Elaborazione et3

[filipporace]

13 minuti fa, Roscolo ha scritto:

Secondo voi va bene così? Devo smussare anche l'angolo dove gira l'albero?

No non smussare nulla.

Vah che hai già compromesso il sonno di Poeta😅

[+ Roscolo]

Si Malossi albero anticipato tameni 27-69 come suggerito

[+ Roscolo]

Il foro della valvola lo devo lavorare?

 

[+ cera89]

Magari prima dovresti fare un falso montaggio e dare una misurata alla fase di aspirazione (anticipo e ritardo)

Giusto per evitare di lavorarla a caso...

[filipporace]

Quoto sempre il modus operandi di misurare prima e valutare il da farsi. Ma il Tameni su carter et3 lo conosco bene e quindi  direi che la valvola é da lavorare senzadubbiamente. La allunghi fino a lasciare 3mm di tenuta verso il basso con la forma che ti metto in foto( utente @nnerto ) e naturalmente raccordi il foro entrata al collettore.  Lavori da eseguire con puntiglio  eh,senza andare a rovinare la superficie in camera di manovella di tenuta valvola,cio ti permettera di ottenere un ritardo in aspirazione piu adatto al Malossi 55/57° circa.    Ci sarebbe da sistemare anche l'anticipo sulla spalla dell'albero,ma potrebbe funzionare bene anche senza arrischiarsi in lavorazioni che magari non hai mai fatto.

 

[+ blaps_85]

Bella sta valvola. Filippo, su che base dici 55/57 di ritardo per il malossi?

[filipporace]

6 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Bella sta valvola. Filippo, su che base dici 55/57 di ritardo per il malossi?

Perché il Tameno si carter et3 fa circa 47 110.....se gli faccio allungare la valvola come ho detto 10° li prende. Lo so che ne andrebbero 65 almeno ma non mi fido fargli toccare anche l'albero o fargli fare il labbro da 1mm sulla valvola.  É un dato,quello che ho dato 55/57° molto conservativo che funzionerebbe anche con il gt et3 o un Dr.

[+ Roscolo]

Il foro entrata colettore lo lascio alla sua misura ?

[filipporace]

57 minuti fa, Roscolo ha scritto:

Il foro entrata colettore lo lascio alla sua misura ?

Ma io ho sempre l'impressione che mi perculi.....te l'ho scritto sopra cosa devi fare🥺.....non mi spiego bene?

[+ Roscolo]

Assolutissimamente è che tra quelli che mi dicono cosa stai facendo e quelli che mi danno consigli mi trema la mano ogni volta che credo e lungi da me di fare altre cazzate dopo quella del carte rovinato dai denti dell'ingranaggio smontandolo.

Preferisco domandare una volta in più e fare la figura del mona che fare ancora cazzate

[filipporace]

44 minuti fa, Roscolo ha scritto:

Assolutissimamente è che tra quelli che mi dicono cosa stai facendo e quelli che mi danno consigli mi trema la mano ogni volta che credo e lungi da me di fare altre cazzate dopo quella del carte rovinato dai denti dell'ingranaggio smontandolo.

Preferisco domandare una volta in più e fare la figura del mona che fare ancora cazzate

Ma che trema la mano?🤦‍♂️

Birretta a portata di mano......trema ancora? 2 birrette... persiste il dilirium tremens? Gin lemon.....😂😂😉

 

[+ PDD-Poeta]

avere sana paura aiuta a non fare cassatine siciliane acide!!!

Quindi torna utile..... abbassa la valvola per averci almeno 55 di ritardo o il MAlossi ti andrà và come un buon 130 DR adeguato per altro misurare non serve lo ha già fatto FILIPPO e devi fidarti.... incorniciare la vavola con 1mm per cercare i 60° è pericolosissimo e magari và uguale.

quindi siamo al MALOSSI albero TAMENI carburatore 24 immagino... il foro del collettore da 24 25 26 28 SI' devi raccordarlo....

primaria 27/69 cluster da 20 pignone da 26 ruote da 350X10" marmitta VMC Racing o meglio la EVO RACER, se lunga, pignone da 25, se ci monti la SILURO per l'originalità.....credo che il MALOX con siluro nemmeno si accenda... o poco ci manca, in caso SE con siluro consiglio carburatore 16_16 e filtro originale a scatola... vedrai consuma poco e....

cammina meno!

OK la solita PROMA costa poco e..... 

[filipporace]

Il Malossi ha un travaso piu alto rispetto allo scarico di un 130 in ghisa che puo essere Dr o Polini....il punto di forza é il valore di coppia espresso a bassi regimi......sul loro libretto consigliano 28/69 e cambio originale,anticipo a 17° che considerando le puntine pettinate( platinate) e una sempreverde Proma fai vedere i sorci verdi a qualsiasi altro 130 in ghisa a pari carburatore ed immissione.    Provare per credere.....mettete una siluro Malossi e poi sul p&p ne parliamo.

[+ PDD-Poeta]

infatti ho detto DR ADEGUATO e non P&P.....

[+ Roscolo]

Io ho ascoltato Filipporace Malossi 130 proma 

Primaria 27-69 e carburatore originale. se c'è qualche altro consiglio ma sempre seguendo questa linea

[+ Roscolo]

Tolgo il rosso a perdere fino all'imbocco e basta

[+ Roscolo]

[filipporace]

14 minuti fa, Roscolo ha scritto:

Stai anche piu abbottonato se é la prima che fai.  Con le lime a mano eh,non usare dremel o frullini vari

[+ Roscolo]

Cosa intendi per abbottonato 

[filipporace]

14 minuti fa, Roscolo ha scritto:

Cosa intendi per abbottonato 

Di non andare in basso come hai colorato.  Ti ho messo una foto sopra di una valvola fatta bene,copiala

[+ Roscolo]

Si hai scritto sopra di lasciare 3 mm di tenuta il rosso arriva a 3 mm da sotto

[filipporace]

2 ore fa, Roscolo ha scritto:

Si hai scritto sopra di lasciare 3 mm di tenuta il rosso arriva a 3 mm da sotto

Ok procedi 

[+ Roscolo]

Punto morto superiore

[+ Roscolo]

Punto morto inferiore

[+ Roscolo]