Epsansione, consigli e lavori vmc et7

[+ Rino]

il porta pacco mi è gia stato lavorato da un amico e raccordato , ha fatto uno scivolo interno con lo stucco per indirizzare il flusso verso l alto, perciò il foro è più piccolo, anche se credo sia sbagliato lo scivolo e crei risonanze, apppena riesco allego foto

[filipporace]

1 ora fa, Rino ha scritto:

il porta pacco mi è gia stato lavorato da un amico e raccordato , ha fatto uno scivolo interno con lo stucco per indirizzare il flusso verso l alto, perciò il foro è più piccolo, anche se credo sia sbagliato lo scivolo e crei risonanze, apppena riesco allego foto

Addirittura pensi a risonanze poco corrette?     Ma no dai, fai bene l'immissione,poi pensi al resto.

[+ Rino]

Nel pomeriggio faccio l immissione bene e vi mando la foto del lavoro nel porta pacco

Modificato 2022 Ottobre 16 da Rino

[+ Rino]

Questa è come ho fatto la valvola, ho raccordato meglio e provato ad  indirizzare verso il centro e l alto 

Modificato 2022 Ottobre 16 da Rino

[+ Rino]

Questo è il lavoro al pacco

 

[filipporace]

59 minuti fa, Rino ha scritto:

Questo è il lavoro al pacco

 

Non ha nessun senso lo stucco in quella maniera li,o almeno io non lo capisco     sempre con la massima umilta.   

[+ Rino]

Ma lo so infatti avevo detto che andava male anche secondo me infatti lo tolgo, per la valvola l ho "ripresa un pò"?

[filipporace]

2 ore fa, Rino ha scritto:

Ma lo so infatti avevo detto che andava male anche secondo me infatti lo tolgo, per la valvola l ho "ripresa un pò"?

Prova a rifinire cio che hai fatto.  Prima stucchi le zappate..... se devi ancora spianare e fare le sacche di travaso fai prima queste lavorazioni  poi stucchi ,poi rifinisci

[+ Rino]

Domani porto i carter in rettifica per vedere se me li può spianare, ho già stuccato la valvola, esternamente lato Frizione ho riempito il "buco", devo stuccarla anche dentro la valvola e rifinire i solchi?

Modificato 2022 Ottobre 16 da Rino

[+ Rino]

Che ne pensate dice il proprietario che è fabbri lavora dai 180° in sù,  ma io sul sito fabbri non ne vedo marmitte così?

[+ Rino]

Sto chiudendo il motore e ho riscontrato un bel problema con il cluster VMC 1.6mm di gioco assiale che tirando il dado sulla frizione fanno toccare il cluster con l ingranaggio della messa in moto e fa rumore girando ,tipo come se tenessi il piede sulla pedivella a vespa accesa, appena riesco contatto vmc, in caso come posso risolvere?

Modificato 2022 Ottobre 23 da Rino

[claudio7099]

tanto il cluster sarà sempre spinto a battuta sul cuscinetto piccolino lato volano dalla frizione montata ,se ha del gioco assiale vuol dire che non è a interferenza sul cuscinetto piccolino ma scorre dentro

[+ Rino]

Esatto entra a mano nel cuscinetto senza neanche riscaldare, ma è il rumore sul ingranaggio della messa in moto che mi fa strano ho letto di persone che avevano 2.5mm di gioco assiale e non hanno problemi 

[claudio7099]

tire la leva frizione e sparisce ,se non succede qualcosa non torna dentro e bisogna abbassare il gommino sove poggia il ventaglio della leva messa in moto ,alle volte basta togliere 1mm di gomma e tutto torna a funzionare

[+ Rino]

Non l ho messo in moto, il gommino è l originale non l ho toccato , ho battuto sul cluster non cambia nulla 

[+ StefanoFeltrin]

Prova a mettere in tiro la frizione col carterino

Modificato 2022 Ottobre 24 da StefanoFeltrin

[+ Rino]

Infatti se non monto la frizione va bene, dopo montata la frizione e tirato il dado fa rumore, anche se tiro fuori il cluster a mano fa rumore 

[+ StefanoFeltrin]

Per me il problema è il cluster. Non deve andare fuori dal cuscinetto da solo. Molto raramente i gommini sono un problema 

[+ Rino]

Io pure credo sia il cluster marca vmc ne ho sentite di ogni ma un mio amico monta pezzi vmc e non ha avuto problemi 

[claudio7099]

1 ora fa, Rino ha scritto:

Infatti se non monto la frizione va bene, dopo montata la frizione e tirato il dado fa rumore, anche se tiro fuori il cluster a mano fa rumore 

non ci capiamo ,monta il carterino frizione ,appoggia la leva sullo spingidisco della frizione come se fosse montato sulla vespa  con il filo in tiro e provi a sentire se fà rumore ,tutta la frizione insieme al cluster è spinta cerso il carter lato volano dalla leva frizione

[+ Rino]

Va bene, oggi che vado in garage provo 

[+ Rino]

Ho fatto tutte le prove possibili ed immaginabili ma nulla è il cluster difettoso, con il cluster originale va perfetto, ho scoperto che il cestello drt tocca sotto il carterino, niente di che limando un pò il carterino e con una guarnizione rifatta da 0,60 ho risolto, aspetto la risposta all e-mail da vmc; mi sta venendo un dubbio anche su cilindro e pistone mi sa che ci sono tolleranze un pò sballate, il pistone scorre un pò forzato nel cilindro, appena riesco passo in rettifica a far misurare il cilindro, che tolleranza deve avere con il pistone?

[claudio7099]

alluminio 5-6centesimi ,qualcosa in più sul ghisa

se appoggi il cilindro sul tavolo il pistone deve cadere senza impedimenti fino al tavolo

Modificato 2022 Ottobre 25 da claudio7099

[+ Rino]

Ma la frizione 6 molle ho su parastrappi drt non montaa proprio eh tocca sulle viti della drt? Mettendo viti a testa piatta dovrei risolvere? Se qualcuno ha risolto come ha fatto?

Modificato 2022 Ottobre 26 da Rino

[Gano 80]

Il 24/10/2022 in 10:37 , claudio7099 ha scritto:

tire la leva frizione e sparisce ,se non succede qualcosa non torna dentro e bisogna abbassare il gommino sove poggia il ventaglio della leva messa in moto ,alle volte basta togliere 1mm di gomma e tutto torna a funzionare

Successo anche a me anche su carter quattrini con cluster vari, abbassa il gommino messa in moto e vedrai che non trascina più sull ingranaggio. In un paio di casi ho dovuto togliere 2 o 3 mm. Oppure ho spessorato 0.8mm nel foro dove va la mezzaluna.