Che tipo di accensione dovrei mettere?

[Architito2002]

55 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

io direi che alla fin fine è solo il costo proibitivo a limitarci e comprare poi alla fine della favola la vmc idm 

Si!!

[Architito2002]

Aggiornamento

[Architito2002]

Non ho capito se nella hpi si può impostare più di 25 gradi di partenza

 

[claudio7099]

39 minuti fa, Architito2002 ha scritto:

Non ho capito se nella hpi si può impostare più di 25 gradi di partenza

 

certo basta anticipare 1 grado e al posto di partire da 24 parti da 25 a 2000giri

[Architito2002]

3 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

certo basta anticipare 1 grado e al posto di partire da 24 parti da 25 a 2000giri

Però se vedi sull’immagine c’è scritto Max……. Ma non credo sia un limite fisico….

Modificato 2021 Novembre 16 da Architito2002

[claudio7099]

si anche le idm dicono vanno a 24° ma se vuoi andare devi salire

p.s. chiedo scusa all'autore del post se abbiamo divagato troppo ,se vuoi spostiamo in guide

Modificato 2021 Novembre 16 da claudio7099

[Architito2002]

In questo momento, claudio7099 ha scritto:

si anche le idm dicono vanno a 24° ma se vuoi andare devi salire

Ok, allora poi aggiorno grafico……è paragonabile ad una Polini 1!!!

[claudio7099]

sono più fattori che richiedono anticipo ,ogni motore richiede il suo ,non posso mettere un dr in ghisa a 33° di anticipo ,si scioglie il pistone ,già a puntine bisogna fare attenzione

Modificato 2021 Novembre 16 da claudio7099

[Architito2002]

8 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

sono più fattori che richiedono anticipo ,ogni motore richiede il suo ,non posso mettere un dr in ghisa a 33° di anticipo ,si scioglie il pistone ,già a puntine bisogna fare attenzione

si infatti, ogni motore il suo!!!!

l’anticipo deve corrispondere al tempo che ci mette la combustione ad esprimere la sua massima potenza. 
quindi dipende dal numero di giri e dalla turbolenza in camera. 
se dipendesse solo dal numero di giri questo dovrebbe aumentare con i giri ma la turbolenza migliora la combustione , la velocizza, tanto da dover addirittura diminuire man mano che salgono i giri. Turbolenza aiutata dallo squish!!! Quindi su motori con testate standard meglio fissa….

[Architito2002]

3 ore fa, Architito2002 ha scritto:

si infatti, ogni motore il suo!!!!

l’anticipo deve corrispondere al tempo che ci mette la combustione ad esprimere la sua massima potenza. 
quindi dipende dal numero di giri e dalla turbolenza in camera. 
se dipendesse solo dal numero di giri questo dovrebbe aumentare con i giri ma la turbolenza migliora la combustione , la velocizza, tanto da dover addirittura diminuire man mano che salgono i giri. Turbolenza aiutata dallo squish!!! Quindi su motori con testate standard meglio fissa….

Cavoli ot a manetta!!! Scusate

[+ Albitomassini]

Nel grafico le accensioni Polini e Malossi che modelli sono?

[Architito2002]

 

5 minuti fa, Albitomassini ha scritto:

Nel grafico le accensioni Polini e Malossi che modelli sono?

Sono quelle a rotore interno senza luci. Son state messe solo una mappa per ognuna, ma sono a disposizione più mappe che traslano in linea di massima le curve a destra e sinistra…..Le mappe Malossi sono indicate nel grafico postato precedentemente, le Polini le trovi sul sito…..

Modificato 2021 Novembre 16 da Architito2002