+ monelloo Inviata 2021 Febbraio 1 Share Inviata 2021 Febbraio 1 buona sera a tutti, ho una vespa 50 special che monta : Carter Et3, W force 144 biella 105, albero Zani, Fb36, 17/20 FRT, accensione parmakit 1kg, Crociera Falc, 24/72 Fabbri, Egig cobra evo. Ho dei problemi a carburare la vespa.... monta getto Max 170, getto Minimo 53 con lo spillo alla prima tacca vero l’alto. La vespa se accelero gradualmente prende “bene” i giri ma si sente che non è piena , se appena ingrano la marcia accelero di colpo fa vuoti e non sale di giri... mi sapete dire cosa fare , grazie Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
robertoromano Inviata 2021 Febbraio 1 Share Inviata 2021 Febbraio 1 Importante che spillo e polverizzatore hai sul carbu.? Ghigliottina? Hai provato con un getto max più grande (tanto per andare sul sicuro)cosa succede? La tua descrizione non è chiara da interpretare,se ne manca,o affoga.... L'accensione come la hai regolata? Ah,metti due foto che hai anche dei bei componenti👍 3 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore Gigi1993 Inviata 2021 Febbraio 1 Moderatore Share Inviata 2021 Febbraio 1 Ciao come ti diceva roby importante per noi sapere l'accoppiata spillo polv Comunque il fatto che ti dia vuoti mi fa pensare che sei magro nel passaggio o che non arriva benzina più probabile 2 Quota e se robe che cossssssa vuto!! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore fagio 72 Inviata 2021 Febbraio 1 Moderatore Share Inviata 2021 Febbraio 1 Se acceleri di colpo e non va, sei magro di passaggio, prova a mettere il seger alla terza tacca, vedrai che migliora 2 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore Gano 80 Inviata 2021 Febbraio 2 Moderatore Share Inviata 2021 Febbraio 2 Ciao, serve sapere: Spillo Polverizzatore Se sotto al minimo c è l Emulsionatore e che tipo Poi vediamo 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ monelloo Inviata 2021 Febbraio 2 Autore Share Inviata 2021 Febbraio 2 @robertoromano @Gigi1993 @Gano 80 @fagio 72 buonasera e scusate se vi rispondo solo ora , ho fatto qualche foto e ho controllato... spillo K24 , ghigliottina 50... Sul fatto carburazione faccio davvero fatica perciò vi allego qualche foto. https://ibb.co/txmVhJwhttps://ibb.co/4NpmTR0https://ibb.co/18dxX77https://ibb.co/VJNtFLKhttps://ibb.co/bzH0FZc 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore Gano 80 Inviata 2021 Febbraio 2 Moderatore Share Inviata 2021 Febbraio 2 Ok, k 24 ma con che polverizzatore? È quel pezzo cilindrico in mezzo alla vaschetta dove infila lo spillo. Poi, sotto il getto del minimo che mi pare hai detto è 53,e mi sembra già alto, c è un getto più piccolo sotto? 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ monelloo Inviata 2021 Febbraio 2 Autore Share Inviata 2021 Febbraio 2 @Gano 80 ecco scusa, polverizzatore DQ270 https://ibb.co/0QqSxhhhttps://ibb.co/vqSt3WN Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore Gano 80 Inviata 2021 Febbraio 2 Moderatore Share Inviata 2021 Febbraio 2 Allora, lo spillo a che tacca è dall alto? Il dq 270 per me sul 34 è grandino.. Solitamente si sta su dp 266 o dq 267/8 Per me affoga di grasso, però difficile stabilire da un PC. Sotto al 53, svitalo e guarda se c è un getto più piccolo. Si svita con un micro cacciavite a taglio. Su un w force 58 lavorato su un 34 avevo Max 165 Min cd1 sotto e 45 sopra Dq 268 K 36 2 tacca Ovvio ogni motore ha la sua storia.. Se apri gradualmente prende bene perché gli dai poca benza per volta, poi quando gliela dai tutta affoga, sempre stando a ciò che dici. Dq 270 e k24 con un 53 minimo non puoi esser magro su un 34,a meno di non aspirare aria da qualche parte.. Poi ripeto, ogni morire ha la sua storia.. 3 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ alberto dm Inviata 2021 Febbraio 2 Share Inviata 2021 Febbraio 2 ciao....mi faresti il favore di dirmi le due lettere maiuscole che ci sono dopo la sigla VHSB 34? trovo strano il 34 piatto con l'attacco mix monti i galleggianti separati...o li hai messi tu? La regolazione del bilancere è perfetta, oso pensare lo hai comprato già coi galleggianti separati, è recentissimo questo 34, bel carb 3 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore Gano 80 Inviata 2021 Febbraio 3 Moderatore Share Inviata 2021 Febbraio 3 7 ore fa, albe dm ha scritto: ciao....mi faresti il favore di dirmi le due lettere maiuscole che ci sono dopo la sigla VHSB 34? trovo strano il 34 piatto con l'attacco mix monti i galleggianti separati...o li hai messi tu? La regolazione del bilancere è perfetta, oso pensare lo hai comprato già coi galleggianti separati, è recentissimo questo 34, bel carb L occhio del boss ragazzi, il master of carb. 🏆👍 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ monelloo Inviata 2021 Febbraio 3 Autore Share Inviata 2021 Febbraio 3 ciao @albe dm ,grazie , le lettere maiuscole dopo VHSB34 sono ES ,io l’ho comprato così il carburatore.... @Gano 80 ciao sotto il getto 53 non c’è nessun getto più piccolo....perciò innanzitutto mi consiglieresti di cambiare il polverizzatore , poi spillo, getti ? a grandi linee cosa mi consiglieresti di provare ? grazie mille 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore Gano 80 Inviata 2021 Febbraio 3 Moderatore Share Inviata 2021 Febbraio 3 Io inizierei mettendo un Emulsionatore tipo cd1 sotto il getto minimo e provare a calare il suddetto perché mi pare enorme, poi devi provare ovviamente. Secondo me, ma ripeto a distanza si carbura male, quel 53 ti sporca tutto il passaggio. Io userei un K36 accoppiato a un dp 266 o un dq 267/8. Max partirei da un 170 a scalare. Vite aria svitata 1.5 da tutto chiuso. 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ monelloo Inviata 2021 Febbraio 3 Autore Share Inviata 2021 Febbraio 3 @Gano 80 grazie mille gentilissimo ti farò sapere 👍🏻 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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