Motore con cilindro pro cap

[+ Sal2188]

Ciao a tutti mi presento mi chiamo Salvo,sono siciliano e da sembre o una passione per l'inparegiabile motore 2tempi.Al momento possiedo:un cilindro pro cap d56,albero motore rms anticipato corsa 51, carburatore 32 con collettore artigianale,marmitta artigianale ad espansione,3-4 marcia allegerita e canpana 24/72 a denti dritti,accensione polini con volano 1,2g,vorrei dei pareri e molti consigni per andare velocissimo,ringrazio in anticipo per qualsiasi consiglio vogliate darmi.Spero di non aver fatto errori,ancora sto cercando di capire come funsiona il sito

[robertoromano]

Benvenuto,come nuovo utente ti consiglio di dare anche uno sguardo al regolamento.Per quello che chiedi ci sono diversi post che trattano l'argomento puoi dargli una guardata,comunque la tua configurazione mi sembra possa già andare per un motore divertente e poco dispendioso aggiungi una buona frizione tipo m2 e parastrappi rinforzato per la campana frizione.

Marmitta cos'hai di preciso?

[+ Sal2188]

Buon di,grazie mille per l'aiuto,sai dove spostare il mio argomento?comunque la marmitta lo ricavato da una jolly moto del cagiva mito,alla prima accensione mi sembra che abbia dei buoni medio bassi,per quando riguarda la campana con 24/72 che velocita' potrei ragiungere?

 

[robertoromano]

Quindi il motore lo hai già acceso? allora devi dirci te come và quando è messo a punto.

[+ FLR96]

Postaci un bel video sentiamo come gira:)))

[+ Sal2188]

Si, lo avevo messo in moto,il problema e stato che il torniere mi a piallato i carter storti di 0,9 decimi e quindi sono di nuovo punto e accapo

[+ Sal2188]

Come faccio a carricare il video

[+ Special79]

Ciao, per il video dovresti caricarlo su YouTube e poi metti il collegamento qui.

Oppure se ti è più facile, vai sul sito tynipic e fai la stessa cosa...

[+ Sal2188]

Grazie mille, non sono tanto pratico

[+ Sal2188]

http://tinypic.com/2mpmk9ig

[+ Sal2188]

Penso di aver fatto giusto!!

[+ Special79]

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[robertoromano]

La marmitta è una quattrini?

[+ Sal2188]

No era di un cagiva mito,lo modificata ed e diventata x la vespa,il silenziatore o usato quello della leovince zx dello zip

[robertoromano]

Monta a pennello e sembra cantare bene,bel lavoro,non resta che provarla.

[+ Sal2188]

Si,o creato la staffa e curve per mantenere l'efficacia dello scarico,comunque gia' o fatto piallare il carter in maniere corretta stavolta,e ora ricomincero' a rimontare il tutto al momento o l'albero motore con fasi 133/71 e come fasature cilindro 133/187 schish a 0,8 e sto aportando dei cambiamenti al rapporto di compressione,che era 11,5 e lo sto portando a 12,5,se avete altri consigli da darmi sono tutto orecchie.

[+ Sal2188]

Buon giorno a tutti,praticamente non so come nel mio cilindro e saltata un pezzettino di cromatura,io penso che sia stato causato dal fuori livello dei carter,anche perche' la vespa neanche lo provata questo e il cilindro dopo un paio di molte che lo messo in moto

[+ egig]

non si vede dove manca la cromatura.... fai un foto piu preciso...

 

È il nuovo pro cup?

[+ Sal2188]

No e quello vecchi,manca tra i travasi e il fronte scarico

[+ Sal2188]

Pistone e altre foto del motore

[+ Sal2188]

Buona sera a tutti, finalmente o richiuso il motore ed e cambiato tantissimo,l'unico problema e che sono corto di campana gia' a 500 metri sono di quarta piena.Che campana posso mettere???? Al momento o la 24/72dd

[+ paolo99]

Puoi allungare con i pignoni drt

[+ Sal2188]

Si ma di poco, una 27/69 a che velocita' potrebbe arrivare

[Ospite drago9346]

Si ma poi la quarta non la tiri ed occorre una quarta corta

Alla fine hai un cambio spaziato meglio,

ma a validità massima siamo li

[+ Stella S.P.]

Hai il cluster e le ruote del secondario originali? Il fatto è che probabilmente se monti la 27 69 la quarta non la tiri..quindi bisognerebbe spaziare meglio il cambio. Oppure senza riaprire drt fa il pignone da 25 e mav da 26