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  1. Oggi
  2. Ale1509
    Considerando il 24, la marmitta è un bel risultato. Proverei ad aumentare finché non ratta agli alti, magari migliora ancora.
  3. Ale1509
    La rapportatura finale è 27/69 e 18/20 giusto?
  4. Steppen Px
    Ciao a tutti. Oggi ho montato lo spillo X2 come consigliatomi da un utente qua sul forum e ho fatto la prova GPS. Mi ha segnato 117km/h. Carburazione perfetta, mi spaventa un po' il 110 di max nonostante il colore nocciola, il motore era bello caldo ma ci sta perché l'ho malmenato anche in salita. Va davvero bene, se vuoi andare tranquillo rimane bello coppioso ma se vuoi divertirti un po' scali una marcia e via....👍
  5. vito.73 ha iniziato a seguire Frecce vespa pk xl
  6. vito.73
    Anche le mie son così difficile trovarle perfette
  7. claudio7099 ha iniziato a seguire Frecce vespa pk xl
  8. claudio7099
    manca la guarnizione ,comunque si soprattutto aftermarket non sono perfette come le sue originali
  9. rickyLT645 ha iniziato a seguire Frecce vespa pk xl
  10. rickyLT645
    Ciao a tutti, come al solito i problemi non finiscono mai😂 , da quando ho questa pk c'è un problema con le sedi delle frecce anteriori ovvero sembra che non vogliano entrare nella loro sede, mi spiego meglio con una foto. come vedete al di sopra delle frece rimane una fessura, anche spingendole piu su possibile la fessura rimane , avete qualche rimedio?, qualcuno conosce la causa?
  11. VincenzoT
    Grazie davvero😀
  12. vespin
    Chiaro,quei pochi chilometri che ho fatto fino ad ora ho fatto come scrivi. Anche se un po difficile sulle rette lunghissime😅 to viene da spalancare e invecié fai un salo e scendi di gas. Devo farle un bel rodaggio su strade montane,che qui non mancano
  13. Architito2002
    Grazie del tuo intervento!!!! Se lo dice GIPiRAt tutti gli altri muti!!! 😅
  14. Architito2002 ha iniziato a seguire Pareri numero di telaio , Malossi 136 e Progetto 50 special
  15. Architito2002
    Ci mandi un bel video?
  16. GiPiRat
    Tranquillo, anche la mia "A", su una 63xxxx, non è allineata. Ciao, Gino
  17. Turbinavespa
    Si certo vanno bene, manca diversa viteria (tipo tutto quello che concerne la forcella e sterzo) se stai facendo restauro completo, e tutti i gommini vari.
  18. Architito2002
    Il rodaggio non lo fare tutto a bassi giri, inizia a tirare la prima e poi man mano nel tempo le altre marce, altrimenti alla prima tirata grippi. Ciò che fa male al rodaggio sono le velocità costanti.
  19. GiuseppeV
    Ho trovato questi https://www.ricambi-v.it/ricambi-e-accessori/completo-bullonerie-vespa-50-special.4778.html https://www.ricambi-v.it/ricambi-e-accessori/completo-bulloni.3090.html Direttamente sul sito SIP non li trovo. Comunque penso vanno bene.
  20. Turbinavespa
    Scelta personale si, tenere gli originali (magari rifacendo zincatura) oppure metterli nuovi…io personalmente propendo per la seconda…dato il costo esiguo, il fatto che dadi e rondelle “si stancano” col tempo (termine tecnico corretto e’ “creep”), e che dopotutto sono bulloni e dadi…materiale di consumo che niente toglie all’originalità del mezzo a meno che si faccia un restauro conservativo per tenere il mezzo “a museo” invece che divertirsi per le strade.
  21. Architito2002
    Si, anche il tipo di caratteri utilizzati sono giusti
  22. GiuseppeV
    Kit prigionieri è incluso nel gruppo termico che devo prendere. Devo capire appena faccio smontare tutto, se cambiare bulloni e viti del carter motore e carterino frizione o tenere quelli originali.
  23. VincenzoT
    Grazie a tutti per le risposte, è la lettera A che è più storta delle altre a farmi insospettire, ma come avete detto punzonavano a mano quindi sembrerebbe tutto lecito… D’altronde i documenti combaciano alla perfezione quindi dovrebbe essere tutto apposto. Grazie ancora!!!
  24. DoubleG ha iniziato a seguire Pareri numero di telaio
  25. DoubleG
    Benvenuto. In quegli anni le punzonature venivano effettuate a mano, senza l'ausilio di macchinari. A me sembra tutto a posto.
  26. Turbinavespa ha iniziato a seguire Pareri numero di telaio
  27. Turbinavespa
    Ciao benvenuto, quale è il tuo sospetto? La provenienza - il nonno - sembra solida/lecita - Piaggio non è che punzonava con precisione laser..e un telaio v5a1t con numero 542xxxx corrisponde ad una vespa 50L del 67.
  28. VincenzoT ha iniziato a seguire Pareri numero di telaio
  29. VincenzoT
    Salve a tutti, sono nuovo del forum, sto iniziando il restauro di una vespa 50L del 1967 che mi ha lasciato mio nonno. Ho pulito il numero di telaio con lo sverniciatore e con la spazzola in ottone e successivamente ho passato una mano di fondo. Guardando la punzonatura mi sono accorto di un disallineamento dei caratteri, il che fa nascere in me qualche sospetto… aspetto un vostro parere, grazie a tutti in anticipo.
  30. VincenzoT
    ha aderito alla comunità
  31. vespin
    Peso ca. 75 Kg
  32. Turbinavespa
    Fai anche quelle strade quando e se le devi fare, non ti preoccupare.
  33. Turbinavespa
    Originale va bene. Stai però postando domande su un’altra discussione…dovresti aprire una tua discussione sul forum con le varie domande che hai (ed il 115 di tutte le termiche e’ quella meno consigliabile)
  34. nerio
    Ciao per il 115 malossi serve una cuffia più grande o va bene l'originale
  1. Carica più attività

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