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Visualizzazione di contenuti con la più alta reputazione in 15/04/2017 in tutte le aree
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Ed ecco finalmete sono riuscito ad andare avanti e ho proveduto alla chiusura del blocco ora vi posto qualche foto di come è venuto il lavoro !
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con la campana originale non vai da nessuna parte, praticamente ora è come se stai girando con la macchina senza andare oltre la 2a.... metti una 24/72 che è perfetta per il tuo motore1 punto
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ecco alcuni componenti
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Salve ragazzi oggi ho raccordato la piastra coi miei carter in attesa della frizione fabbri in ergal Per quanto riguarda il foro aspirazione cosa mi consigliate di farlo saldare o Tapparlo con la piastra?
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Ragazzi ci son riuscito ho tolto le viti a brugola e ho messo quelle esagonali per fissare il disco al mozzo il sensore dava veramente dei problemi con quelle a brugola poi il setup dello strumento che richiede la circonferenza della gomma e in più bisogna entrare nel sottmenu'cambiare la posizione da INT a Ext e dare il numero delle viti di fissaggio, dato che il sensore le deve leggere, in questo caso 5
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Mi mancano le parole per descrivere la tristezza che sto provando... Grande pilota, grande elaboratore e soprattutto grandissima persona Ciao Raffaele... Il tuo amico Roberto1 punto
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Ecco un po tutti i componenti ora manca solo da finire i carter che sono un po grezzi e comperare la marmitta
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