Frizione

[+ rubaisienne]

Ciao a tutti, ho un problema con la frizione 8 molle drt....non trovo una via di mezzo nella regolazione. La frizione montata, revisionata di dischi e infradischi nuovi comincia ad attaccare a gli ultimi 4 mm della leva per capirci, ho provato ad alzare la frizione fino a 1mm ma sempre uguale....è regolata al limite dell accenssione che molte volte slitta per accenderla ma se allento in prima mi trascina....sono esausto cambio frizione? 

[claudio7099]

sei sicuo che le molle sono tutte uguali ,è strano che trascina ........roba nuova o usata

[+ rubaisienne]

Usata, ma le ho controllate e sono tutte uguali....ma non capisco perché lavori così alta

[claudio7099]

se il registro sul motore è finito devi mollare il filo dal morseto ,se trascina qualcosa è storto ,o le molle o i disschi

[+ rubaisienne]

Le molle sono uguali e nel cestello non ci sono sbavature che possano fermare i dischi....smonto ancora e ricontrollo ma torno a ripetere che non capisco perché lavori così alta, una frizione a metà leva dovrebbe già lavorare invece questa lavora a leva quasi in battuta, leva manubrio intendo

[claudio7099]

ma quello è solo la regolazione del cavo ,cè un registo ,l'ho già scritto prima

[Architito2002]

Ma monti il rallino a cremagliera?

[+ rubaisienne]

Nottolino normale...

[+ Osler38]

Potrebbe essere che la campana ha le tacche dove appoggiano i dischi e anche da "aperta" i dischi vorrebbero mantenere la loro posizione???

Oppure disco bombato o ultimo disco leggermente deformati...

Se rismonti fotografa cestello, disco bombato, primo disco e campana che magari riusciamo a vedere cosa potrebbe causa il trascinamento.

[+ rubaisienne]

Disco bombato? 

[+ Osler38]

53 minuti fa, rubaisienne ha scritto:

Disco bombato? 

Il disco bombato è il primo dove appoggia la molla o le molle nel tuo caso.

[+ rubaisienne]

È una frizione large, quella che posti è per small

[claudio7099]

ho trovato un immagine ,è fatta così con anche il distanziale per il coperchio o non era presente 

[scr@mble]

Ciao,

il rasamento che c'e' tra cuscinetto e frizione quanto è spesso?

 

[+ rubaisienne]

Ora sono a 3.8 e non mi sembra il caso di aumentare 

[scr@mble]

Appunto. Credo proprio che dovresti diminuirlo

[scr@mble]

Se non ricordo male, l'originale è da 3,3 / 3,4 mm

[+ rubaisienne]

Se diminuisco mi si allontana dal rallino e la corsa non mi basta per aprirla

[scr@mble]

Ultima cosa: che leve hai? le originali o roba aftermarket tipo sip, bgm o altro?

io con la leva bgm, non avevo abbastanza corsa per premere la frizione e quindi trascinava

[+ rubaisienne]

Ho messo le originali ma non cambia, proverò a mangiare 3 mm dalla leva per dargli più corsa

[scr@mble]

In questo momento, rubaisienne ha scritto:

Ho messo le originali ma non cambia, proverò a mangiare 3 mm dalla leva per dargli più corsa

Quello che ho dovuto fare io con la leva sip.

[+ rubaisienne]

Provo così altrimenti cambio frizione...non posso diventare matto cosi

[scr@mble]

Ho fatto togliere 5 gradi

 

[+ rubaisienne]

Infatti stasera tolgo e domani gli do una fresata in macchina

[scr@mble]

1 minuto fa, rubaisienne ha scritto:

Infatti stasera tolgo e domani gli do una fresata in macchina

Una curiosità: ma le leve originali che tu hai, sono uguali a queste?