Motore con cilindro pro cap

[+ Sal2188]

Capito,a me interesserebbe fare la massima velocita' a 1000 metri,pensate che con il pignone risalvo???anche per che va una booomba! e ancora devo far lucidare il cilindro per la disaventura che o avuto

[+ Sal2188]

Buona sera a tutti,oggi o provato la mia vespa e devo dire che non me lo sarei mai aspettato,va veramente forte,e sorto pero' un problema. La frizione( comprata nuova)mi sembra che sia la cif con molla rinforzata e doppia molla,scivola con tutte le marcie,cosa potrei montare?e un altra cosa il pignone 26 lo fanno per la 72??grazie

[robertoromano]

Kit doppia molla Polini      http://www.duepercento.com/product_info.php?cPath=55_98&products_id=1659  

 e dischi in sughero Polini spessi      http://www.duepercento.com/product_info.php?cPath=55_98&products_id=346

da montare con cestello e 2 infradischi originali spessi per frizioni 3 dischi(non quelli per frizioni 4 dischi che sono piu' fini)

 

Non prendere i dischi sinterizzati polini con i loro infradischi non tengono, meglio quelli in sughero che ti ho linkato sempre Polini.Se poi hai già una cif doppiamolla e vuoi provare prima con quella e dischi Polini,ma non la conosco .Olio con 80W90 minerale mi son trovato bene anche sul sughero.

[Friday]

Buona sera a tutti, finalmente o richiuso il motore ed e cambiato tantissimo,l'unico problema e che sono corto di campana gia' a 500 metri sono di quarta piena.Che campana posso mettere???? Al momento o la 24/72dd

Come ti è già stato suggerito puoi montare un pignone da 25 o addirittura da 26 denti se proprio ritieni che ora sia cortissima...considera però che allungando troppo poi ti ritrovi con terza e quarta lontane. Che marmitta usi?

[+ PkTurbo]

Secondo me con quel cilindro andare oltre una 24/25/26-72 può diventare problematico a causa delle fasature. Al massimo una 25/69 con cluster quarta corta prestando attenzione al tipo di marmitta che vuoi usare, rischi di avere prima e seconda con la vespa che va forte, terza che si siede un paio di secondi prima della coppia e una quarta difficile da sfruttare. Dipende anche dove la vuoi usare (montagna o pianura), se montagna 24/25-72 (io uso z24) se una cosa intermedia 26/72 infine sola pianura (in salita useresti solo prima e seconda, terza difficilmente perche il momento di sottocoppia risulterebbe troppo lungo) la 25/69. Ciao

[+ Sal2188]

Molte grazie ora o l'idee un po' piu' chiare.La marmitta era di un cagiva mito e lo modificata,e suona abbastanza bene domani metto un altro video,da premettere che il cilindro e un po' rigato

[+ Sal2188]

[+ Sal2188]

Scusate ancora,quando l'ho provata oggi con un sh300,con 100kili su o tirato la 3 110 e la 4 quasi 130,e molto rapida a prendere velocita' o tirato un 600 metri.Ora vorrei fare qualche prova con il pignone almeno vorrei arrivare a 140 quindi vado sul 26/72 cosa ne dite??

[Ospite drago9346]

Ma va

[FREE TUNING]

Scusate ancora,quando l'ho provata oggi con un sh300,con 100kili su o tirato la 3 110 e la 4 quasi 130,e molto rapida a prendere velocita' o tirato un 600 metri.Ora vorrei fare qualche prova con il pignone almeno vorrei arrivare a 140 quindi vado sul 26/72 cosa ne dite??

 beh a questo punto ti consiglio vivamente di contattare gli amministratori del sito e farti trasferire :http://et3.it/topic/61933-teoria-elaborazione-vespa-secondo-mio-cuggiuno/page-10     MI PARE MOLTO CONSONO 

[+ Sal2188]

Scusa ma in che senso??

 

[Ospite drago9346]

Nel senso che in terza a 130 coi 24/72 sei oltre i 13.000 giri

 

Tutto qui.

[+ Sal2188]

Buon giorno a tutti,130 li faccio di quarta,con la 3arrivo quasi a 110,poi non lo tirata tutta perche' mi a iniziato a scivolare la frizione.Comunque a giorni mi dovrebbe arrivare il conta giri e poi vi sapro' dire meglio

[+ Sal2188]

Scusate,pul troppo non ho la pistola per l'anticipo qualcuno mi sa dire come e messo? Faccio una foto al piattello,e un altra cosa che mi sembra un po' strana il rinforzo del volano si è spostato di due millimetri in modo uniforme,voglio dire che gira in linea e mi a strofinato nei carter

[+ Sal2188]

Queste sono le foto dopo aver consumato 10 litri di benzina.

[+ Sal2188]

Qualcuno mi può' dare qualche consignio per il volano,può' essere difettoso??

[Ospite Richard]

Ma che olio usi? Se ha solo 10 litri...

[+ Sal2188]

Scusate non mi a caricato un mess.buon giorno a tutti oggi con un po' di tempo libero o smontato la vespa e o riscontrato dei problemi,il primo e il volano,di cui o messo delle foto,c'è qualcuno che a riscontrato questo problema?

[+ Sal2188]

Il bardahl,per tutti i 10litri

[+ Sal2188]

Salve a tutti,vi volevo chiedere oggi sto smontando la frizione e apportare altre modifiche quindi apro un altro post visto che questo e scivolato

[+ Sal2188]

Queste sono le molle che o a disposizione,e la frizione se avete consigni da darmi vi ringrazio in anticipo

[McKenzie]

Guide tecniche:

 

Guida sulle frizioni

Settaggio della M2 zirri

Oppure ci sono diversi cenni su come migliorare un po' la Polini simil M2

 

Cosa vuoi sapere di specifico?

[+ Sal2188]

Grazie mille, io o quella frizione che è la cif e ora o trovato altre molle e per il momento sono molto scarso di € e volevo qualche consignio,già come mi avevano consigliato o messo l,olio 80w90 ma niente,ora smontando o notato che i parastrappi sono andati pure,quindi vorrei montare il tutto alla meglio in attesa di poter spendere qualcosa e prendere campana e frizione più decenti,grazie ancora

[McKenzie]

Segui la guida sulla frixione e non avrai alcun problema il mozzetto CIF va benone... migliori il resto e spendi nulla

 

Per la campana se è ok non serve sostituirla trovi un parastrappi rinforzato decente e lo sostituisci.

[+ Sal2188]

Grazie mille ancora