Voci...dicono che su bagnato non perdonano ...

...e se puoi permettertelo, spendi qualcosa in più per buoni prodotti di verniciatura, a partire dal primer fino al trasparente (semmai lo userai)! Con un paio di anni ed i vari lavaggi/lucidature te ne accorgerai.... buon lavoro!

scusami Tack, sicuro che la 100/80-10 vada a pennello anche al posteriore? magari uno pneumatico dalla line classica forse si, ma uno bello arrotondato/sportivo/tamarro potrebbe strusciare lateralmente....

si....metzeler me1 90/90-10

Ecco....così vai ancora più tranquillo nella scelta!

Io sulle mie due small ho montato solo 90/90. Ne guadagna guidabilità ed estetica, dando quel tocco.di.sportività che non guasta. Con le 90/90,.come consigliato da altri oltre che da me, vai sul sicuro. Potresti esserlo anche con le 3.50 ma...i dubbi restano!

Rispetto alle 3.00 si....allunghi un pelo

un collega, dovendo ritirare dei pezzi per il suo px, mi prenderà anche questo statore... per adesso andrà sullo scaffale, per i famosi "progetti futuri"

di che..... facci sapere e buona scelta!

ne hai per le tre misure piu usate su vespa: http://stores.ebay.it/mgmmotoct/_i.html?_nkw=me1+&submit=Cerca&_sop=2&_sc=1&_sid=988991498

io monto Metzeler ME1 mis. 90/90-10 su carter Special e coperchio frizione del tipo a braccio lungo, marmitta proma e non tocca da nessuna parte! per quanto riguarda le gomme (gusti e pareri di noi tutti, da prendere come mero riferimento) con le metzeler me1 vai da colui_il_quale su asciutto. sul baganato trovi sicuramente di meglio. Io uso la vespa esclusivamente d'estate, ragion per cui le ho scelte.

perfetto...ricapitolando...quindi con statore 4 poli si monta centralina 3 morsetti+1 cavetto massa. con statore 6 poli si monta centralina 4 morsetti +1 cavetto massa (ad es. ducati energia nere o blu)

grazie McK!!! beh...il piatto statore è un fondo di magazzino che potrei prendere a circa 50€...considerando che su ton4zz0 ad esempio lo vendono a 140..... poi questo è originale piaggio e non rifatto da chissà chi....chissà dove.... lo prendo e mal che vada lo rivendo....o lo tengo da parte (non si butta via niente.....) e come centralina??? http://www.officinatonazzo.it/accensioni-e-volani-centralina-elettronica-per-vespa-pk50-xl-rush-n-bobina-.1.15.80.gp.1895.uw.aspx http://www.officinatonazzo.it/centraline-elettroniche-e-volani-centralina-elettronica-pinasco-per-accensione-flytech-bobina-.1.15.45.gp.5420.uw.aspx http://www.ebay.it/itm/4175-CENTRALINA-ELETTRONICA-VESPA-50-125-PK-S-XL-RUSH-ELESTART-/131190431093?hash=item1e8b8f1d75 http://www.ebay.it/itm/1279-CENTRALINA-ELETTRONICA-VESPA-50-PK-S-XL-RUSH-N-FL-FL2-HP-/311299119033?hash=item487adf97b9 grazie

sono marchiati RMS se non vado errato... mio cugino (...non cugggino eh!!) voleva prendere l'equivalente per il suo PX... gli ho consigliato vivamente il suo facendolo reimbiellare ed equilibrare, oppure puntare su altro....

Ecco qualche foto.....

ben 4 anni son passati..... ed ancora su questo, come su altri forum c'è molta confusione in merito...tanto di porre una domanda a chi ne sa in merito: possiedo un volano Special 3^ serie, quello famoso e ricercato, in alluminio. mi è capitata occasione di poter comprare questo statore, marchiato sul retro 8xpkm. mi chiedo....vi chiedo: è compatibile col suddetto volano??? grazie

ora aggiungo anche: cerchio simil-originale i cui prigionieri stirano al solo stringere i dadi m8.....e poi....kit gabbia a rulli sterzo superiore+inferiore, con le sfere di quello inferiore aperte praticamente in due... le crociere vendute per originali piaggio (ma di nuova produzione)??...meglio non parlarne!!!!

Ops....rispecchia la prima! Sono fuso!!!!

Si scusa m sono confuso...rispecchia la seconda! Il 1805 é totalmente sintetico ed inoltre api GL5....preso da qui: http://www.iveco.com/France/Documents/Doc post-vendita/Petronas v2.pdf

API-GL-3: oli per ingranaggi mediamente additivati - cambio manuale veicoli/trasmissione asse posteriore, ruote coniche con denti elicoidali. Velocità e carichi pesanti. quanto sopra in linea di massima.... oppure nel link sottostante per info piu specifiche: http://www.extranetpli.eu.petronas.com/dsp/pdf/ita/ssic/1450_ssic_ITA.pdf Comunque le caratteristiche: -IVECO 18-1807 parla di "Lubrificante per trasmissioni meccaniche/manuali....." -IVECO 18-1805 parla di "Lubrificante interamente sintetico e per cambi e differenziali di veicoli industriali con spiccate caratteristiche anti usura, di ”fuel economy” per massime prestazioni e prolungati intervalli di cambio....." Il prodotto che hai rispecchia la seconda, per me è minerale con additivi anti schiuma ed anti usura! Ciao.....